EV晨报 | “销量周榜论战”突然爆发，蔚来吉利小鹏公开反对，李想以“掩耳盗铃”插画回应；7月新增订单正在向比亚迪、理想、鸿蒙智行、蔚来等头部品牌集中

▌要闻

▍“销量周榜论战”突然爆发，蔚来吉利小鹏公开反对，李想以“掩耳盗铃”插画回应

第一电动7月31日消息，理想汽车昨日如期发布了2024年第30周销量数据。同日，李想在朋友圈发出一张“掩耳盗铃”的童话插画，并作出了“嘘”的表情。

7月27日，在蔚来NIO IN媒体群访环节，蔚来汽车两位创始人李斌和秦力洪对“未经授权擅自发周榜”一事提出尖锐批评，要求“把蔚来抠出来”。7月30日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文称：“高层定调，不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。想哥@李想收手吧。”

当日，吉利控股高级副总裁杨学良转发此微博，并称：“我也反对发周榜。”在当晚的小鹏汽车AI 智驾技术发布会上，何小鹏开场就语出惊人：在美国，大家都在努力把端到端做好；看国内，发现大家都在卷周销量榜。不经意间，这场突然爆发的“周榜论战”正在升级。

▍7月新增订单正在向比亚迪、理想、鸿蒙智行、蔚来等头部品牌集中

第一电动7月31日消息，根据汽车行业分析师孙少军给出的新增订单数据，7月新增订单正在向少数头部品牌集中。

理想汽车7月新增订单约4万份，在新势力车企中遥遥领先。据悉，理想汽车7月新增订单约4万份，上周新增订单约1万份，其中理想L6是绝对的销售主力，其次为理想L7，L8和L9仅占订单总量的四分之一左右。鸿蒙智行7月新增订单2.2万至2.25万份，上周新增订单约0.62至0.65万份。其中，华为和赛力斯联合打造的豪华旗舰级SUV问界M9为主力车型，占订单总数的一半左右，问界M7也有不错的表现，占比达到了40%。

▍何小鹏称已率先实现端到端量产上车，全球唯二

第一电动7月30日消息，在“小鹏汽车AI智驾技术发布会”上，小鹏汽车董事长何小鹏称，小鹏汽车是全球唯二，国内率先实现端到端大模型量产上车的车企，并宣布XNGP高阶智驾将对全国所有城市开放。

”为了充分验证，小鹏汽车是行业里面唯一一个走遍了全国2595个城市，历经756万公里的实车测试的品牌。不同于行业白名单式的高阶智驾，小鹏的“全国都能开”真正做到了不限路线，除了“黑名单”中特定场景不能开，除了部分特定场景无法开（如保密区域等），其他道路都可以开“，何小鹏说。

何小鹏表示，AI训练投入35亿元，最大算力储备2.51EFLOPS。同时称，“端到端大模型”让小鹏智驾技术进步前所未有的加速。今年年底，小鹏能够实现自动过ETC，打通园区内部道路，这意味着XNGP实现智驾能力的飞跃只需要5个月。

何小鹏表示，目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力。而到2025年底至2026年初，小鹏智能驾驶将进入全新阶段，小鹏将实现效率接管、安全接管数量的降低，提高智驾体验的流畅性，让用户真正爱用智驾。

▍第三十周销量榜：小米挺进新势力榜前五

在第30周（7.22-28）中国汽车市场销量榜上，小米汽车以0.39万辆的周销量，环比大涨160%，排在新势力榜第五，一举超过极氪、深蓝、腾势等友商。

▍上汽集团贾健旭：全固态电池进入 500 天投产倒计时

IT之家7 月 30 日消息，上汽集团昨日召开了 2024 年第一次临时股东大会，上汽集团新任总裁贾健旭透露，全固态电池已经开启了 500 天投产计划，进入投产倒计时。上汽集团 5 月还曾宣布，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划 2025 年底完工，一期产能规划 0.5 GWh，第一阶段产品能量密度可达 400Wh/kg 以上，二阶段将突破 500Wh/kg。

▍消息称三菱将加入日产-本田联盟，类似丰田联盟

参考消息网7月30日报道，据《日本经济新闻》7月29日报道，据悉，三菱汽车公司将加入本田和日产公司的联盟。三家企业的汽车年销量合计超过800万辆。日本国内车企将主要合并为两大联盟，另一联盟是丰田集团。美国特斯拉公司对电动汽车领域进行巨额投资，日本车企若单打独斗毕竟力量有限。汽车产业转型正引发版图重组。

