动力电池成本持续下降，2030年将与燃油发动机持平

12月3日消息，根据电动车研究机构Recurrent的报告，电动汽车电池成本正以惊人的速度下降。其中，高盛预计到2026年，电池价格将降至每千瓦时80美元，较2023年下降近一半。而到2030年，这一数字可能进一步降至64美元/kWh。RMI则更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。

报告指出推动电池成本下降的主要因素包括：

电池金属价格下跌： 锂、钴等关键金属价格的持续下降，直接拉低了电池生产成本。这些关键金属价格占到电池成本的近60%，它们价格的下滑导致了电池价格下降的40%以上。

磷酸铁锂电池的普及： 宁德时代、比亚迪等企业提供的低成本磷酸铁锂电池，进一步压低了市场平均价格。据可靠消息这两家电池企业已开发布每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂（LFP）电池。

行业竞争加剧： 全球范围内，电池生产企业之间的竞争日益激烈，促使电池成本不断降低。

供需关系变化： 据Clean Energy Associate预测，未来几年内，全球锂离子电池市场将持续供过于求，这将为电池价格的进一步下降提供空间。

综合该报告的数据和分析到2030年，电池组价格有望降至每kWh 50美元上下。一块100kWh的电池组更换成本可能仅为4500-5000美元，与燃油车发动机成本相当。

电池成本下降则利好电动汽车市场，更低的电池成本将显著降低电动汽车的购车成本，从而加速电动汽车的普及。