梅赛德斯-奔驰康林松：继续深化在华布局 推动汽车电动化和数字化转型

2024年 3月24-25日，中国发展高层论坛2024年年会在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）应邀出席。他表示，欢迎中国政府为促进经济企稳向好和持续扩大高水平对外开放所作的各项努力，梅赛德斯-奔驰集团将继续深化在华布局，与中国伙伴共同推动汽车领域的电动化和数字化转型，助力中国的新质生产力和现代化发展。

“近几年，中国一直在释放推进高水平对外开放的积极信号，这有力地增强了市场信心。中国所取得的巨大经济成就证明了开放的市场能给世界各经济体和人民生活带来巨大好处，”康林松表示。“我们相信，随着这些开放政策的进一步落实，中国市场将进一步增长并引领全球汽车行业的发展。梅赛德斯-奔驰也将继续紧抓中国市场发展机遇，加强与中国伙伴们的合作，不断扩大在华布局，助力汽车产业的电动化和数字化转型。”

就在近日，梅赛德斯-奔驰在中国的本土化发展迎来了新的里程碑。梅赛德斯-奔驰集团与北京汽车集团有限公司的合资企业北京奔驰汽车有限公司（下称“北京奔驰”）实现了第500万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车下线。2005年成立之初，北京奔驰的规划年产量仅为2.5万辆。如今，北京奔驰实现累计产量从400万辆到500万辆的跨越只用了20个月。深耕中国市场20余年，梅赛德斯-奔驰正紧抓中国经济发展带来的机遇，与中国合作伙伴们建立共赢的长期合作关系。

迄今为止，梅赛德斯-奔驰在中国市场已经推出了涵盖9款车型的纯电动产品阵容。2023年，梅赛德斯-奔驰在中国市场的纯电车型销量增长超过一倍，插电式混合动力产品阵容销量再次领跑豪华插混车型细分市场。

2025年，“电动为先”的梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台将推出，标志着迈向电动未来的下一步。北京奔驰将会投产基于MMA平台的车型，包括为中国市场打造的长轴距版本。此外，MB.EA、AMG.EA和VAN.EA等平台将随后推出，未来梅赛德斯-奔驰的每一款车型都将为客户带来相应的纯电产品选择。

此外，梅赛德斯-奔驰为中国车主提供了覆盖全场景的多元化豪华充电服务，包括品牌充电网络（超级充电/快速充电）、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务。截至2024年3月，一站式互联互通的公共充电服务覆盖全国超350个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络的近58万根公共充电桩。随着国内首批同时也是全球首批梅赛德斯-奔驰超级充电站在国内重要新能源车市场落成并投入使用，梅赛德斯-奔驰将持续在华拓展超充网络布局：预计到2026年，梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站、7,000根超充桩为车辆充电补能。

2024年，梅赛德斯-奔驰将为中国客户带来超过15款覆盖多种驱动形式的新产品，包括全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。

自2005年在华开展本土研发以来，梅赛德斯-奔驰不断扩大本土研发投入。梅赛德斯-奔驰已在中国建立起德国之外覆盖领域最全面的研发创新网络，研发专家团队规模约2,000人，在为中国客户进行量身订制的技术研发同时，也在为全球研发网络贡献创新灵感和尖端科技。例如，备受中国客户好评的全新长轴距E级车，其L2+智能辅助驾驶系统就是由本土研发团队主导研发的。

近年来，梅赛德斯-奔驰持续深化本土研发布局，继2021年梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心在北京投入使用、2022年梅赛德斯-奔驰上海研发中心成立，2023年梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司成立后，上海研发中心全新大楼也将于下个月正式启用，进一步夯实本土研发能力。

今年是梅赛德斯-奔驰第七次成为中国发展高层论坛的合作伙伴，再度为与会嘉宾提供尊享礼宾服务，助力论坛的顺利举办。由梅赛德斯-奔驰S级轿车、V级MPV、纯电EQS和EQS纯电 SUV组成的礼宾车阵容为嘉宾带来高品质的豪华服务体验。