EV晨报 | 小米SU7产量激增，本月冲刺2.4万辆生产目标，明年满负荷产能突破50万辆；比亚迪携手地平线，推动征程6系列智驾方案2025年全面量产落地
▌要闻
▍小米SU7产量激增，本月冲刺2.4万辆生产目标，明年满负荷产能突破50万辆
第一电动11月5日消息，11-12月，小米SU7月产量将冲刺2.4万辆，远超一期工厂额定月产能1.25万辆，产线利用率接近200%。10月，小米SU7交付量已超2万台，预计11月将提前完成全年10万台交付目标。目前，小米二期工厂正加紧建设，预计明年6月中旬竣工，投产后两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能，满负荷产能预计突破50万辆。
另外，代号MX11的小米首款SUV外观图清晰版昨日曝光，预计明年上市。这款SUV延续运动风格，车身造型轮廓与法拉利FUV Purosangue相似，采用SU7设计语言，包括米字型前大灯、贯穿式尾灯等。内饰方面，取消物理按键，配备无线充电面板、水杯架等。智驾方面，预计中高配版将标配激光雷达，支持城区智能驾驶。动力系统预计提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率220千瓦，双电机版最大功率495千瓦。价格方面，起步价预计不超25万元，顶配车型预计在30万元以上。
▍比亚迪携手地平线，推动征程6系列智驾方案2025年全面量产落地
第一电动11月5日消息，比亚迪在2024年新能源汽车核心供应商大会上授予地平线“最佳合作伙伴奖”，地平线成为唯一获此荣誉的智驾方案供应商。地平线征程6智驾方案已获得比亚迪平台化定点，预计2025年将在比亚迪多款爆款车型量产落地，推动中高阶智驾功能的全面渗透与普及。
自2021年战略合作以来，比亚迪与地平线已就征程家族达成平台化量产合作。目前，包括宋L、宋Pro DM-i，秦L、海豹06等多款比亚迪汽车已搭载地平线智驾方案。
▍长城独家投资元戎启行1亿美元，加速自动驾驶量产
第一电动11月5日消息，深圳元戎启行科技有限公司宣布完成1亿美元C1轮战略融资，由国内头部主机厂独家投资。消息称投资方为长城汽车。
目前，元戎启行已与多家汽车主机厂达成量产合作，其中魏牌新蓝山、smart精灵5均搭载来自元戎启行的无图城区NOA技术方案。据官方透露，预计2024年底，至少会有三款搭载元戎启行智能驾驶系统的车辆进入消费者市场。此外，元戎启行也在积极推进与多家主流车企的十余款智能汽车的量产合作，涵盖SUV、MPV、越野等多个细分市场车型。
元戎启行CEO周光表示，这轮融资不仅为公司提供了新起点，也为自动驾驶行业带来新信心。资金将用于国内量产项目、拓展海外业务，以及探索Robotaxi商业化运营和布局VLA模型等前沿技术。元戎启行自2019年成立以来，已累计融资超5亿美元，股东包括复星锐正、云启资本、阿里巴巴等。公司已与多家车企合作，推进十余款车型的量产合作，量产接近2万台。预计未来新车型的适配时间将进一步缩短至3到4个月，实现更大的市场份额。
▍欧盟：与中国电动车达成价格协议要与关税等效
路透社11月4日报道，欧盟贸易事务专员候选人Maros Sefcovic表示，与中国电动汽车制造商就电动汽车最低进口价格达成的任何协议，都需要像上周实施的欧盟关税一样有效且可执行。
Maros Sefcovic向欧盟议会委员会证实，欧盟贸易官员正在中国进行谈判。Maros Sefcovic说道：“对欧盟来说，非常重要的一点是，即使中欧双方采用价格承诺方式替代关税，也必须像欧盟实施的进口关税一样有效且可执行。这对欧盟来说绝对是关键。”他还补充说：“欧盟对贸易战不感兴趣。但欧盟也必须在其认为关系不公平的领域重新平衡与中国的双边关系。”
