EV晨报 | 广汽埃安计划投资华望汽车，比例不超30%；特斯拉FSD下月将推重大更新版本；问界8月新订单交付周期缩短至5-7周
▌要闻
▍广汽埃安拟投资华望汽车不超过30%，其已开启渠道招商，预计明年Q2推首款轿车
财联社8月11日消息，广汽埃安计划对华望汽车进行投资，股权比例不超过30%。华望汽车技术有限公司由广汽集团投资15亿元设立，旨在创建独立高端汽车新品牌，主要面向30万元级高端市场。华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将打造创新产品，首款车型预计于2026年面世。
此外，据蓝鲸汽车报道，华望汽车的渠道招商已经启动，首批覆盖 40 个城市，主要采取代理制模式，与鸿蒙智行网络分开，是独立的品牌销售渠道。厂家将提供补贴，如建店补贴和租金补贴等，但具体补贴系数尚未确定。首批每个城市预计会选 1-2 家合作伙伴，后续还将有第二批招募计划。据消息人士透露，华望汽车首款车型预计将于明年年中上市，可能在第二季度推出。目前规划的两款车型中，一款是中大型轿车，另一款是中大型 SUV，动力版本均涵盖纯电和增程。轿车将率先推出。
▍特斯拉FSD下月将迎重大更新：罕见路况处理能力大幅提升
第一电动8月11日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，公司计划在9月推出一次重大的全自动驾驶（FSD）软件更新。马斯克强调，此次更新将带来“重大改进”，特别是在处理罕见路况方面，将实现重大的阶段性提升。他提到，更新后对驾驶员集中注意力的需求将“大幅降低”，但在复杂路口、恶劣天气或异常事件情况下，驾驶员仍需保持警觉。马斯克此次并未提及 FSD 在年底前实现无监督自动驾驶的可能性，这与以往的表态有所不同。
马斯克还透露，特斯拉在奥斯汀开发的用于Robotaxi的FSD系统更为先进，领先美国消费者使用的FSD六个月。他表示，该系统在某些情况下的表现“感觉像真人驾驶”。
▍问界汽车：高温技改后工厂产能提升，8月新增订单预计交付周期缩短至5-7周
IT之家8月11日消息，问界汽车官方发布最新一期用户问答，回应了关于高温技改对交付影响、增程版交付时间及铁路发运引入等问题。高温技改后，工厂产能提升，8月新增订单预计交付周期缩短至5-7周，8月上旬下定M8增程版用户可在国庆前提车。问界M8纯电版预计8月下旬发布，具体交付时间将在发布会上公告。针对近期极端天气对运输效率的影响，问界工厂已制定完备预案，动态调整装车和发运节奏，以保障交付效率。同时，为应对部分地区公路运输受阻，问界适时增补铁路等其他可靠运力，确保车辆及时运达。
▌国内
▍岚图旗舰SUV“泰山”将搭载华为ADS Ultra 四激光雷达智驾方案
8月11日第一电动消息，岚图汽车CEO卢放宣布，公司旗舰SUV——代号“泰山”的新车正在新疆进行夏季测试，与华为合作进行智能辅助驾驶和智能座舱的相关测试。岚图泰山将搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智驾方案，融合岚图最新技术成果，旨在提供更智能化的用户体验。新车预计今年第四季度正式亮相。
泰山是一款六座SUV，基于天元智能架构打造，该架构在4月的岚图汽车L3级智能架构技术发布会上正式发布。
▍乐道L90新增60度电池包可选，月租599元灵活升级
第一电动8月11日消息，乐道汽车宣布乐道L90车型新增60度电池包可选。对于已锁单但未提车的用户，可通过客服顾问进行电池包改配，仅限于采用电池租用方式（BaaS）购车的用户，电池租用月租金为599元。用户可根据实际用车需求，将60度电池包升级至85度电池包，日租金为45元，月租金800元，年租金8800元。
此外，已提85度电池包车型的用户现可选择“电池共享”或“电池永久降级”服务。“电池共享”服务向买断电池用户及电池租用用户开放，用户主动换成60度电池包后，使用期间可获得积分奖励。而“电池永久降级”服务则面向电池租用用户，提车3个月内永久降级需支付1元服务费，之后每月电池租金调整为599元。
▍华为余承东揭秘尊界超级工厂：实现了±0.25mm的精度，焊装车间拥有1600个AI质检点
