领克Z10上市后销量不佳，推出权益折现政策试图提振销量

领克 Z10 于 9 月 5 日上市，共推出 5 款配置车型，上市限时价区间为 19.68 万-28.88 万元，可享受价值至高 52000 元的限时购车权益，具体包括充电桩、贴膜、部分配置免费选装等等。

领克Z10发布之后，用户对于价格的接受程度似乎并不是很高，据悉领克预售小定的20000多订单，9月6日领克官方公布订单量只有5000多单，很多小定用户纷纷退订。

9月6日晚，有领克门店销售人员联系退订用户，退订者可以把实物权益折现，抵扣尾款。实物权益包括4899的充电桩，2500的车膜和2400的手机券。800V车型还可以额外享受老领克车主带新客户购车的6000补贴。领克Z10的售价区间来到了18.64万-27.24万元。

9月7日，领克汽车销售有限公司副总经理 @领克小飞Flynn 昨晚发文确认，消息属实，充电桩兑换等权益可折现成购车款，把灵活的选择权交给用户。有需要充电桩的用户可以放弃权益，用折扣价买充电桩。

据此前报道，领克 Z10 长宽高分别为 5028/1966/1468 毫米，轴距为 3005 毫米。车机搭载 LYNK Flyme Auto 系统，全车至高配备 30 颗高性能感知硬件。

领克 Z10 提供 400V 平台和 800V 平台车型。400V 车型全系为后单电机，最大功率 200kW。电池容量分为 71kWh 和 95kWh，对应 CLTC 续航为 602km 和 766km。

800V 车型分为后单电机和四驱性能版车型，电机功率分别为 310kW 和 580kW。800V 车型电池容量为 95kWh，续航分别为 806km 和 702km。