第一竟不是比亚迪 开年1月车企销量排名

　　 日前，部分车企公布1月销量数据，我们分别就已经公布的车企销量和新势力进行了销量排名。相比于2023年12月份的销量，不少车企都出现了大幅度的下滑，符合传统市场方面的规律，不过也有例外的车企。

　　1月份吉利汽车集团逆市增长，1月销量21.3万辆，荣登榜首，而2023年12月吉利集团销量仅15万辆，并且同比实现了110%的增长。相比12月，银河、几何、领克都实现了较大幅度的增长。这也让其超越了比亚迪的总销量。

『吉利银河E8(参数|询价)』

　　第二名为比亚迪，销量为20.1万台，相比去2023年同期，仍然实现了33.9%的销量增长。排名第三的是奇瑞集团，销量接近20.1万台，与12月销量基本接近，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量突破20万辆。

『比亚迪宋PLUS』

『奇瑞瑞虎8 PLUS』

　　其他车企方面，总体销量表现都一般，基本上都出现了环比下滑。通常来说，12月份车企会为了冲击年度销量目标，集中发力，而每年的年初，会有一些缓和和调整，再加上新年的缘故，势必对销量有一定影响。

　　造车新势力方面，排名同样出现了较大幅度的变化，同样多数车企相比12月出现较大幅度环比下滑。不过，同样有出现环比大幅增长的车企现身，比如AITO问界，1月销量实现32973台，而2023年12月销量还只有24468台，尤其AITO问界荣登新势力榜首，从上个月第10名直接进入第一梯队，这主要功劳要归结于新款问界M7的热销。

『AITO问界M7』

　　第二名仍然是理想汽车，销量为3.1万台，相比于12月份突破5万台的销量，有较大幅度的下滑。这主要是因为理想近期公开了L7、L8、L9将改款的消息，不少车主出现观望情绪，不过目前现款车型已经有4万多元的优惠，着实力度不小。当然面对李想设定的今年销量翻倍目标，压力仍然不小。

『理想L7』

　　第三名是埃安，同样相比12月份销量腰斩，仅有不到2.2万台的销量。其他新势力品牌方面，销量没有出现较大幅度下跌的品牌包括深蓝、极氪、腾势等，此外方程豹和仰望的成绩单表现也比较理想，尤其是仰望，在百万级车型中，已经达到了同价位热销车型的水平。而其他出现销量环比增长的品牌包括哪吒和阿维塔，原因是2023年12月销量确实表现不理想，1月份销量回升。

『埃安AION Y』

　　当然，最后我们还要补充一下，就是多数车企相比2023年1月还是出现了同比的大幅度增长，本身1月份属于市场销量淡季，并非车企本身出现问题。（文/汽车之家 秦超）