EV晨报 | 2024广州车展开幕，全球首发车78台；极氪控股领克，昨日美股大跌

▌要闻

▍2024广州车展开幕，全球首发车78台

第一电动11月15日消息，第二十二届广州国际汽车展览会（简称2024广州车展）正式开幕，展期为2024年11月15日至24日。

本届车展将展示全球首发车78台，展车总数达到1171台，其中新能源车512台。

在国内车市极度“内卷”的当下，不少车企或品牌遭受了销量重创、经营亏损，甚至面临着倒闭危机。本届车展共有12家车企或品牌缺席，如捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、启辰和劳斯莱斯等，缺席的原因大体相同。

▍极氪控股领克，昨日美股大跌

第一电动11月14日消息，吉利控股宣布增持极氪，并由极氪控股领克。在当日晚间举行的三季度财报电话会上，极氪CEO安聪慧就“极氪与领克整合”这一重大举措回应了投资者提问。

安聪慧说，两个品牌虽然定位不同，但售价上存在交叉点，若不整合将带来竞争问题，运营中也会存在内部矛盾，同时还会受到外界诟病。此外，两个品牌原本在研发、销售等方面共享，若不整合将存在重复投资的情况。

安聪慧表示，预计将在2025年上半年完成股权结构调整。品牌层面，极氪与领克将保持双品牌战略，相对独立、相互区隔，实现市场覆盖最大化。极氪聚焦中大型车，中型车聚焦纯电，大型车搭载混动；领克主打中小型车，小型车聚焦纯电，中型车搭载混动。在制造和供应链方面，充分发挥规模化效应，预计可提升工厂产能利用率3-5%。渠道建设方面也将高度互补，大幅降低成本。

受此消息影响，昨日极氪美股（股票代码ZK）收盘大跌23.68%。

▍天津最大奥迪4S店“永濠奥达”被曝闭店跑路

界面新闻11月14日报道，天津最大的奥迪4S店“天津永濠奥达”近日被曝闭店跑路。有多位车主反映称，该店后续无法提供保养等服务，之前充值的余额也无法提取，单笔金额在几千到几万元不等。也有车主表示，自己交了80万元的购车款，如今无法提车。

报道援引一份通知文件显示，“天津永濠奥达”的资金链因为合作多年的某银行突然抽贷而断裂，11月12日起停止营业，目前正在寻求解决方案，12月12日前给出答复。这份通知文件盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”的公章。

通知下发当日，即有大批车主集体上门维权，店内没有销售人员但仍有多台展车；11月13日，店内所有展车均已被拉走，电视机也不例外。目前，“永濠奥达”4S 店的客服电话已无人接听，官方公众号访问申请被设定为自动回复“敬请关注”，小程序也已经无法登录会员查询信息。

▍哪吒汽车推进战略调整

11月14日第一电动消息，哪吒汽车正进行重大战略调整，包括压缩整合部门和优化管理层级，旨在提高人效40%，组织运营效率提升50%，并大幅降低运营费用50%以上。公司目标是到2025年2月实现经营现金流转正。南宁产业投资集团与哪吒汽车达成战略合作，提供供应链金融支持，助力哪吒汽车统筹南宁基地的原材料采购、生产、物流及KD件出口等业务。哪吒汽车近期被曝大规模裁员，内部人士称人员调整主要为降本，调整是整体性的，没有统一比例，否认裁员比例达70%的说法。公司正通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构，并根据业务要求和未来发展需要进行部门整合。

▌国内

▍华为余承东直播预告，尊界即将亮相

11月14日，华为常务董事余承东宣布，华为鸿蒙智行四界车型将首次齐聚广州车展，并计划于上午10:00在微博直播间与大家分享相关信息。此次车展中，问界、智界、享界车型均已发布，而江淮与华为合作打造的首车——鸿蒙智行“尊界”官方账号已在抖音平台上线，新车Logo已亮相，但账号暂未发布任何作品。

余承东在2024世界智能网联汽车大会上透露，华为与江淮汽车合作的超高端品牌“尊界”将在广州车展正式亮相，并计划于明年春季前正式上市，预计售价超过一百万元。

▍路特斯发布超900V超级混电技术“路遥”：续航超1100km+5C闪充

11月14日第一电动消息，路特斯推出了行业首个超900V的百万级超级混电技术“路遥”。该技术可实现超过1100km的综合续航里程，并具备5C闪充充电能力，包括插入式闪充和行驶中自主闪充。官方宣称，搭载“路遥”技术的车型在动态行驶中充电速度是放电速度的5倍，但具体运用时间及更多参数信息尚未公布。

路特斯集团CEO冯擎峰曾表示，增程技术不适合路特斯，他认为增程技术的主要问题是发动机不参与驱动，且高速行驶时耗电量大。冯擎峰认为，发动机应参与驱动，实现电油共同驱动，以获得更大的马力。

▍阿维塔11增程版即将发布

11月14日第一电动消息，长安汽车宣布阿维塔品牌将于11月15日举行发布会，届时将推出阿维塔11增程版车型。阿维塔11和阿维塔12已于6月完成增程车型申报，均搭载长安汽车生产的1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，驱动电机峰值功率231kW。2024款阿维塔11于今年4月上市，新增晖金车色，全系标配前排双零重力座椅等，售价30.08万元起。阿维塔11 2024款配置亮点包括三颗隐藏式激光雷达、全向防碰撞系统CAS 2.0、鸿蒙座舱等，展现智能驾驶和用户体验的先进性。

