EV晨报 | 华尔街预测美联储本周大幅降息概率为64%，但仍有变数；欧洲汽车业危机向供应链蔓延
▌要闻
▍华尔街预测美联储本周大幅降息概率为64%，但仍有变数
第一电动9月18日消息，据英国《金融时报》16日报道，美国华尔街投资者预测，美国联邦储备委员会本周降息50个基点的几率为大约64%。报道说，自上周晚些时候以来，期货市场投资者提升预期，认为美联储本周议息会议将宣布降息50个基点，而非此前预期的25个基点。美联储定于17日至18日举行货币政策会议。美联储主席杰罗姆·鲍威尔8月下旬表示，降息时机已到，几乎“明示”美联储将在9月货币政策会议上宣布降息。
但刚出台的美8月零售销售额意外上升，表明美国消费者需求依然强劲，为美国经济软着陆再添新证据，这让美联储在本周三大幅降息的推测面临变数。
9月17日周二，美国人口调查局公布数据显示，美国8月零售销售环比增加0.1%，好于预期的下降0.2%，7月份数据上修0.1个百分点至1.1%。
▍欧洲汽车业危机向供应链蔓延
参考消息网9月17日报道，据彭博新闻社网站9月15日报道，席卷欧洲汽车制造商的危机正在向欧洲大陆制造业的支柱蔓延。
销量停滞不前和几大乘用车工厂低于产能运行意味着供应链开始出现问题，影响从轮胎制造商到金属部件企业等众多公司。
彭博信息研究公司的分析师吉莉恩·截维斯和迈克尔·迪安在一份报告中写道，“产能过剩迫在眉睫”，“全球汽车产量放缓、库存增加和汽车制造商缩减电池电动车计划等情况导致”市场“一致下调”对汽车配件制造商今明两年的预期。
这开始变成令政策制定者头疼的问题，因为汽车业的困境可能严重影响就业。欧盟有近1400万人从事汽车业，其中制造商——包括汽车制造商和供应商——提供了350万个就业岗位。
▍日产天籁真心版超低价上市，某领导称“燃油车价格体系全部崩盘，只能跟着比亚迪走”
第一电动9月16日消息，东风日产天籁真心版9月13日上市，限时售价12.78万起，首次把合资中型轿车打入12万价位。东风日产某领导在朋友圈发文，逐渐引发波澜。他说：“合资品牌不能躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来。现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代，合资已经只能跟着比亚迪的价格和产品体系走，这不算不躺平，这算看清现实，守燃油车的正才能创新能源的新。未来能留在牌桌上的主流合资不会太多，上汽大众在成都车展上就是这么做的，现在天籁也真心去改变。”
据了解，途岳新锐在成都车展上市时共推出4款车型，售价区间为12.59万-15.39万元，不过，上汽大众为这4款车型均拿出了一口价模式，最低入门价仅为7.99万元。
▌国内
日前，有用户发现自己的特斯拉车型更新后出现了“完全自动驾驶能力（驾驶员监督版）”选项，只是暂时处于灰色状态。据悉，该功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。早在今年5月底，就有媒体报道称特斯拉中国正在准备向有关部门备案其FSD功能，以便在今年推送这一功能。9月5日，特斯拉曾发文称FSD（完全自动驾驶系统）有望在2025年一季度进入中国市场，目前该功能仍处于“等待监管审批”状态。
最近一段时间，曾有研究机构发文称，由于中国市场竞品增加，特斯拉在华吸引力正在下降。并指出特斯拉在中国电动汽车市场的份额，从一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。对此，马斯克曾回应称“相信这些消息是愚蠢/荒唐的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”
▍智己汽车无图城市 NOA 宣布将全国开通，9 月 19 日直播演示
IT之家 9 月 16 日消息，智己汽车去高精地图的高速高架 NOA 目前已经开通 60 个以上城市，IM AD 城市 NOA 已覆盖全国 69 城。智己汽车官方今日宣布，无图城市 NOA 即将全国开通，slogan 为“更懂中国路，全国都好开”。