本田和日产已于3月宣布进行全面合作，但当时三菱(日产持有三菱34.01%的股份)的动向尚不明确。三菱加入本田和日产的联盟框架后，有助于三菱大幅降低电动汽车相关的研发成本，三家公司还可以通过在其领域中的标准化与AI相关的软件来节省研发资金。此外，三家公司还可以通过在PHEV动力系统和轻型汽车等领域达成OEM协议来扩大各自的产品线。另据海外媒体透露，通过合作，日本汽车制造商将能够更好地与特斯拉和诸多中国自主品牌竞争，这些品牌目前在电动汽车领域占据上风。而三菱、本田和日产的年总销量为835万辆，几乎达到了丰田、大发、铃木、斯巴鲁和马自达全球总产量（约1600万辆）的一半。

▌国内

▍极氪高管炮轰懂车帝评测：太不专业，隔行如隔山

7月30日，极氪CMO关海涛在朋友圈发文炮轰懂车帝，称其评测视频太不专业。关海涛转发的视频显示，"懂车帝在评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。关海涛对此表示，强烈质疑，这种吸引眼球的误导视频，太不专业了，隔行如隔山。“

▍小鹏A1天玑系统5.2.0今日推送，新增功能72项

7月30日，小鹏汽车宣布，AI天现XOS5.2.0将全球推送，本次共计新增功能72项、优化功能412项。7月30日在中国正式推送8月15日在德国、挪威、丹麦瑞典、荷兰、法国等10个国家推送。官方现已公布新版本系统“超级互联”特性，适配苹果生态，支持远程语音控车、手表控车和 NFC 控车。

▍曝上汽大众8月即将终端涨价！官方回应：消息不实

IT之家7月30日消息，最近，有关上汽大众将从8月1日起调整全系车型终端售价并降低优惠力度的消息在网络上流传。传言称8月1日至8月11日期间，全系车型将涨价3000至10000元，而8月12日起将进一步涨价2000元。然而，上汽大众官方已经对此事进行了辟谣，明确表示这些所谓的“涨价通知”消息不属实。

▍全新极氪009上市10天大定突破6000台，售43.9万元起

7月30日，极氪在官博宣布全新极氪009上市10天大定突破6000台，新车将于8月19日上市，推出三款车型，售价区间为43.90-46.90万元。新车在外观及内饰设计，配置和车机方面均进行了升级，并新增7座版车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5217/2024/1812mm，轴距为3205mm，定位一款中大型纯电MPV。座椅方面，增加了7座版供选择。新增的7座版车型采用了2+2+3的座椅布局，并在三排配备了4处儿童座椅接口。其中双电机四驱6座行政版为全新极氪009顶配版本，搭载108度的5C麒麟电池，CLTC续航超过700公里，零百加速3.9秒。

▍广汽乘用车公司更名为广汽传祺

天眼查App显示，近日，广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业名称变更为广汽传祺汽车有限公司。该公司成立于2008年7月，法定代表人为冯兴亚，注册资本约160亿人民币，由广汽集团全资持股。据媒体2017年报道，在广汽曾经制定的大自主战略中，包含广汽传祺、广汽长丰、广汽中兴以及广汽吉奥四大版块，但只有传祺品牌快速向上发展。此前市场就有消息称，广汽乘用车将更名为广汽传祺。

▍昊铂汽车客服回应周鸿祎被夹手：可能是放在了特别的地方没识别到

7月30日，一段周鸿祎试乘昊铂汽车被夹手的视频引发网友热议。视频显示，周鸿祎在工作人员的引导下体验剪刀门防夹功能。在实际体验的过程中，周鸿祎的手在车门降下后被夹到。稍晚时间，昊铂汽车客服回应周鸿祎试乘被夹手时称，“可能是手放在了特别的地方没识别到”。客服表示，昊铂汽车是通过安全质检后才会给客户交车的。

▍蜂巢能源第二代短刀快充铁锂电池预计2024全年交付10万套

IT之家7月30日消息，蜂巢能源今日宣布，目前，蜂巢能源第二代短刀快充铁锂电芯已经在上饶、盐城两个基地完成了对客户的大批量交付，预计今年交付10万套。该款短刀电芯首次使用飞叠热复合技术，并采用自研第三代磷酸铁锂正极材料，兼顾 2.2C 快充性能和 188Wh/Kg 能量密度，峰值可以达到 3C 以上，使充电时间缩短至 15 分钟。7月4日，蜂巢能源又发布了多款“短刀”电池新品，包含 5C 磷酸铁锂短刀电芯、6C 三元超充电芯、4C 混动短刀电芯等等。当前，中创新航、国轩高科、吉利、广汽等均开始布局短刀 + 叠片产线。蜂巢能源则布局较早，于 2023 年 12 月宣布全球首推全系短刀快充电池，覆盖 2.2C 到 5C 场景。

▍广州拟立法支持智能网联汽车，用于公交、出租车等出行服务

日前，《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）在广州人大官网挂出，面向广大市民和社会各界公开征求意见和建议。《征求意见稿》支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。

