零跑朱江明:无惧疫情,新车型T03将启动“降维打击”

在经历了2019年车市销量滑坡后,2020年初的新型冠状病毒肺炎疫情,无疑让中国汽车市场更加雪上加霜。近期,众多业内人士,纷纷就新冠肺炎疫情对中国车市的影响发表了自己看法。作为造车新势力中“IT人造车”的代表,零跑汽车创始人、董事长朱江明,在日前接受时,也就未来中国汽车行业和企业自身的发展,表达了自己的观点。

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疫情不会影响中国汽车业向电气化、智能化前进

去年,中国车市遭遇滑铁卢,而进入2020年后,更是因新冠肺炎疫情,变得愈发艰难。但这并没有打击到所有汽车从业者,至少朱江明就认为,无论什么因素,都不可能让中国汽车变革和发展的脚步停歇下来。“汽车消费正在从传统燃油车向智能电动车转变,这一点是不可阻挡的大趋势。”

就当下新冠肺炎疫情对零跑自身的影响,朱江明表现的比较乐观:“在供应链、生产制造、新车型上市方面,现在还没有受到新冠肺炎疫情明显影响,已经向政府提交了复工申请,2月17日就能基本复工。”同时,零跑在销售端也做足了准备,提出了“足不出户”的购车、服务政策,并且对合作伙伴上门交车服务提供了充足的资金补贴。

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朱江明之前就公开表示过,中国企业在电池、机械制造、人工智能等领域已经居于世界领先地位,同时中国经济高速发展,14亿人口有着旺盛的购车需求。在智能电动汽车时代,下一个全球级别的领军者一定会是中国车企。

零跑汽车对2020年充满野心

“我们将会继续坚持着‘长期主义’的原则,保持自己的节奏,持续深耕智能纯电动汽车市场。”尽管新冠肺炎疫情打乱了几乎所有汽车企业的部署,但是朱江明依旧保持着不骄不躁的工程师风格。

他强调,2020年是零跑汽车至关重要的一年,并为此做足了准备,不仅会持续开发精准销售渠道,在产品推广上也会加大力度。将于上半年上市的T03车型,会坚持“高性价比、极致体验”的零跑标签,“是一款会对当前市场进行‘降维打击’的精品车型。”

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“当前A00级市场上热门车型屈指可数,而且绝大部分的做工、动力、智能配置等都比较粗糙,市场缺少一款精品小车。”朱江明表示,零跑汽车正是看到了这块的空白,精心打磨了零跑T03。它的做工、配置、空间等优势很大,而且还配备了属于全规格的L2级智能驾驶辅助系统,是一款真正的精品智能小车,NEDC续航也实现了越级的400km。

他还透露,S01 460版本,也将在上半年交付用户,凭借自研三电核心技术的优势,之前略显薄弱的续航也提升到了NEDC 451km。这款车在业内还是比较有话题性的,凭借“平价智能电动跑车”这个概念,据说销量还卖到了双门纯电轿跑市场的第一名。

活下去的根本是自研自造

新造车企业的生存问题,一直是业界和舆论最为关注的话题之一。对此,朱江明认为,无论是新造车企业,还是传统造车企业,都必须将掌握核心技术作为企业安身立命的根本:“只有坚持自研自造,才能将企业的发展命运牢牢把握在自己手里。”

零跑自主研发自动驾驶系统、智能网联、三电系统,还拥有自己的三电车间,这在造车新势力甚至老势力中都不多见。朱江明坦言,自研自造的投入很大,也非常辛苦,但它是零跑汽车长久发展的“原力”,可以不依赖外部供应商,还能让用户享受到更有性价比的功能。

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朱江明说,在2020年,随着核心技术逐步转化到应用层,零跑在开放自动驾驶功能、增强交互体验、整车OTA升级等方面的动作会越来越多

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“造车是长跑运动,而自研核心技术是我们最独特的技能,也让我们可以跑得越来越快。”他用了这句话作为的结尾。

来源:第一电动网

作者:第一电动网

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