智己汽车宣布将于 9 月 19 日 15:00 举行智己无图城市 NOA 全国开城预告特别直播，提供多城连播。智己汽车称，城市 NOA 不依赖高精地图，在用户有效监控的状态下，已基本实现在城区内自动规划路径、自主变道、路口自主通行、复杂场景避让绕行等功能。
▍蔚来换电服务收费模式调整，9月24日生效
IT之家 9 月 15 日消息，蔚来官方今日公布了换电服务费收费模式的调整方案，后续“一口价”模式调整为“按度收费”模式，9月24日生效。
据了解，蔚来换电由原模式：单次换电费用=固定服务费（30/50元）+度电电费*换得电量，更改为现模式：单次换电费用=（电费+服务费）*换得电量，当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。值得一提的是，免服务费卡券依旧可以继续使用，支持抵扣一次换电中所有的度电服务费。无限次换电用户不会受影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。
▍蔚来乐道L60定档9月19日上市，定金2000可抵6000车款
快科技9月15日消息，蔚来乐道今日公布了乐道L60的定金和上市、排产等信息。乐道L60的上市发布会，将于9月19日19:30举行，用户支付2000元预定金可抵扣6000元购车款，可享优先提车等权益。已支付预定金的用户在9月19日完成选配后，无需额外付款即可转为定金，支付定金后的7天内，可灵活修改车辆配置。乐道L60长宽高为4848*1930*1616mm，轴距2950mm，定位于中型SUV，车内空间优于ModelY。
乐道L60配备视觉智驾方案，全系标配30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达、7颗800万像素高清摄像头，4颗星光360度摄像头。
▍因资金链断裂无法交车，宝马与 G.A 经销商集团解约
懂车帝9月16日消息，宝马公司于 9 月 12 日发布与 G.A.集团的解约书。宝马表示，G.A. 集团因经销商经营不善导致资金链断裂，无法赎合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，决定解除与 G.A.集团的《经销商协议》，9 月 20 日生效。德国汽车私人有限公司及北京中宝卓越国际贸易有限公司（下称 "G.A. 集团 "）旗下拥有 9 家 BMW 4S 店，2 家 BMW 快修店，1 家城市展厅，于 2024 年 1 月 1 日分别与华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下统称 " 宝马 "）签署《BMW 品牌经销商协议》及其他相关协议和补充条款（以下统称 "《经销商协议》"）。
同时，G.A. 集团还拥有 5 家 MINI 展厅，分别于 2023 年 1 月 1 日与宝马（中国）汽车贸易有限公司签署了《MINI 品牌代理协议》及《MINI 品牌服务协议》。基于《MINI 品牌代理协议》第 12.5（xv）款及《MIN 品牌服务协议》第 11.4 款内容的规定，所有《MINI 品牌代理协议》和《MINI 品牌服务协议》也将于解除日解除。
▍比亚迪拿下腾势100%股权，奔驰退出
IT之家9月16日消息，9 月 14 日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成自主车企。深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本 77.6 亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股 50%。
▍崔东树建议续航200公里以下微型电动汽车应免购置税
9月17日，乘联会秘书长崔东树发文分析8月新能源车下乡市场。他表示，农村居民对价格敏感度比较高，相当一部分人倾向于购买7万元以下的纯电动车。目前微型电动车在200公里以下不免税，相对于低速电动车仍有劣势。因此新能源车下乡仍需在经济性电动车方面给予政策支持。从销售结构上看，2021年，小县城小城县乡市场中新能源车的销售结构87%是纯电动车，而2024年，纯电动车销量比例已跌至56%，小城县乡市场跟大城市的情况有逐步接近的特征。