▌国内
▍小米汽车自研智驾2024年冲击行业第一梯队
11月5日第一电动消息，小米汽车在其最新一期答网友问中透露，公司在智能驾驶领域坚持自研路线，并投入大量研发资源，目标是确保2024年进入行业第一梯队。智驾团队正致力于高速NOA、全国无图、端到端三线的研发，以实现快速迭代和资源共享。
▍小米周销量大降46%，特斯拉大涨50%，BBA再次超越理想
11月5日第一电动消息，10月最后一周（10.28-11.3）新能源品牌终端销量（上险量）出炉。
比亚迪10月最后一周销量再次突破9.5万辆，10月其批发销量已经首次突破50万辆，预计其10月终端销量将首次突破40万辆，创历史新高。
新能源品牌榜中，特斯拉销量环比大涨50%，重回榜单前三；深蓝销量首次突破6000辆，环比大涨22%，首次跻身前十。而吉利、五菱、问界、零跑销量均出现下滑。
新势力榜中，小米销量环比大降46%，排名从前五下滑至第八。虽然其周销量环比大降，但小米10月交付量已经突破2万辆，相信其终端销量也将首次突破2万辆。由于D9的降价，腾势周销量环比大涨33%，稳居榜单第十。
豪华榜中，重返价格战的BBA攻势猛烈，10月最后一周销量环比大涨，再次超越理想和问界。蔚来周销量逼近6000辆，环比上涨4.8%，再次超越雷克萨斯。
▍广汽丰田10月销量创年内新高，bZ3X将于11月13日亮相
11月5日汽车之家报道，广汽丰田宣布10月销量为78877台创年内新高。其中凯美瑞销售18647台，创年内月销新高；赛那SIENNA销售8374台，连续5个月销量破8千；汉兰达销售8043台，双擎车型占比86%。11月13日，广汽丰田将举办20周年纪念大会，具体信息未透露。宣传图上的高阶智驾&智慧空间Logo让人联想到铂智3X（bZ3X），一款全新紧凑型SUV，将搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++智驾技术，预计2024广州车展发布内饰，明年年初上市，售价预计低于20万元。
▍领克Z10限时优惠高达6万
11月5日汽车之家报道，领克汽车宣布旗下领克Z10开启11月限时优惠，最高可享60000元购车权益。优惠包括限时购车礼、一元抵干金、高端进阶礼等，综合权益入手价18.08-26.28万元，活动持续至11月30日。同时，11月4日至11月30日，领克启动深度体验试驾官招募计划，参与者有机会获得酷我挂饰包、探索能量保温杯等奖品，以及深度试驾体验券。
▍吉利熊猫个性定制版2025款上市，续航210km，限时抢购价4.59万起
快科技11月5日消息，2025款熊猫卡丁和熊猫骑士于11月5日上市，官方指导价4.69-5.39万元，限时抢购价4.59-4.69万元。这两款车型为吉利熊猫的个性定制版，CLTC纯电续航提升至210km。
▍比亚迪海鸥10月销量破5.4万，成小型电动车市场新宠
快科技11月5日消息，比亚迪海鸥在10月份销量达到5.4万辆，成为当月销量最高的车型。自上市以来19个月累计销量645965辆，月均销量3.3万辆。海鸥定位小型电动车，尺寸适合城市出行，2025款8月上市，售价6.98-8.58万，配置升级。
▌国际
▍特朗普威胁对Stellantis墨西哥产车征100%关税以保护美国就业
11月5日盖世汽车讯，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普威胁称，若Stellantis将工作岗位从美国转移到墨西哥，他将对Stellantis车辆征收100%关税，以保护美国制造业岗位。特朗普在密歇根州集会上回应称，此举旨在减少对国外生产的依赖，并将制造业留在美国。Stellantis最近决定扩大墨西哥Saltillo卡车装配厂，克莱斯勒/RAM首席执行官Chris Feuell解释，此举旨在优化生产，确保Stellantis保持高效运营，并非出于财务或成本削减考虑。Stellantis全球战略包括优化制造布局以满足国际需求，通过Saltillo工厂支持Ram品牌在北美以外地区的增长。
