思皓E20X下线后，我们向江淮大众副总裁Peter Wyhinny提了10个你关心的问题

5月25日，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X在合肥江淮第一工厂正式下线。江淮大众作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，第一款产品即将于今年下半年推向市场，自然备受关注。因此，第一电动网在下线仪式后，向江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny提出了关于思皓的10个问题。【相关阅读：江淮大众全新品牌SOL（思皓）E20X车型下线，今年下半年上市】

江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny

问题1：SOL（思皓）E20X的价格区间？

Peter Wyhinny：我们可能会今年9月份发布SOL（思皓）E20X的价格区间，现阶段市场所面临的变数非常大，我们还要适应这样的变化。届时零售渠道一旦开放，就可以定车了，那个时候价格也自然就会公布出来。可以这样说，我们的性价比还是非常高的。

问题2：江淮大众的产品规划是什么？ 针对私人市场，合资公司是用江淮的销售渠道，还是大众汽车的渠道，亦或是新建独立渠道？

Peter Wyhinny：SOL（思皓）E20X之后，我们的确还有第二款、第三款产品，但是我们这一款车还没有交付到客户的手中，所以在现阶段，第一款车仍然是我们工作的重点，但是我们有完整的产品组合计划，在合适的时间我们会公布。

在目标市场城市，我们会建立数字化的实体店，但是我们不会把这些店称为传统意义的经销商，这些店的订单都会直接下到我们的合资公司，实现订单交付的转移，在未来，客户还可以体验天猫平台的江淮大众网上商店，提升购物与服务体验。

渠道方面，我们既不会用大众的网络，也不会用江淮的网络，而是建立起江淮大众自己的销售网络，可能我们这个网络的投资人手上也会有一到两个大众的或者是江淮的渠道，但这不会构成影响，我们需要寻找的是对我们的新零售模式感兴趣的投资商。

问题3：SOL（思皓）E20X的市场定位和产品定位是怎样的？

Peter Wyhinny：市场定位是在那些有限号的，对于城市清洁排放有要求的一线城市，主要定位于年轻的，对车品质和体验要求高，具有前瞻性的，向往互联生活，特别是中意欧洲设计的客户群体。所以我们提供的不仅仅是一款车，更是移动互联的生活态度。

SOL（思皓）以贴合不断变化的客户需求为目标，打造无缝连贯的客户体验，不论是在实体店、在线服务、app应用端还是社交媒体，都将为用户提供便利并可兼顾个性偏好。为了更好地实现这一目标，江淮大众已经与天猫建立合作，围绕SOL（思皓）品牌共同开发、实行全面数字化的销售和营销模式。所以我们提供给客户的是一套完整的出行方案，完全取决于客户在哪里、在什么时候需要怎样的服务。

问题4：首款量产车SOL（思皓）E20X身上集合了合资公司的哪些优势？

Peter Wyhinny：可以说是集各家所长，西亚特主要在设计方面贡献了欧洲的领先元素。大众汽车主要是负责质量管控的流程、标准以及保证生产的一致性方面，江淮则是在新能源技术开发、操控性等方面发挥了优势，例如电池包技术，既具有灵活性、紧凑性，同时在性能上保证续航里程。有了这些强有力的各方支持以及它们所贡献的不同元素，我们相信江淮大众合资公司一定会有一个美好的未来。

问题5：新车的产能爬坡计划和质量品控如何？

Peter Wyhinny：从现在开始每一天、每一周、每一月我们都有会产量的爬坡计划。所以当我们的车最终交付到客户手上应该是10月左右。

对我们来说，产量其实在现阶段不是最重要的，我们最关心的其实是质量的达标，我们是百分之百用大众汽车集团的严格质量标准来衡量合资公司的车辆，所以我们从大众汽车总部狼堡邀请了质量专家来检查所有即将下线的和已经下线的车辆，就他们的回馈而言，江淮大众的质量体系正在按照正确的方向发展。

质量管控也不只在工厂内，还包括供应商系统，我们希望把大众汽车集团的经验扩展到整个供应链，尤其是合资公司用到的新的部件。

问题6：江淮大众合资公司的产品与大众汽车和江淮汽车的产品有何区别？

Peter Wyhinny：区分主要有四个方面，首先是设计方面，不光是外观，内饰也具有它的独特性，另外在技术、性能及操控方面也具有合资公司自己的特点。第二是智能化服务，第三是完整的出行方案，第四是以数字化的形式来服务于市场。 

问题7：今后大众汽车是否会在资金方面或者平台引入方面，增加对合资公司的投资？

Peter Wyhinny：江淮大众双方的投资比例是50：50，总共是70亿元人民币，合资公司是作为一个独立的法人实体为所需要应用的资源来付出。我们也的确有这样的计划，不仅要扩大产品组合，同时也要建立新工厂和研发中心，还要扩大来自双方股东的技术来源和技术资源，所以，这些都在合资公司的发展计划中。对于合资公司来说，在不到半年的时间下线了第一款产品，我本人看到这样的成果是非常高兴的，这也是公司的股东和多方精诚合作的结果。 

问题8：大众一直希望把西亚特品牌导入中国，西亚特品牌初期承担了一些设计工作，今后是否会深入承担更多？ 

Peter Wyhinny：西亚特绝不会止步于设计，这个品牌在欧洲有最好的设计中心，同时它的也在技术实力也很强，比如说里程、转向等。西亚特作为大众汽车集团非常优秀的子公司、子品牌，加入了我们这个团队，承担设计工作，至于将来的角色会不会改变，现在还没有详细的规定和计划。新创立的SOL（思皓）品牌，是一个新品牌，也是一个数字化品牌，这个品牌是由合资公司独有，但是它的确拥有非常像西亚特的DNA，即年轻群体客户，无论在中国还是欧洲，其实是非常类似的。

问题9：大众未来会不会成立自己电动汽车的独资公司？

Peter Wyhinny：江淮大众是大众汽车集团在中国的一家新的新能源汽车合资公司，大众其实在释放出一个很强烈的信号，它非常看中江淮，作为强有力的合作伙伴，实施合资公司计划，也就是在中国的市场实现增长。      

问题10：随着后续产销量的逐渐增加，江淮大众在充电桩网络方面如何布局？

Peter Wyhinny：我们会为每辆车的用户提供充电服务，由用户来选择是建桩地点。大众汽车集团（中国）的智能出行服务公司（Mobility Asia）现在给我们提供一些出行方案，利用其充电服务商给我们提供服务。未来还计划把Mobility Asia纳入到我们人工智能服务系统，为客户提供充电时间、充电地点、充电价格等全方位信息，因此，在以客户为导向，建立充电服务方面，我们是非常有信心的，同时我们也会尽可能的利用现有的一些设施和资源。 

最后我们再帮大家回顾一下江淮大众的成长历程：

2018年5月25日

江淮大众全新品牌SOL（思皓）E20X车型下线

2018年4月24日

江淮大众发布全新品牌--SOL（思皓），并亮相该品牌首款车型

2017年12月22日 

江淮大众汽车有限公司正式成立

2017年6月14日

投资协议签署 江淮大众迈出重要一步

2017年5月23日

江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车项目获发改委批准

2017年12月21日

江淮大众纯电动乘用车合资项目获商务部批准

2017年6月29日

安徽省先进制造业“一号工程”江淮大众新能源汽车项目开工

2017年6月1日

江淮汽车与大众汽车（中国）签署合资企业协议 共同生产新能源汽车

2016年9月8日

江淮汽车与大众汽车 (中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录的公告