2020年，微型车在小城县乡市场纯电动车销量中占据66%的比例，而2024年该比例已降至35%，明显下滑。崔东树认为，虽然报废更新政策对微型电动车有一定拉动，但这样的支持力度远远不够，新能源车下乡应该放开200公里以下电动车的车购税减免支持，这样才能有利于农村中老年人的务实的较低的消费能力，而不是挤压他们去买低速电动车。
▍博主使用小鹏 MONA M03 自动泊车撞上奥迪：事故原因正在调查
IT之家 9 月 16 日消息，博主 @羊驼的睡衣 今日发文称，自己在使用小鹏 MONA M03 自动泊车功能时发生了撞车事故：“那么宽的路离得那么远，周围都没车，结果它倒车的过程中都检测到了，还是直直地往人家车上撞”。该博主写道：“之前体验了那么多家的泊车，太信任这个功能了，根本不敢相信这种基础功能都会出问题，目前事故原因技术那边还在查，所以等我忙完把这个事理清楚给你们看看完整过程”。该博主在评论区透露，此次事故中的车型为“12 多万”那一款，预计为 620km 超长续航版（12.98 万元）。
▍雷军祝福东风汽车第6000万台下线
快科技 9 月 17 日消息，今天是中秋佳节，雷军发布视频祝大家节日快乐。同时，雷军还祝福东风汽车第 6000 万台隆重下线，还有全新岚图梦想家的上市。雷军称这是中国汽车工业蓬勃发展、不断向前的生动写照，代表小米团队，向东风汽车致以最真诚的祝福。此次东风汽车下线的第 6000 万台车是全新岚图梦想家，将于 9 月 19 日正式上市。
▍宝骏即将推出首款中大型新能源轿车“宝骏云光”
快科技9月17日消息，宝骏汽车即将推出其全新中大型轿车——宝骏云光，最新谍照揭示了这款新车的诸多设计细节。据悉，宝骏云光将提供两种动力选择：纯电动版本和插电式混合动力版本，以满足不同消费者的需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5005/1900/1490（mm），轴距为2900mm。纯电车型在高度上有所不同，达到1505mm。动力方面，纯电车型搭载一台最大功率186kW的驱动电机，配备磷酸铁锂电池组。插混车型搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105kW，同样配备了磷酸铁锂电池。
▍禾赛 360° 激光雷达 OT128 发布，最远探测距离 230m
IT之家 9 月 16 日消息，上海禾赛科技有限公司今日发布 360° 激光雷达 OT128，用于 L4 无人驾驶、工业机器人、智慧港口、ADAS 真值开发。据介绍，OT128 共享 AT128 成熟技术架构，拥有 345.6 万点 / 秒点频，最远探测距离 230m，支持 0.1° 最小角分辨率、360° 视野无拼接全覆盖。相比传统 360° 机械式激光雷达，0T128 号称实现了“生产效率大幅提升”，零部件减少 66%，核心生产工序时间减少 95%，核心工序自动化率 90%+。
目前元戎启行、文远知行、西井科技都已选择 OT128 激光雷达合作，新品已在禾赛自建工厂全面量产。
▌国际
▍意大利不打算对中国让步，罗马支持欧盟对中国电动汽车加征关税
网易安安说9月16日消息，意大利副总理兼外长安东尼奥·塔亚尼在罗马会晤到访的中国商务部长王文涛时表示，意大利支持欧盟对中国产电动车加征反补贴关税。
安东尼奥·塔亚尼称：“我向部长重申了意大利与这个伟大国家合作的意愿，中国既是一个对话方，又是国际市场上的一个竞争者，我重申了意大利在汽车关税问题上的立场，我们支持欧盟的立场。”
9月25日，欧盟27个成员国将投票，以便决定是否将目前临时性关税延长至至少五年的永久性关税。而除非有15个或更多占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票，否则永久性反补贴关税将于10月底生效。
很显然，意大利不改变立场。如果欧盟最终通过对中国新能源产业的高额关税，那中国恐怕也必然会对包括意大利在内的国家进行反制。中国的态度非常清楚，那就是会以一切合理的手段，保护自身利益。对于最后的摊牌，中国无疑也做好了准备。