▍通用汽车第三季度美国电动车销量超福特，紧追特斯拉
11月5日第一电动消息，通用汽车宣布第三季度在美国售出3.2万辆电动汽车，位列美国电动汽车销量第二。自2016年以来，通用汽车在北美累计售出37万辆电动汽车，其中30万辆在美国。尽管特斯拉以超过500万辆的销量保持领先地位，通用汽车的销量增长迅速，特别是在与LG和三星SDI合资生产电池后。
根据凯利蓝皮书数据，通用汽车第三季度电动汽车销量超过福特约8600辆。但福特发言人Dan Barbossa坚称福特仍是美国第二畅销的电动汽车品牌，仅次于特斯拉。双方就“美国第二大电动汽车销售商”的争议仍在继续，积极争夺市场份额。
▍宝马M5旅行版插电混动车德国投产，综合功率超700马力
11月5日第一电动消息，2025款宝马M5旅行版在德国丁格芬工厂投产。新车搭载4.4升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率达535千瓦，最大扭矩超1000牛·米，纯电续航40公里。匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四轮驱动系统，是该工厂生产的第七款M车型。丁格芬工厂去年生产超29万辆汽车，雇佣18500名员工及约900名学徒，宝马计划扩大M车型生产，预计占总产量6%。
▍特斯拉加州建最大太阳能充电站，探索可持续能源解决方案
11月5日，特斯拉宣布计划在加利福尼亚州科林加建设一个拥有168个车位的大型充电站，这将成为特斯拉旗下最大的充电站点之一。该充电站的最大特点是配备了巨型太阳能板，部分充电桩将使用太阳能供电。特斯拉CEO埃隆·马斯克一直倡导太阳能供电，认为其是解决能源问题的关键。目前，特斯拉已在多个站点部署太阳能板，以支持充电桩的能源需求，减少对传统能源的依赖，展示其在可持续能源解决方案方面的积极探索。
▍丰田二季度利润下滑，混合动力车销量逆势增长
路透社11月5日报道，丰田汽车在公布二季度业绩时预计，将出现两年来的首次利润下滑，主要由于消费者对电动汽车需求的降温。尽管如此，丰田预计仍将实现近80亿美元的季度营业利润，这得益于混合动力汽车在主要市场的受欢迎程度。数据显示，丰田7月至9月的营业利润将同比下降14%，至1.2万亿日元（约合79亿美元），全球销售额和产量同比分别下降了4%和7%。在美国，丰田面临两款车型的暂停交付，而在中国，丰田面临激烈的市场竞争。今年7月至9月，混合动力汽车占丰田全球销量的41%，共售出110万辆，而去年同期这一比例为33%。相比之下，纯电动汽车仅占丰田全球销量的1.5%。
▍中欧电动汽车关税战升级，双方寻求避免贸易冲突
路透社11月5日报道，尽管电动汽车贸易谈判陷入停滞，中国与欧盟外交关系仍活跃，双方努力避免关税战升级。欧盟对中国进口电动汽车征收高达45.3%的新关税已生效，引发分歧并遭北京报复。欧盟指责中国对汽车行业不公平补贴，中国则调查欧洲猪肉和奶制品行业，限制白兰地进口。一些欧盟成员国利用争端加强与北京双边关系，吸引中国投资。欧洲谈判人员进行长远博弈，阻止贸易冲突升级，中国不希望破坏与欧盟关系，尤其在美国大选后可能出现的新局面。尽管解决方案尚未取得进展，接触仍是优先事项。中国需为电动汽车找买家抵御通货紧缩，欧洲外交官表示北京希望避免贸易战，但谈判较晚开始。双方可能在世贸组织框架内解决争端，防止双边关系恶化。
