20.88万元起,领克08上市十天大定已破万
9 月 19 日,领克官方宣布,于9月8日晚上市的全新领克 08累计大定量已超 1 万台。这款新车共推出 5 款不同配置,指导价区间为 20.88~28.80 万元。
在领克08上,我们能看到很多有别于以往任何领克车型的大胆创新的设计。由于领克08全系均为插电混动版本,所以在车头部分无需再为进气口的设计而做出妥协,全封闭式中网使其更像一台电车。
破晓之光日行灯造型独特,配合全新造型的分体式大灯视觉效果比之前的领克车型更协调。前脸的贯穿前格栅灯带名为都市天际科技带,除了传统的LED灯组外,还有多种灯光效果。
前车门处独立而出的后视镜造型独特且硬核,在饰板下方增加了交互光带,可以显示充电状态的呼吸灯,同时后视镜也采用了无边框设计,在打出强差异性的同时也提升了整车的精致度。
新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,定位为中型SUV,整体尺寸略小于比亚迪唐DM-i,略大于深蓝S7及问界M5,轴距处于3者中间。
车尾贯穿式的尾灯带也与现有的领克车型有着很大的不同,内部由一个个独立光源组合而成,再配合上隐藏式的后雨刷,主打的就是一个简洁风。
新车内部的变化同样很大,其中主要有两大亮点,其中最大的亮点就是LYNK Flyme Auto魅族车机系统,包含巨幅悬浮岛设计,可以与魅族手机实现无缝衔接,交互体验与华为鸿蒙OS类似,整体使用感受丝滑流畅,体验上也更接近移动终端产品。
其次是行业首创的92寸AR-HUD,分辨率达到2k,不仅显示信息丰富、效果细腻,在驻车时还可以投放电影,配合上23扬声器的哈曼卡顿音响系统,可以带来全新的车内影音娱乐体验。
相比此前的领克车型,领克08在车内舒适性上也下足了功夫,不仅配有副驾零重力座椅,同时全系标配前排座椅加热/通风/按摩,并配有后排座椅按摩功能,后排座椅还支持118°-123°两档角度调节,满足车内成员的乘坐舒适性需求。
在智能驾驶上,领克08搭载华山二号智驾平台,采用两颗首款单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片A1000,总算力达到了 116TOPS,配合全车5个毫米波雷达、10 个摄像头与高精地图,可以实现 L2+级智能辅助驾驶能力。
不同于领克以往车型主打个性运动的定位(09除外),领克08不仅拥有全新的设计语言、升级了智能座舱和智能驾驶,同时还为车内成员的舒适性做出了更多考虑,可以说这是一台最不像领克的领克车型,不过这样的定位自然也可以获得更多年轻家庭用户的青睐。 除了首搭Flyme Auto车机系统之外,领克08另一重更重要的优势是,基于全新一代 CMA Evo 架构打造的首款只提供插电混动版本的车型,具备更好的纯电性能、更扎实的底盘和更出色的操控性。
不同于大多数插混车型使用小电池,领克08入门即搭载了一块21.2kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航为120km,而高配车型则是直接达到39.8kWh,CLTC纯电续航里程最高可达245km,CLTC综合续航可达1400km。
其次是在动力系统部分,领克08搭载了EM-P 超级增程电动方案,全系采用1.5T发动机+电机+3挡DHT动力系统,支持串并联结构智能切换。
其中其中前驱版本采用P1+P3(前置)的双电机布局,四驱版本则是P1+P3(前置)+P4(后置)的三电机布局,综合最大功率 436kW,综合最大扭矩 905N·m,零百加速 4.6s。