EV晨报 | 蔚来能源增资至17.84亿，强调换电核心权益始终归车主；智己推IMOS 3.6.0，智驾策略提升优化；哪吒汽车重整
▌要闻
▍武汉蔚来能源公司增资至17.84亿，强调“换电≠电池有去无回”，核心权益始终归车主
6月12日第一电动消息，天眼查App显示，武汉蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由7.84亿元人民币增至17.84亿元人民币，增幅约128%。该公司成立于2017年，法定代表人为沈斐，经营范围涵盖能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售、电机及其控制系统研发、汽车零部件研发、电力行业高效节能技术研发、小微型客车租赁经营服务、普通机械设备安装服务、大数据服务、互联网数据服务、人工智能基础软件开发等。公司由蔚来能源投资（湖北）有限公司全资持股。
同时，蔚来官方微博强调“换电≠电池有去无回”，车主的核心产权始终不变。蔚来介绍，买断电池和电池租用服务（BaaS）均享受平等换电服务，换电标准和效率无差别。车主可在3分钟内完成快速换电，并通过换电体系使用高性能电池。换电时，电池会进行全面体检，包括数十项精密检测，毫米级损伤也能被检测出来。蔚来“能源云”平台24小时监测电池状态，指标异常会实时预警，云端联动所有站点自动拦截问题电池。
▍智己汽车推送IMOS 3.6.0，IM AD算法等多项功能升级，智能辅助驾驶策略升级体验优化
第一电动6月12日消息，6月12日，智己汽车推送了IMOS 3.6.0版本，带来了10多项大功能升级和600多项体验优化。此次更新包括哨兵模式的远程控制、多视角行车记录仪、自定义语音唤醒词、多方言识别、DeepSeek大模型加持、ISC尾灯效果预览、后排独立控车功能、导航信息优化、IM AD算法升级以及辅助驾驶数据报告等功能。
智己汽车的IMOS 3.6.0版本还对智能辅助驾驶功能进行了多项策略升级和体验优化。例如，全速驾驶辅助Pilot和领航辅助等功能在路口通行、复杂场景通行以及旁侧大车巡航等方面进行了优化，提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，智己汽车还提供了辅助驾驶表现的数据报告，帮助用户更好地了解车辆的智能驾驶性能。
▍哪吒汽车发布重整说明：将引入外部投资，全力保障车主权益
第一电动6月12日消息，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司发布《哪吒汽车重整声明》，宣布在浙江省嘉兴市中级人民法院监督下正式启动司法重整程序。此次重整由政府主导，旨在化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，推动哪吒汽车可持续发展。
近年来，哪吒汽车受行业竞争加剧影响，面临销量下滑、债务压力及供应链波动等挑战。尽管2022年曾登顶新势力品牌销量冠军，但当前困境凸显了企业转型升级的紧迫性。此次重整以“保生产、稳交付、护权益”为核心目标，采取四项关键举措：一是依法保障债权人、员工及车主权益，优先解决供应链欠款及车主服务问题；二是联合国内外产业资本投资，资金用于恢复生产、技术研发及海外市场拓展，并引入新CEO；三是国内外业务持续运营，桐乡等生产基地将逐步复工，保障现有订单交付，海外业务不受影响；四是强化售后服务保障，落实所有车型的售后支持、OTA升级及配件供应。此前，哪吒汽车因员工讨薪事件导致总部运营陷入停摆，办公场地租赁方提出解约。知情人士透露，有投资方希望保住哪吒汽车，但条件是罢免创始人方运舟。
▌国内
▍消息称智界、尚界将设独立销售渠道，正筛选经销商资质
6月12日，据晚点 Auto 援引多方消息，智界和尚界品牌将建设独立销售渠道。智界和尚界于5月中旬举办了专网经销商招商大会，目前仍在筛选经销商资质，未来将设立专门销售各自车型的门店，类似于现有的AITO问界用户中心。
智界品牌是华为与奇瑞合作的成果，其累计交付量上个月已突破10万辆。智界汽车推出了多款车型，包括智界S7系列和智界R7系列，涵盖运动版、增程版和纯电版等多种版本。尚界则是华为与上汽合作打造的鸿蒙智行“第五界”品牌，上汽集团首期投入60亿元，组建了超过5000人的专属团队，并计划打造专属超级工厂。尚界首款车型预计将于今年秋天上市。此外，全国营收规模第二的永达汽车已参与尚界专网的经销商体系。华为目前倾向于在现有经销商体系内拓展渠道，即已获得授权的经销商可以拓展更多门店。
▍小鹏自研图灵AI芯片将搭载大众部分车型
