EV晨报 | 马斯克飞抵北京获李强总理接见，此行主要目的为推动FSD入华；问界M7高速追尾3人遇难，事件引发公众激烈讨论

▌要闻

▌马斯克飞抵北京获李强总理接见，此行主要目的为推动FSD入华

新华社消息，国务院总理李强4月28日下午，在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。

李强表示，中美两国经济深度融合，你中有我、我中有你，彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明，平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益，也是两国人民的共同期盼。希望美方同中方更多相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展，更好惠及两国和世界人民。李强指出，外资企业是中国发展不可或缺的重要的参与者、贡献者，中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国，更好实现互利共赢。

马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。

消息人士透露，马斯克此行主要目的，是推动FSD完全自动驾驶在中国落地。28日下午，刚刚飞抵北京的特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，“今年特斯拉将会投资约100亿美元用于AI的训练和推理，而推理主要用于汽车。”马斯克还补充道，任何支出达不到每年100亿美元水平或者无法高效部署的公司，都无法在市场上竞争。

目前，特斯拉已经在美国落地的FSD完全自动驾驶功能在中国尚未落地，目前在国内仅能实现高速城市自动驾驶辅助，而未能落地城市自动驾驶辅助功能。而目前国内不少车企已经开启落地城市辅助自动驾驶功能，这让特斯拉可能落后国内竞争对手。

28日晚，中汽协、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，有6家车企，76款车型符合汽车数据处理4项安全要求，并公布了名单。这6家车企分别为比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业。值得注意的是，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

行业人士分析，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。

根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证

（ISO27001）。

28日晚有消息称，4月29日北京车展展馆上午有重大活动，不排除马斯克亲临参观北京车展的可能性。据悉将有多家国内媒体闻风而动，前往展馆围堵马斯克。

▌问界M7高速追尾3人遇难，事件引发公众激烈讨论

21世纪经济报道4月28日消息，山西运城问界M7追尾起火事故的多个话题冲上多个平台热搜。4月26日，一辆华为问界M7在山西运城一条高速公路上发生追尾事故，引发后续起火，虽经抢救，问界M7上包括驾驶员在内的三人均不幸遇难。问界在此次事件中的处理方式，引发公众激烈讨论。

网传视频显示，该车辆左前侧追尾了前方洒水车的右后部，前车舱、A柱严重变形，车辆从前部开始起火且火势较大，现场有人尝试营救但未能打开车门，随后砸窗救人，但车上的三人均不幸遇难。

据事故家属透露，该问界M7于今年1月购入，使用时间3个月。家属对华为问界M7的车辆安全性提出多重质疑，包括AEB紧急制动及GAEB异型障碍物自动紧急制动等功能是否响应、安全气囊是否发挥作用、隐藏式门把手为何没有弹出影响救援等。

家属此前接受媒体采 访时曾表示，在事故发生之后，华为、问界、赛力斯等方面都没有联系过她。她还表示，一开始还是很相信能接受处理，但是发生很多事情之后，感觉（车企方面）可能会压制事件。

问界在此次事件中的处理方式，引发公众激烈讨论。

4月28日中午，问界官方微博发布第一则声明。声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

28日下午，问界方面再次发声，再次强调了三点：

1、事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4—85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围；

2、事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；

3、事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。

随后，博世在4月28日下午紧急发布声明，称“涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）”，并“对遇难者表示沉痛哀悼”。

根据事故家属发布的购买截图，事故车辆为问界M7Plus后驱版5座（24款），落地价格为25万元左右，是入门非智驾版本，但该款配备了自动紧急制动（AEB）和前向碰撞预警（FCW)等功能。

有消息称，此次事故车辆搭载的整套ADAS方案并非来自博世，而是来自福瑞泰克FreeTech，这两家都为M7 Plus配套，属于AB供。

日前余承东在公开场合宣布，问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万辆。当前的智能电动汽车竞争越发激烈，在余承东的带动下，很多企业越来越自信地介绍自家的智能驾驶功能。但这也带来巨大的争议，在当前的法规限制下，当前车企宣传的智能驾驶普遍用的是L2+、L2.99999等等不同的说法。虽然车企宣传让大家用上了更高阶的智驾功能，但L2级智能驾驶下事故责任人在驾驶员，车企仍旧能够轻松逃避责任。

▌国内

▌李强调研北京车展，强调大力发展智能网联新能源汽车

新华社北京4月28日电，中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。

▌华为计划2024年在全国完成10万根超充桩建设

齐鲁壹点4月28日消息，在2024电动汽车闪充技术峰会暨北京国际车展上，华为数字能源充电网络领域总裁王志武透露，公司预计在未来十年内，中国的电动汽车保有量将增长十倍，而这将带来充电量八倍的增长需求。为满足这一巨大的市场需求，华为已制定计划，目标是在今年内至少在全国范围内完成10万根超充桩的建设。据悉，华为的超充桩建设将覆盖全国各地，旨在为电动汽车用户提供更加完善的充电解决方案。此举不仅有助于缓解电动汽车用户的充电焦虑，还将进一步推动电动汽车行业的快速发展。华为的超充桩具备高功率、高效率的特点，能够为电动汽车提供快速充电服务。此外，华为还将运用其先进的数字技术，实现充电桩的智能化管理，提高充电效率和用户体验。

