特斯拉首辆全自动驾驶汽车28日直接开到客户家；阿维塔组建智驾和座舱自研团队；广汽丰田合作华为、小米和Momenta
▌要闻
▍马斯克宣布特斯拉首辆全自动驾驶汽车6月28日从工厂生产线开到客户家中
6月11日第一电动消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车计划于6月22日开启首次公开载客服务。他强调，由于对安全问题的重视，具体日期可能会有所变动。此外，马斯克还透露，首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日直接从工厂生产线开到客户家中。
特斯拉自动驾驶负责人近期在奥斯汀街头展示了一辆贴有“Robotaxi”字样的Model Y，进一步证实了特斯拉无人驾驶出租车服务的真实性。
▍阿维塔被曝组建座舱和智驾自研团队，为海外车型做准备
6月11日，据晚点Auto援引多方独立信源消息，阿维塔正在智能驾驶领域推进自研，计划在Momenta方案基础上开发，并搭载于下一代海外车型。阿维塔正在组建智能驾驶和智能座舱的研发团队，涵盖智能空间、底盘、架构等，团队规模接近300人。近期，阿维塔智能化自研团队和非自研团队合并到平台技术开发部下，原自研负责人胡成太调任长安，智能化团队由副总裁江谦负责。
阿维塔由长安汽车、华为、宁德时代共同发起，长安提供整车设计、生产、销售等服务，华为提供智能化解决方案（HI模式），宁德时代提供全系标配的电池。去年8月，阿维塔科技宣布以115亿元人民币收购华为全资子公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权，成为其第二大股东。针对自研计划，阿维塔回复称，是否自研座舱和智驾属于公司商秘，但确认管理层确有变化，分工变化属于正常变动，目前公司智能座舱、驾驶、底盘、架构等智能化团队总人数远超过300人。
▍广汽丰田科技日亮“三张王牌”，合作华为、小米和Momenta
第一电动6月11日消息，广汽丰田12日将举办“2025科技日”，提前披露三大核心合作：华为合作升级2.0：从车机系统单点合作扩展至全域智能化，涵盖动力领域与超充生态。未来车型拟搭载华为Drive ONE电机，并接入华为超充网络，实现“合资合作最高界”。
小米智能生态融合：聚焦“人-车-家”互联，车主或可通过小米手机、手表等设备实现车辆解锁、远程控车及智能家居联动，打造无缝生活场景。Momenta“本能级智驾”落地：采用端到端大模型技术，提供接近L3级的自动驾驶体验，支持全场景感知与避障。该技术将首发搭载于铂智3X车型，配备激光雷达与英伟达Orin-X芯片。
▌国内
▍全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7开启预订，预售价23.58万元，46分钟内订单破万
6月11日第一电动消息，小鹏汽车正式宣布小鹏G7现已开启预订，预售价为23.58万元，46分钟内预订量突破10000台。新车定位中型SUV，尺寸为4892×1925×1655mm，轴距2890mm，全系标配702km续航（CLTC）、全域800V、5C超充等配置。预订权益为2000元意向金抵扣5000元购车金，可与上市权益叠加。
小鹏G7号称全球首款L3级算力的AI汽车，首搭小鹏图灵AI芯片以及与华为联手打造的追光全景抬头显示系统。车内配备15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏、9英寸1080P高清流媒体后视镜等。智能化方面，小鹏G7 Ultra版搭载3颗自研图灵AI芯片，拥有40核处理器，支持本地聊天、控车、主动服务等功能，可实现无需联网的全本地端运行。小鹏G7采用最新家族设计语言，前脸为封闭式设计，配备分体式灯组和星环灯，极具辨识度。新车提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米、星际绿六款配色。内饰采用环抱式座舱设计，提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰、深空灰四种内饰颜色，配备全新一代云感舒适座椅，支持四座通风、加热、按摩及电动调节功能。
▍多家车企集体承诺账期缩至60天，专家称还应规范支付方式
6月11日据21汽车报道，6月11日，多家一线车企宣布将供应商支付账期统一缩短至60天以内，以响应国家及相关部委保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的要求。这一举措旨在缓解供应商的资金压力，提升其经营韧性和创新能力。截至最新，已有16家车企做出公开承诺，包括一汽、广汽、东风、吉利、赛力斯、长安、奇瑞、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、零跑、上汽、小米和长城汽车等。
此前，汽车供应链企业普遍面临较长的回款周期，有时多达9个月甚至更长，导致许多中小配套商的资金链紧张。缩短账期能够缓解供应商的资金压力，但仅靠车企口头承诺60天账期未必能确保供应商及时拿到回款。业内人士指出，还需规范支付方式，如要求必须使用现金、禁止使用6个月承兑汇票等，以真正杜绝回款延迟到账的现象。
