体能强、技术优，透过2024北京半马，揭秘“种子选手”新EU5 PLUS的夺冠秘籍

4月14日，“2024北京半程马拉松”赛事于北京天安门广场正式鸣枪开跑，逾2万名参赛者一路纵情奔跑，激烈角逐，上演了一场关于体魄、耐力与技术的拼搏大戏。

要知道，在半马圈，每一位种子选手都有着自己独到的技术特点，有的善于快攻，利用在起跑时先发制人，有的长于稳守，在终点冲刺时全力爆发以超越对手。但无论运用哪一种技法，体能和技术是唯一不变的获胜法则。事实上，汽车圈同样不乏深蕴此道的种子选手。例如新EU5 PLUS，它集高效三电技术、黑科技于一身，不仅善于快攻，可先发制人，更懂得攻守兼备，在持续的耐力比拼中，用不打折的真续航，给足你长途出行中的安全感。

501km真长续航，耐力持续不打折

马拉松赛事是一次对体能极限的挑战，只有那些具有坚韧不拔精神的人，才能坚持到最后，完成比赛。而极限的“体能”，也正是新EU5 PLUS倍受行业和用一致好评的核心优势。作为北京汽车在电动汽车领域的崭新里程碑,新EU5PLUS在北京汽车顶尖的三电技术加持下，实现了前所未有的性能提升。特别是在电池续航方面，以名副其实的“真续航王”，成为12万级纯电领域最靠谱的“务实纯电家轿”。

新EU5 PLUS使用了30万以上车型同等配置的宁德时代第三代NCM523电池，相比于NCM622、NCM811两种电池更稳定、更安全，和磷酸铁锂电池相比，低温表现也更出色。更重要的是，其能量密度达到191.1wh/kg，可以让新EU5 PLUS以更低的重量和成本，获得更高的续航水平。

在NEDC工况下，R500车型续航达416km，R600车型达501m，超长纯电续航里程，让新EU5 PLUS如同马拉松选手一样耐力持久，无畏前路。并且，电池寿命超过50万公里。另外，小电瓶自动补电功能的引入，新EU5 PLUS在待机180天的情况下依然不亏电，让用户享受更智能的电池管理体验。

长途出行随心跑，节能科技不掉链

除了极限的体能之外，想要赢得马拉松比赛的胜利，一定还少不了“技术”实力的加持，在奔跑的过程中还要学会对能量管理、体力消耗做到一个精准的平衡。对于新EU5 PLUS而言亦是如此，优异的续航表现同样离不开能耗的管理，黑科技技术的应用。

为了进一步提高续航表现，新EU5 PLUS还搭载了特斯拉、蔚来专用的更加省电的热泵空调系统，相比传统的PTC加热系统，能够节省约50%的能量消耗。这一设计在-7℃的条件下实测的续航里程可提高40km，大大提升车辆冬季续航能力，让东北的朋友都可以放心购买。

和跑友一样，新EU5 PLUS对于行驶中的能耗管理系统也做到了极致，搭载了能量回收效率更高的N-Booster、低滚阻米其林轮胎等功能和配置，进一步保证车辆无论任何环境、任何温度都能保证扎实稳定的长续航，让用户长途出行安心跑，不担心中途续航掉链子。

也正是这些“精打细算”的节能科技加持，让新EU5 PLUS在一众车型中脱颖而出，倍受行业认可，在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中新EU5 PLUS以3.2%的续航偏差率排名第一；在2023沈阳新能源冬季汽车冬季续航挑战赛中，凭借续航完成率69%的成绩拿下冠军，在北京大七环挑战赛，新EU5 PLUS以综合路况续航达成率75%的真“程”必杀技名列前茅。

对于马拉松选手赛事而言，具备了体能与技术这两大核心技能，便掌握了夺冠的秘籍。同样，对于一款纯电动车来说，具备了实打实的真续航，以及领先的三电技术，便打消了里程焦虑，解决了纯电车长途出行的痛点。而新EU5 PLUS，正是这样一款种子选手。现在新能源车火爆，很大的原因就是充电和保养成本，比燃油车低，对于很多刚需消费者是一个省钱的完美选项。

如果您也有这方面的顾虑，那不妨试试这款新EU5 PLUS，501km的续航里程足以支撑你一次北京承德往返，而且为了减少大家的购车压力，北京汽车近期推出的“百亿焕新，置换有礼”政策中，针对新EU5 PLUS给出了至高3万元的优惠补贴，叠加刚刚调整后至高100%贷款比例，原价12.99万元起，0首付拿出都不在话下，虽然实际还要以当地经销商政策为准，但大额置换补贴是真的实惠，再者马上就是526北京全城放标日了，届时还将推出针对526放标的优惠政策，感兴趣的朋友可以多多关注。