▍深蓝SL03纯电精英型发布：13.99万起，3C超充，530公里续航

11月14日第一电动消息，深蓝汽车发布了2025款SL03纯电精英型，官方指导价13.99万元。新车标配3C超充技术，充电峰值功率达3C水平。外观延续在售款风格，内饰新增星闪黑配色，配备10.2英寸仪表盘、14.6英寸中控屏等。动力上，纯电车型后置单电机，CLTC纯电续航530公里，搭载19英寸轮辋、电动隐藏式门把手等配置。

▍小鹏P7芯片众筹成功启动研发

快科技11月14日消息，小鹏汽车宣布小鹏P7智能座舱芯片众筹成功，正式启动研发。这是行业内首个通过众筹方式成功研发车机芯片的案例。11月11日12点开启的老车主芯片焕新活动，在4000名用户支持下，于11月14日晚18:03达成目标。座舱芯片焕新价格为4999元，升级至8295芯片，内存增至16G，开机速度提升3倍，车机流畅度提高2倍。智驾芯片焕新价格为19999元，实现单Orin至双Orin的升级，智驾算力跃升至508TOPS。小鹏汽车表示，采取分车型众筹方式是因为硬件升级需要消耗较高的研发成本，包括控制器重新设计研发、软件系统适配研发等，共需投入10个月和900万的研发费用。众筹模式可让用户先行下单，达到一定数量后再启动研发，提升研发效率。

▍MG ES5纯电SUV上市，11.69万起，最大续航525公里

网易汽车11月14日报道，上汽名爵旗下纯电SUV MG ES5于11月初上市，官方指导价11.69万元至14.69万元。基于“星云”纯电架构开发的MG ES5定位15万级纯电SUV市场，与MG ONE尺寸相当。外观设计运动气息浓厚，内饰双联屏设计，配置丰富，包括电动调节座椅、后排出风口等。动力系统采用单电机后驱布局，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，最高车速170km/h，0-100km/h加速8秒，CLTC工况续航提供425公里、515公里和525公里三种版本。

▌国际

▍美国10月CPI符合预期

11月14日消息，美国时间11月13日，美国劳工统计局公布的最新数据显示，美国10月消费者价格指数（CPI）同比上升2.6%，环比上升0.2%，均符合市场预期，结束了此前连续六个月的下降趋势。核心CPI维持在3.3%，与9月持平。这一数据的公布使得市场对美联储12月降息的预期显著升温。

美国国家经济委员会主任布雷纳德表示，10月CPI数据已接近疫情前水平，拜登政府将继续努力降低家庭开支，并反对破坏降通胀进程的政策。华尔街分析师普遍预计，美联储在12月继续降息25个基点的可能性极高。芝商所FedWatch工具显示，美联储12月降息的概率已大幅提升至79.3%。

▍特斯拉欧洲推免费充电服务，库存车打折

11月14日盖世汽车讯，特斯拉在欧洲市场面临挑战，今年汽车交付量同比减少约8.5万辆。为提升销量，特斯拉第四季度全球目标至少交付51.5万辆汽车。为此，特斯拉在欧洲推出为期一年的免费超级充电服务，并在本季度初对库存车辆进行打折销售。在德国，特斯拉为新款Model Y提供6000欧元的直接折扣，以期扭转上半年销量下降42%的趋势。

▍OpenAI拟明年推出“Operator”AI代理，自动化执行多步骤任务

11月14日消息，OpenAI即将推出名为“Operator”的人工智能代理，该代理能够代表用户执行计算机任务，如编写代码或预订旅行。计划于明年1月发布研究预览版，并通过API向开发人员提供。OpenAI一直在推进代理相关研究，其首席执行官Sam Altman曾暗示向代理的转变，认为下一个重大突破将是代理。Anthropic和微软也推出了类似代理工具，谷歌也在准备发布AI代理，这些工具预示着人工智能在自动化和效率提升方面的新突破。

▍AMD全球裁员约4%，股价下跌5%，英伟达市值达3.6万亿美元

东方财富网11月14日报道，AMD宣布全球裁员约4%，涉及近1000名员工。AMD发言人称，公司将资源与增长机会结合，但会导致全球裁员。目前，具体受影响部门未公布，但传言称主要集中在消费电脑和游戏电脑销售职位。AMD是全球第二大GPU生产商，正为数据中心生产AI加速器，如MI300X，已获Meta和微软等公司采购。尽管如此，英伟达在AI芯片市场仍占主导地位，市场份额超80%。AMD股价今年下跌5%，市值2270亿美元，预计今年人工智能芯片销售额约50亿美元，占总营收的五分之一。

▍特朗普保护主义政策或致美汽车年产成本激增400亿

11月14日盖世汽车讯，美国当选总统唐纳德·特朗普若实施保护主义政策，可能导致美国汽车行业每年生产成本增加400亿美元，阻碍脱碳和人工智能技术发展。特朗普计划对进口产品征收高额关税，影响美国从墨西哥、加拿大和日本等国进口的汽车及零部件，提高汽车售价。艾睿铂公司计算，高额关税或使每辆美国产汽车生产成本增加高达4000美元，基于每年1000万辆汽车生产规模，成本增加400亿美元。特朗普政策还可能迫使汽车及其他制造业增加在美国的生产，同时影响可再生能源行业，可能导致价格上涨和投资撤回。