IT之家 9 月 15 日消息，沃尔沃汽车宣布，将停止其在欧洲和美国市场的汽车订阅服务“Care by Volvo”。汽车订阅服务（Car subscriptions）允许客户按月支付费用来使用汽车，而不是购买或租赁汽车。汽车订阅服务提供多种好处，包括订阅者可以频繁更换汽车、订阅公司负责维护和保险、订阅者可以在短时间内终止订阅、订阅者可以在承诺购买之前“试驾”不同的车辆等。
汽车订阅服务曾被视为汽车行业的新风口，其灵活性和便捷性吸引了不少消费者。通过订阅服务，消费者可以根据季节或需求选择不同的车型，例如在冬季选择越野车，在夏季选择敞篷车。然而近年来，多家汽车制造商已经放弃了这一模式。通用汽车的“Book by Cadillac”和梅赛德斯-奔驰的“Mercedes-Benz Collection”均已停运。沃尔沃方面并没有明确给出停止订阅服务的原因，只是表示此举是为了“专注于核心客户服务、即将推出的新产品，以及提高运营效率”。该公司同时保留了未来重新推出订阅服务的可能性。
▍长城汽车在越南启动 CKD 工厂项目，2025 年底实现越南造
快科技9 月 16 日消息，长城汽车与越南成安集团今日宣布签署合作备忘录，双方将进行 CKD 组装合作。长城汽车官方称，依托长城汽车 34 年的造车经验，以及成安集团的本地化资源，2025 年底，长城汽车要实现越南汽车越南造，为越南用户提供全品类、全动力、全领域的购车选择。以泰国为起点，长城汽车实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。
▍福特汽车 CEO 法利访华后产生“生存威胁”焦虑
IT之家 9 月 17 日消息，华尔街日报 9 月 14 日发布文章《What Scared Ford's CEO in China（福特 CEO 在中国被什么吓到了）》，谈到美国福特汽车 CEO Jim Farley（吉姆・法利）去年访问了中国。然而，此访却给法利带来了浓浓的“焦虑感”—— 福特在同中国汽车制造商展开的电动汽车竞赛中正被拉开差距。
报道称，去年当法利与福特汽车 CFO John Lawler（约翰・劳勒）首次访华时，两人在当地的一条测试赛道上驾驶了一辆由合资伙伴长安汽车生产的电动 SUV，对长安电动汽车的平稳行驶、高档座舱和易于使用的技术功能印象深刻。“吉姆，这和以前完全不一样，”劳勒在试驾后告诉法利。“他们已经走在我们前面了。”访华后的法利告诉公司董事会成员，中国车企正以光速前进，这些提供流畅数字功能的中国电动汽车制造商正利用低成本供应链在价格上击败竞争对手。
报道还提到，法利访华后不久，就将一些中国电动汽车安排运往密歇根州，供公司高管层和董事们试驾体验。法利强调，“达到中国标准将成为最重要的优先事项”。
▍宝马宣布重组设计团队，10月1日起正式成立
易车9月17日消息，宝马集团正式宣布重组其设计高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）领导下的设计部门。与代表着以“电动化，数字化，循环永续”理念重新定义宝马品牌的新世代车型一样，一个全新的跨品牌设计团队将于今年10月1日起正式成立，以满足面向未来的汽车设计需求。色彩和材料设计将在所有宝马集团品牌之间进行整合，而宝马品牌团队将分成两个工作室，并加强“前沿设计”（Advanced Design）这一未来主题。
▍杰富瑞分析师称大众汽车拟强制推动关厂决定，为裁员 1.5 万人铺路
IT之家 9 月 16 日消息，据彭博社报道，杰富瑞分析师称大众汽车公司今年可能会强行通过关闭工厂的决定，为裁减逾 1.5 万个工作机会铺平道路。
杰富瑞分析师援引大众汽车高管言论称，该公司可能在无需监事会批准的情况下关闭生产设施，从而可能在第四季度拨备多达 40 亿欧元（当前约 314.62 亿元人民币）的资金。而在过去，大众汽车监事会曾阻止过管理层的重组努力。分析师在一份引述大众汽车在北美路演时发表的评论的报告中说：工会应该会感受到达成新协议的压力，而大众汽车将有能力强制裁员。“工厂中断的风险是存在的，但工会只能就薪酬问题进行罢工，如果涉及到工厂关闭或裁员就行不通了，若后者不受合同保护的话。”大众汽车发言人对此拒绝发表评论。
