五菱发力新能源商用车，推出五菱扬光并首发五菱红1号电池

新能源汽车市场渗透率不断提高背景下，五菱汽车近日正式发布了旗下首款基于全新原生新能源平台打造的商用车五菱扬光。新车将首发搭载五菱红1号电池，据五菱介绍，红1号电池专为新能源商用车研发，致力于满足商用车用户对大空间、强负重及长途快充等货运场景需要。

据乘联会公布的数据，去年12月，我国新能源车市场渗透率首次超过40%。但在商用车市场，新能源车渗透率仍然较低，据中汽协发布数据，2023年新能源商业车整体渗透率仅为11.1%，大幅落后于乘用车，仍有较大增长空间。

五菱扬光是五菱汽车为新能源商用车市场研发的首款产品。五菱汽车方面称，在五菱扬光正式上市之前，他们和京东物流、货拉拉等平台进行了很多交流，向平台及司机征询意见和建议。五菱称，后续还将正式发布基于五菱扬光改装的普门车。

商用场景下，用户对新能源车的充电效率、耐用度等要求更多。五菱为此推出了专为商用场景研发的五菱红1号电池。五菱方面介绍，在五菱自研的飞流超智能温控系统下，可以实现电芯连续快充，从30%～80%电量只需半小时。除了五菱扬光之外，五菱还将推出多款基于五菱红1号电池打造的车型。

在电池维护成本上，据上汽通用五菱商用车营销总监吴斌介绍，五菱红1号电池采用的是可拆卸的电池电芯技术，一块电芯坏掉，只需替换对应电芯，并不需要更换整块电池包。

商用场景中，换电是更快捷和高效的补能方式。五菱表示，他们在换电技术上已经有一定积累，但是否推出仍在规划之中。