▍自然资源部：智能网联汽车地理信息数据必须存储于境内

自然资源部近日发布关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知。其中提出，落实地理信息数据存储和出境要求。各地要加强地理信息数据全流程监管，确保智能网联汽车采集、收集的用于导航相关活动以及地图制作、更新的地理信息数据，直接传输至具备导航电子地图制作测绘资质的单位管理，其他单位或个人不得接触。地理信息数据必须存储于境内，所使用的存储设备、网络和云服务等必须符合国家有关安全和保密要求。申请向境外提供地理信息数据的，必须严格履行对外提供审批或地图审核程序，并落实数据出境安全评估等有关规定。

▌国际

▍临时征税开始前，中国电动汽车6月在欧洲注册量创新高

当地时间7月30日，美媒彭博社援引欧洲汽车市场调研公司Dataforce数据报道称，6月中国电动车品牌在欧洲市场的注册量创下历史新高，市占率高达11%；新注册的纯电动车超过2.3万辆，较5月环比增长72%。

Dataforce的分析师指出，在7月5日前注册的汽车不受欧盟最新的电动车临时关税政策影响。销量第一的上汽集团在上个月带动中国品牌销量增长，6月约有40%的上汽MG4车型是由经销商自行登记注册。上汽和比亚迪都在欧洲推出了不同的优惠营销活动，而随着欧盟新增临时关税的实施，未来几个月中国电动汽车的销量将受到密切关注。由于包括沃尔沃、宝马和特斯拉等西方制造商从中国进口的产品也被要求缴纳新的临时关税，目前两大洲的汽车制造商都急于增加欧洲电动汽车的生产，以规避新的关税。欧盟委员会月初宣布，自7月5日起，对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时反补贴税，最长期限为4个月。期间，欧盟成员国将投票表决是否对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。

按照路透社说法，若最终投票时票型依旧如此，欧盟对华电动汽车关税就将在11月正式生效。要想阻止这一决定，需要15个欧盟国家且占欧盟总人口65%的反对票。而此次投赞成票的法意西三国是欧盟人口大国，人口总和占欧盟人口总数近40%。

▍丰田2024年上半年全球销量同比下降 4.7%，至516万辆

快科技7月 30 日消息，丰田汽车公司今日公布了 2024 年 6 月的销售、生产数据，以及 1 至 6 月上半年的累计数据。丰田 2024 年上半年全球销量同比下降 4.7% 至 516 万辆，6 月全球销量下降 5.8% 至 912971 辆。丰田全球上半年产量同比下降 9.8% 至 507 万辆，6 月份全球产量同比下降 11.8% 至 894541 辆。尽管如此，丰田汽车 2024 年上半年全球销量超过了德国竞争对手大众汽车公司，连续第五年保持全球销量第一的位置。值得一提的是，丰田汽车 6 月份全球产量大幅下滑 12.9%，至 795,862 辆，创下 2022 年 12 月以来最大跌幅，也是该公司连续第五个月产量下滑。

▍特斯拉 FSD 12.5.1 今日开始全面推送

7 月 30 日消息，马斯克在X 上宣布，FSD 12.5.1 版本于今日开始全面发布，可以在车辆上通过连接 WiFi 接收更新；关于 HW3 方面 ，马斯克表示还需要投入大量精力来优化代码，并需要单独验证，新版本预计 10 天左右才再应用到 HW3 上。此外，特斯拉官方表示，FSD Supervised 12.5 可以在停车场以及无标志道路上找到出口。马斯克上周称，FSD 12.5 版本将首先部署到搭载 HW4 硬件的 Model Y车型上，然后再扩展到其他车型。对于搭载 HW3 硬件的车辆何时能获得更新，马斯克周一也给出了回应，表示由于需要单独优化和验证，这些车辆预计将在约 10 天后收到更新。尽管 FSD 12.5 将支持 Cybertruck，特斯拉本周也将开始向更多车辆推送 FSD 12.5.1，但马斯克周日确认，该软件还需要两到四周才能登陆特斯拉的电动皮卡。他表示，Cybertruck 可能会在 8 月份获得 FSD，但具体时间还不确定。

▍软件或无法检测到引擎盖未锁，特斯拉在美召回近185万辆汽车

界面新闻消息，7月30日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，因软件可能无法检测到引擎盖未锁，特斯拉正在召回部分2021-2024年款Model 3、Model S、Model X及2020-2024年款Model Y，共计184.96万辆。未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。对此，特斯拉已发布OTA软件更新，车主通知信预计将于9月22日寄出。

▍宝马：BMW i3中期改款车型没有变更电池供应商，电池仍来自宁德时代

证券时报7月30日消息，近日，宝马新款i3电池供应商是否变更的话题引起关注。宝马方面表示，BMW i3中期改款车型没有变更电池供应商，还是宁德时代。