▍消息称“中金系”高管安国邦加盟蔚来出任副总裁，可能助力改善财务
6月11日，据亿欧汽车独家消息，蔚来董事长、CEO李斌内部发布欢迎信，宣布Bagrin Angelov（安国邦）将担任蔚来资本市场副总裁，向首席财务官曲玉汇报。Bagrin Angelov拥有20多年跨境交易经验，过去10年在中国国际金融股份有限公司（CICC）担任董事总经理兼跨境并购负责人。李斌在欢迎信中对其给予高度评价，称其在资本市场交易、企业发展战略和企业增长方面拥有超20年全球经验，曾在中东和欧洲担任管理职务，在跨境交易、企业合资、融资和合作方面业绩出色。
Bagrin Angelov的加入有望为蔚来打开新的投融资通道。他的个人社交平台信息显示，他拥有丰富的跨境交易经验，曾在中东和欧洲担任管理职务。李斌认为，Bagrin Angelov的加入将为蔚来带来新的视角和资源，特别是在资本市场和企业战略方面。
▍零跑汽车进入香港市场首家门店开业，全球门店突破1500家
IT之家6月11日消息，零跑汽车在香港的首家门店正式开业，标志着零跑汽车正式进入香港市场。零跑汽车CEO朱江明表示，尽管香港市场规模较小，年销量仅四至五万辆，但香港可以作为零跑汽车向全球用户展示的舞台，也是全球资本了解零跑汽车的窗口。
零跑汽车宣布其全球门店已突破1500家，其中中国大陆建立了942家门店，覆盖286个城市。此外，零跑汽车在欧洲、中东、非洲及亚太等超过24个国际市场建立了超过600家销售及服务网点。2025年1月至5月，零跑汽车累计出口销量超过1.7万辆，在国内造车新势力中位居首位。公司已在海外与经销商合作布局约500家门店，主要集中在欧洲地区。零跑汽车计划在今年内确定在欧洲和东南亚的本地化选址。去年11月，零跑与缅甸NPK MOTOR公司签署了KD项目战略合作协议，将在缅甸建立组装线。此外，零跑还计划在欧洲实现本地化制造，以降低关税和运输成本，预计在2025年年底前实现本地化生产。
▍齐泽凯博士将出任大众汽车乘用车品牌中国CEO，孟侠返回德国任职
6月11日第一电动消息，大众汽车宣布自2025年7月1日起，齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团（中国）执行副总裁，负责管理该核心品牌的中国业务。孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用车管理董事会主席。大众汽车表示，齐泽凯自2025年1月1日起已担任大众汽车集团（中国）产品与战略负责人，为大众汽车品牌在中国市场的产品规划等工作做出了关键性贡献。
齐泽凯拥有慕尼黑工业大学机械工程博士学位，于2018年加入大众汽车集团，负责大众汽车品牌的生产战略直至2020年。此后，他出任大众汽车集团南非公司董事总经理。2022年，齐泽凯返回沃尔夫斯堡，负责大众汽车品牌MQB产品线的管理工作。自2025年1月1日起，他担任大众汽车集团（中国）执行副总裁，产品与战略负责人。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，齐泽凯在过去六个月里成功推动了大众汽车品牌产品矩阵的持续升级，并与中国市场及合资伙伴建立了紧密的合作关系。
▌国际
▍英国宣布2026年春季开启无安全员自动驾驶商业试点
IT之家6月11日消息，英国交通大臣Heidi Alexander在2025年伦敦科技周宣布，计划于2026年春季在英格兰启动自动驾驶商业试点。这将允许企业在没有安全驾驶员的情况下试行小规模的类似出租车和公共汽车的出行服务，而更广泛的服务供应则需等待2027年下半年英国《自动驾驶汽车法案》完整生效。Heidi Alexander强调，自动驾驶汽车可以带来就业机会、投资，并为英国成为新技术的世界领导者之一提供机会，同时道路安全是试点和立法的核心。同日，英国具身智能企业Wayve宣布将与Uber合作，在伦敦开发和启动L4级全自动驾驶汽车的公共道路试验。
▍英伟达计划在欧洲新建20家“人工智能工厂”
华尔街见闻6月11日消息，英伟达在GTC大会上宣布，计划在欧洲新建20家“人工智能工厂”，预计欧洲的AI算力将在两年内增长10倍。这些数据中心将配备10000个图形处理单元（GPU），包括英伟达DGX™ B200系统和英伟达RTX PRO™服务器，旨在助力欧洲工业领军企业加速制造应用，涵盖从设计、工程和仿真到工厂数字孪生和机器人技术的各个环节。
英伟达CEO黄仁勋在演讲中表示，量子计算正迎来关键拐点，未来几年将强大到足以“解决一些有趣的全球性问题”。英伟达计划在Grace Blackwell 200芯片上搭载CUDA-Q软件工具包，以支持量子计算。黄仁勋预测，量子系统将快速变得“更加稳健、高性能和有韧性”。他还透露，英伟达正在七个不同的国家建立AI技术中心，以推动当地的生态系统建设和合作研发。黄仁勋认为，AI已经超越了识别信息和生成内容的阶段，正迈向一个能够理解任务、进行推理、规划并执行复杂任务的全新浪潮。这种能力的物理化身便是机器人。英伟达还宣布与法国AI公司Mistral合作建立一个庞大的AI云，并与施耐德电气等公司合作，以数字化的方式设计和运营未来的AI工厂。黄仁勋总结道，一个全新的计算时代已经开启，而英伟达正通过提供从芯片、软件到系统和AI模型的全栈平台，赋能全球的开发者和企业抓住这次机遇。
