特斯拉中国工厂减产，是因为需求放缓吗？
3月22日，据外媒报道，由于全球最大汽车市场的电动汽车需求放缓，特斯拉（TSLA ）已减少其上海工厂的产量。据彭博社援引消息人士称，本月早些时候，特斯拉指示上海工厂的员工降低Model Y和Model 3的产量，并将中国工厂的生产时间从每周 6.5 天减少到 5 天。
彭博社周五报道称，减产行动于 3 月初开始，并可能持续到 4 月份。至于何时恢复正常生产，员工们还没有得到明确的最新消息。此举是在中国电动汽车增长放缓以及特斯拉上海工厂尚未满负荷生产的背景下进行的。特斯拉观察家最近几周多次表示，全球库存似乎很高。受特斯拉中国减产影响，周五特斯拉股价下跌 3.3%，周四，特斯拉股价下跌 1.6%。
但是3月21日，乘联会发布销量预测：3月，狭义乘用车市场零售销量约为165.0万辆，同比增速3.7%，基本符合季节性走势规律。其中，新能源销量预计可达75.0万辆，同比增速约37.1%，渗透率可达45.5%。作为对比，2023年同期，新能源增速是34.8%。
由此可见，中国电动汽车市场增速并未放缓，所谓“需求放缓”的表达并不准确。特斯拉减产和涨价的动作，应该和中国市场爆发的价格大战，高度相关。
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