试驾领克EM-P超电双子星，超级增程很“city”

7月13日，“智享·超电之旅——领克EM-P超电双子星品鉴试驾会上海站”顺利举行。通过品鉴和试驾两个环节，行业主流媒体与车主粉丝们全方位近距离的体验了领克07和领克08的极致驾感和舒适性能。

图源：领克

作为领克最新上市的豪华智享超电轿车，领克07共推出三个版本，分别是126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万-18.98万元。自5月20日开启交付后，新凭借能打的价格和过硬产品力，领克07 EM-P在6月以6,310辆的月销量快速占领新能源中型轿车（插混）销量榜单第二位。

通过此次试驾，领克07 EM-P在空间、动力以及智能交互上的产品实力得以进一步验证。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。

在智能交互上，领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

动力方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。

值得一提的是，领克07 EM-P之所以展现出如此卓越的性能，核心在于领克汽车引领行业的“EM-P超级增程电动”方案。这是领克汽车的一项突破性创新技术，它基于多挡混合动力的先进原理，通过精密的智能算法，为各种驾驶工况匹配最佳的工作状态，该系统能够精准判断用户的驾驶行为，进而智能调整动力响应，以提供更加个性化的驾驶体验。

例如，领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油；满油满电的CLTC工况综合续航里程超过1400km。无论是城市通勤还是长途旅行，领克07 EM-P都能轻松应对。

图源：领克

领克08 EM-P定位新能源中型SUV，是领克品牌基于CMA Evo全新架构打造的首款战略车型，也是EM-P“超级增程电动”方案的首搭车型。凭借亮眼的造型设计和智能化配置，以及优于同级紧凑型SUV的车身尺寸（长宽高4820/1915/1685mm，轴距2848mm），领克08很快在混动市场中脱颖而出，上市首月销量就突破万辆大关，后续月销量保持在5000辆以上。

最新数据显示，今年6月，领克08EM-P以6199台的销量成绩在18-25万元插混车型销量排行榜中位列第三，近半年的累计销量也稳居前三。上市至今，领克08EM-P销量总计超62,000台，累计十周登顶中型插混SUV周销量冠军。

领克07 EM-P和08 EM-P是领克品牌在新能源转型进程中推出的“超电双子星”车型，通过轿车加SUV的双线布局，有望将领克品牌销量推向一个新高度。