雷诺集团董事长及CEO易主 戈恩时代就此落幕

A+

图1

据外媒报道,在卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因陷入财务丑闻被迫辞职之后,雷诺集团任命即将卸任米其林首席执行官的让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)为董事长,雷诺副首席执行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore)接替戈恩出任首席执行官。雷诺在一份声明中证实了这一消息。

图2

此项新任命可能缓解目前雷诺和日产之间的紧张关系。现年65岁的塞纳德继任后,当务之急是恢复有关新联盟结构的谈判,巩固雷诺和日产双方长达20年的合作关系。塞纳德在董事会会议后向路透社表示,“雷诺日产联盟现在依然非常强大,共同前进是我们的义务。”

另据一名法国官员向路透社透露,博洛雷成为雷诺集团首席执行官后,按照雷诺日产合作关系的股东协议所述,其也将出任雷诺日产联盟主席。雷诺表示,博洛雷在联盟中的工作表现将由塞纳德监督。

戈恩倒台也标志着汽车业一个辉煌时代的结束。二十年前,戈恩临危受命,挽救处于财务崩溃边缘的日产汽车走出困局。在雷诺担任了14年首席执行官和10年董事长职位后,戈恩于当地时间1月23日晚上、雷诺召开董事会前夕正式辞去了这两职位。

据悉,雷诺尚未敲定戈恩的离职补偿方案,法国总工会(CGT union)估计该笔补偿金将达2500-2800万欧元(2800-3200万美元),外加每年80万欧元的退休金。一名法国财政部官员表示,政府将在具体细节明确时对戈恩的离职补偿方案进行投票。

来源:盖世汽车

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
62
最新评论
最新内容
特斯拉CEO马斯克2018年领了多少工资?153亿元!
特斯拉CEO马斯克2018年领了多少工资?153亿元!
魏建军:中国车企不走国际化道路一定“死”
魏建军:中国车企不走国际化道路一定“死”
万钢:发展新能源汽车需要政府与市场双轮驱动
万钢:发展新能源汽车需要政府与市场双轮驱动
对话张勇:合众最大短板是品牌,换个标能卖60万
对话张勇:合众最大短板是品牌,换个标能卖60万
董扬:智能网联重新定义汽车 一场出行革命正在形成
董扬:智能网联重新定义汽车 一场出行革命正在形成
万钢:首批动力电池将退役 回收再利用市场迎机遇
万钢:首批动力电池将退役 回收再利用市场迎机遇
关键先生李斌的最后一百米
关键先生李斌的最后一百米
葛树文出任东风雷诺总裁 福兰继续统筹雷诺在华业务
葛树文出任东风雷诺总裁 福兰继续统筹雷诺在华业务
劳斯莱斯任命宝马设计师Jozef Kaban担任设计总监
劳斯莱斯任命宝马设计师Jozef Kaban担任设计总监
软银高层人事剧变 孙正义重要副手阿洛克-萨马离职
软银高层人事剧变 孙正义重要副手阿洛克-萨马离职