戴姆勒冷炎:中国发展新能源应坚持技术中立 建立长效机制

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2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行,在“全球汽车制造商战略转型与创新发展”的主题峰会现场,戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁冷炎表示,在当今这个变革的时代,汽车行业是基于了全产业链的合作,竞争对手和合作伙伴之间的界限其实愈加模糊,大家都属于汽车行业浪潮中的参与者,只要能够抓住用户的产品的需求都有机会。

“举个最典型的例子,奔驰和宝马一直是竞争对手,但在去年合并双方的出行服务。”

“戴姆勒见证了中国汽车市场的高速增长,以及在政策强有力的支持下,正在成为最大的新能源市场。”冷炎表示,中国市场对戴姆勒非常重要,戴姆勒必须要考虑与中国市场一起增长,因此在会上也对于中国汽车新能源行业管理也提出了三点建议:

1、坚持技术中立,坚持让市场选择产品的技术发展路线。

2、建立长效机制。长效及稳定的政策便于企业制定长期目标和策略,有利于行业的长远发展。

3、鼓励创新,在市场准入及车辆认证方面建立针对成熟可靠新技术的豁免制度。

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戴姆勒在中国正在智能网联化和电气化方面展开积极地布局。2016年,戴姆勒在中国推出了“CASE战略”,将从四个方面打造技术平台,包括智能互联、自动驾驶、共享出行、电动驱动。

同时,戴姆勒也正加速推进EQ电动车的国产化进程。今年5月,北汽股份与戴姆勒签署了合作协议,双方将共同投资119亿元,在原来北京汽车顺义工厂的基础上建设北京奔驰新的生产基地,生产包括电动车型在内的多款奔驰品牌车型。预计在2020前后,基于EQ概念车的EQC和EQA两款电动车都将在中国生产。

来源: 腾讯汽车

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