IT之家6月12日消息，小鹏汽车宣布其自主研发的自动驾驶芯片性能优于英伟达产品，并有望将该芯片集成到大众汽车的部分车型中。小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司正在与大众汽车及其他汽车制造商就芯片供应进行谈判，旨在建立长期合作关系。
小鹏汽车的自研图灵AI芯片经过深度定制，算力可达到100%极致利用，未来AI汽车将至少搭载3颗图灵芯片。何小鹏强调，开发芯片是一项长期承诺，小鹏汽车需要一种能够支持多平台并驱动AI大型语言模型的芯片。目前，小鹏汽车与大众汽车的合作正在推进中，双方将共同开发两款中端市场的大众汽车品牌汽车，计划于明年推出。中国大众汽车公司在华发言人确认了与小鹏汽车的合作计划，双方将共同开发并推出两款中端市场车型。
▍广汽集团宣布启动“香港ACTION”，全面布局香港市场；飞行汽车GOVY AirCab首发开启预订
6月12日第一电动消息，广汽集团在2025香港国际汽车及供应链博览会上宣布启动“香港ACTION”，全面布局香港市场。广汽以“科技广汽生态出海”为主题，展出了包括GAC、AION、HYPTEC三大产品序列的8款车型，并发布了“One GAC 2.0”全球化战略香港落地计划。其中，全球小车AION UT香港首秀，并将在年内正式面向香港市场进行销售。同时，广汽推出了GAC车主App，并选择在香港地区首发上线。广汽还计划2028年前在香港建成300座超充桩，并正推动与如祺出行相关合作事宜。
此外，广汽集团宣布其首款量产飞行汽车GOVY AirCab在香港全球首发并开启预订，官方指导价不超过168万元。该飞行汽车机身大范围采用航空级碳纤维复合材料，机身结构碳纤维使用率超过90%，可减轻超30%重量，主要面向低空游览的文旅出行。GOVY AirCab支持L4级智能驾驶，算力超过500tops，最大探测距离超过300米。目前该飞行汽车已进入适航取证阶段，计划今年年底探索空地联运，明年完成适航取证并启动量产交付。
▍理想汽车与中国汽研成立智能声学联合创新中心
IT之家6月12日消息，理想汽车与中国汽车工程研究院股份有限公司联合宣布成立“智能声学联合创新中心”。这是中国汽研首次与汽车制造商联合成立的风噪创新平台，是双方在智能声学领域的深度合作。理想汽车研发运营副总裁廖孟军表示，理想汽车已为超过130万家庭提供舒适静谧的用车体验，此次合作将推动智能声学领域的新发展。
理想汽车与中国汽研在风噪技术领域已有五年合作，共同支撑了6款车型的风噪开发。其中，理想MEGA成为全球风阻系数最低的MPV，并获得了中国汽研2024年“十佳低风噪车型”和“十佳低风阻车型”认证。
▌国际
▍马斯克急呼欧盟批准特斯拉FSD，称能减少受伤几率四倍
第一电动6月12日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文，呼吁欧洲监管机构尽快批准公司的FSD（全自动驾驶）技术。马斯克表示，正在等待荷兰监管机构和欧盟的批准，迟迟得不到许可令人非常沮丧，甚至危及人们的安全。他强调，在驾驶中启用特斯拉高级自动驾驶系统，受伤几率可减少四倍，并呼吁用户敦促本国监管部门加快审批进程，让特斯拉在欧洲更安全。
近期，特斯拉还再次向美国专利商标局申请注册“Tesla Robotaxi”文字商标，因此前申请被认为过于通用而遭驳回。马斯克多次公开呼吁加快自动驾驶法规的制定，不仅限于欧洲，也包括美国，认为应出台统一的联邦层面监管标准，而非继续依赖各州自行制定规则。
▍英伟达CEO黄仁勋：自动驾驶与机器人未来几年将蓬勃发展
财联社6月12日消息，英伟达CEO黄仁勋在巴黎Viva Tech科技大会上表示，未来几年自动驾驶汽车和机器人技术将蓬勃发展，称其为“自动驾驶汽车、机器人和自动化机器的十年”。作为全球最大的芯片巨头，英伟达在自动驾驶领域提供硬件和软件解决方案，将推动技术发展。此外，据彭博社消息，英伟达和三星电子宣布将投资AI机器人创业公司Skild AI，以加强在新兴消费级机器人产业的布局。英伟达将投资2500万美元，三星投资1000万美元，作为Skild B轮融资的一部分。此轮融资对Skild的估值约为45亿美元，软银集团领投1亿美元。
目前，自动驾驶技术在全球范围内进展不一。谷歌旗下的Waymo已在旧金山、凤凰城和洛杉矶部分地区运营无人出租车服务，百度和小马智行等中国企业也在运营自动驾驶车队。相比之下，欧洲的自动驾驶发展较慢，主要由于法规尚不明朗。不过，英国已通过《自动驾驶汽车法案》，为2026年前自动驾驶汽车上路铺平道路。本周，Uber宣布与英国自动驾驶公司Wayve合作，计划2026年春季在英国开启自动驾驶出行试点项目。特斯拉也在积极推进自动驾驶技术。CEO马斯克表示正在等待荷兰和欧盟对特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）技术的批准。