IT之家8月11日消息，央视新闻直播探访了尊界超级工厂，华为常务董事、终端BG董事长余承东通过视频连线进行了详解。余承东表示，尊界S800提升了中国汽车工业的整体技术水平，联合200多家汽车供应商攻克技术难点，实现了技术跨越。工厂在冲压车间实现了±0.25mm的精度，焊装车间拥有1600个AI质检点，带动了潜艇级热成型钢国产化。
江汽集团尊界超级工厂去年12月首次亮相，引入多维精密连接工艺，实现15种钢铝连接方式、298种组合工艺、5714个连接点实时监控。工厂还引入了“行业首创AI自动分色工艺”，实现尊界S800轿车“藏品级镜面效果”。此外，工厂拥有自动装配岛工艺，实现AI视觉引导装配，拥有350个间隙面差在线检测点，实现“原子级”质量管理，包含1500万+综合测试里程、100+恶劣路面工况测试、50+项水管理测试、52种极端碰撞工况测试。
▍消息称华为乾崑智驾ADS 4 SE：原则上仅支持高速路智驾领航，但在城区内能够流畅完成变道超车、进出辅路等
第一电动8月11日消息，据博主@闫闯透露，华为乾崑智驾ADS 4 SE采用纯视觉方案，原则上仅支持高速路智驾领航，但在城区内能够流畅完成变道超车、进出辅路等操作。该系统主打主动打转向灯，即使在复杂立交桥变道也能顺利完成，仅红绿灯转弯时需要人工控制方向，也能应付堵车跟车。博主称试驾车型为深蓝，搭载华为乾崑智驾辅助系统，提供纯电和增程两种版本。
华为乾崑智驾ADS 4 SE版相较于基础版增加了多个传感器，具备高速领航辅助和智能泊车辅助功能，实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶。
▌国际
▍英伟达、AMD为获出口许可，同意向美国政府上缴中国芯片收入的15%
8月11日，据《金融时报》报道，英伟达和 AMD 为获得芯片出口许可证，与特朗普政府达成了一项不同寻常的安排，同意将其中国芯片销售收入的 15% 上缴美国政府。这一安排是为了换取中国市场出口许可证，这些许可证在上周获批。英伟达和 AMD 分别同意将其在中国销售 H20 和 MI308 芯片收入的 15% 上缴美国政府，但特朗普政府尚未决定如何使用这笔资金。
这种交换条件是前所未有的。出口管制专家表示，从未有美国公司同意为获得出口许可证而上缴部分收入。然而，这一安排符合特朗普政府的一贯模式，即通过敦促企业采取措施（例如在国内投资）来避免被征收关税，以此吸引就业和收入回流美国。伯恩斯坦分析师估计，根据英伟达在出口管制生效前的业绩指引，公司在 2025 年本可向中国销售大约 150 万颗 H20 芯片，创造约 230 亿美元的收入。对此，英伟达并未否认已同意这一安排，并表示遵守美国政府为其参与全球市场所制定的规则。英伟达还强调，希望出口管制规则能让美国在中国及全球市场上保持竞争力，避免重蹈 5G 领域的覆辙。截至目前，AMD 尚未就此置评。
▍马斯克宣布全球最强 AI 模型Grok 4免费开放，Grok V7基础模型完成预训练，具备原生多模态能力
第一电动8月11日消息，马斯克宣布 Grok 4 现在对所有用户免费开放。免费用户每天可完成少量查询，超过限制则需要订阅。Grok 4 是 xAI 推出的最新 AI 模型，具备强大的深度推理能力和自然人类语音特征，经过 Colossus 超级计算机训练，承诺提供更强的逻辑推理和文本生成能力。用户可以选择“自动”模式，让 Grok 自动处理复杂查询，也可以切换到“专家”模式进行手动操作。
Grok 4 在实时速度、推理能力和高级视觉等方面表现出色，官方公布的跑分数据显示其性能与 OpenAI 和 Anthropic 的顶尖模型相当。马斯克曾宣称 Grok 4 是全球最强 AI 模型，在处理学术问题上的表现已经达到博士级别。此外，Grok 4 还具备实时网络访问能力和对互联网文化的高精度识别，能够理解梗、俚语和幽默。同时，马斯克宣布 Grok V7 基础模型已于上周完成预训练，具备原生多模态能力，能够直接处理视频和音频比特流，无需转换即可理解内容。该版本能够精准捕捉语音中的细微变化，准确辨识表达的情绪与语调重点。