▌雷军回应李想送理想L6 Max：感谢心意，还是决定买一台表示支持

澎湃财讯消息，4月28日，针对李想要送一台理想L6 Max一事，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博回应称，“感谢李想的心意，我还是决定买一台表示支持。”4月28日上午，理想汽车CEO在微博发布消息称，“感谢雷总对于理想L6产品的认可，这次点赞突破70万之际，我必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。”

▌小米汽车已布局7款车型，增程产品定义对标理想

第一财经4月28日消息，小米汽车已开始新平台的开发工作，该平台将采用增程式混动的动力总成，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车。知情人士透露，上述三款车型对标理想L7、理想L8、理想L9，在同一平台架构上通过轴距以及座位数的改变，进行产品区隔，但售价区间会比理想产品更低。

▌中汽协：76款车型符合汽车数据处理4项安全要求

中国汽车工业协会消息，关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）

为规范汽车数据处理活动，保障用户合法权益，鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用，推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求）进行检测，其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

▌比亚迪成为中国最大电子代工厂，生产绝大部分华为小米手机

快科技4月28日消息，据国内媒体报道，日前，在2024中关村论坛年会上，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇介绍：很多人认为比亚迪是个车企，其实不仅仅是这样，目前市场上的智能手机，包括华为、小米手机实际上大部分是比亚迪生产的。相当于“脑子”是华为设计的，而硬件全是比亚迪生产的，苹果的平板电脑、手机以及很多电子元器件都是比亚迪生产的。王皓宇还强调，比亚迪是目前中国最大的电子代工厂，该板块一年创造营收1500亿元左右。

▌宁德时代首次公布全固态电池发展规划

界面新闻消息，4月28日宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。吴凯称，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，意味着届时可以小批量生产全固态电池，但大批量生产仍然会面临成本等问题。

与传统的液态锂电池相比，全固态电池放弃了液态电解质，转而采用固态电解质材料。这一差别使得其拥有高安全性、高能量密度、高功率和温度适应性等特点，被认为是下一代电池技术的首选方案之一。吴凯称，目前液态锂电池的能量密度可以达到350瓦时/公斤，但再往上提高很难，而全固态电池在能量密度和安全性等方面表现优异，有巨大潜力。全固态电池的能量密度有望达到500瓦时/公斤。宁德时代是全球最大的动力电池生产商，但始终未明确披露全固态电池的研发和量产进展。

▌哪吒汽车要改名？张勇回应

中国证券报4月28日消息，4月27日，哪吒汽车CEO张勇发视频回应哪吒汽车改名一事。张勇表示，哪吒品牌名字很不错，很具有个性，只是没有运营好。改名是车企非常大的事，涉及到品牌注册、申报、海外市场以及新老顾客的过渡，是个非常复杂的系统工程。“准备发起调研，听听大家的意见，要不要改，改成什么，改哪些车型。”张勇表示。此前，哪吒汽车投资人、360创始人周鸿祎曾多次表达对哪吒汽车名字的不满。他曾在直播中直言不讳表示，哪吒汽车命名怪异。在北京车展上，周鸿祎也再次提及希望哪吒汽车改名。

▌清华大学成立人工智能学院，中科院院士姚期智任院长

北京日报消息，4月27日，在清华大学113周年校庆到来之际，该校成立人工智能学院，将聚焦“人工智能核心基础理论与架构”和“人工智能+X”两个重点方向，建设中国自主的“AI顶尖人才和原始创新基座”。我国计算机科学专家、图灵奖获得者、中国科学院院士姚期智任院长。

▌国际

▌奔驰推出以旧换新购车政策

4月28日，从梅赛德斯-奔驰官方微信公众号获悉，为响应国家汽车以旧换新行动号召，该品牌推出“以旧换新”额外补贴购车政策，额外补贴至高可达 15000 元，活动截止时间为 2024 年 5 月 31 日。具体来看，梅赛德斯-奔驰针对所有符合《汽车以旧换新补贴实施细则》补贴范围的乘用车用户，在享受国家一次性定额补贴的同时，购买梅赛德斯-奔驰适用车辆，可额外享有以下优惠：额外补贴至高可达 15000 元；有机会享受“0 首付 0 年费率”金融方案。

▌马斯克：Model 2明年上市！将在上海工厂生产，价格不到20万

智电出行4月28日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，品牌旗下全新入门级车型——Model 2将于2025年上市开售，其项目名称为"Redwood"。据悉新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价将保持在25,000美元上下（当前汇率约为18.2万人民币），后期国内市场投产后其价格也有望迎来进一步下探。同时马斯克也辟谣了有关Model 2已被取消的相关信息，前者将与Robotaxi项目同期进行。

▌谷歌裁掉整个Python团队

InfoQ消息，谷歌 Python 工程师、Python 指导委员会成员 Thomas Wouters ，4月27日在社交媒体上发布了一条消息，称谷歌解散了 Python 团队。其实上周就有消息称，为了 GenAI，谷歌解雇了整个 Python 团队。但由于缺少发布者的背景信息，这条消息没有引起太多的注意。但 Thomas Wouters 的出现，显然证实了“谷歌解雇 Python 团队”并非谣言。