刘延爽：降低电动汽车成本以逐渐摆脱对补贴的依赖

　　第一电动网讯： 11月20日下午，山东沂星电动汽车有限公司副总经理刘延爽在接受第一电动网作者采访时表示：”电动汽车实现产业化尚需一个过程，企业当前应在国家及政府的支持下，注重研发、努力降低成本，再借助示范运营这一很好的推广方式，实现电动汽车最终走进千家万户。”

　　刘延爽表示：”对于企业来讲，不能一直依靠补贴度日，要致力于降低成本，包括在电池研发、材料采购等环节，并通过批量生产来降低成本。”据悉，沂星电动汽车公司主要技术优势体现在轻量化铝合金技术、整车控制技术、自主研发的驱动控制技术。另外，将近两年运行的电池应用技术宝贵的管理经验为企业未来研发改进提供了良好基础。

　　目前，在临沂上路的100辆纯电动公交车全部由山东沂星电动汽车公司提供。从2010年2月16日第一辆电动公交上路运行以来，全天满负荷运行180-210公里，充电一次需3-4小时，按公交状态运行每公里耗电0.93度，单车最高行驶里程已达9.6万公里，全部车辆累计运营里程达560万公里。据刘延爽介绍，纯电动公交在临沂单独开线路，覆盖了K9(东路)K9(西路)、K10、K13、K15、K20和K87七条线路，整车低碳、无污染、零排放、人性化设计，同时特别配备了冷暖空调，在市民中反响良好。

　　在新能源汽车示范推广过程中，政府起到了关键性作用。2010年2月，临沂政府下发文件，指出要支持电动汽车的应用和推广。同时，临沂市委、市政府与山东电力集团公司签署了电动汽车充电设施建设战略合作协议，把充电设施建设纳入新能源发展规划，在规划、土地等方面给予大力支持。

　　”对每辆纯电动公交国家提供50万元补贴，山东省政府提供40万元补贴，临沂市政府补贴10万元，这对于生产企业和购买方都是很大力度的支持。”刘延爽说。

　　临沂市已经投运包括沂南县在内的焦庄、巩村、义堂、柳青河共五座充电站，另外还有一座换电站，直流充电桩共46个，交流充电桩85个。值得一提的是，焦庄充电站自2010年6月23日投运以来，一直处于满负荷运行状态。截至5月27日，该站已完成12568台次充电任务，充电217万千瓦时，是目前全国运营状况最好的充电站之一。

　　据悉，明年临沂计划增加三座充电站，并将新能源公交增加至200辆，并有200辆新能源出租车的推广计划。

————”2011全球新能源汽车大会”系列报道

　　( 编辑/张翠翠 )