EV晨报 | 宁德时代派发年中分红44.11亿；工信部等两部门要求企业不得暗示辅助驾驶视为自动驾驶；广汽埃安增资华望汽车6亿元
▌要闻
▍宁德时代派发2025年中期现金分红44.11亿元
IT之家8 月 13 日消息，宁德时代发布公告，宣布实施 2025 年中期分红派息方案。根据方案，公司以现有 A 股总股本 44.03 亿股剔除回购专用账户中已回购股份 2263.25 万股后的股本 43.81 亿股为基数，向全体股东每 10 股派发现金分红人民币 10.07 元（含税）。本次 A 股实际派发的现金分红总额为 44.11 亿元。股权登记日为 2025 年 8 月 19 日，除权除息日及现金红利发放日为 2025 年 8 月 20 日。
宁德时代 2025 年上半年财务表现强劲。公司营业收入达到 1788.86 亿元人民币，同比增长 7.27%；归母净利润为 305.12 亿元，同比增长 33.02%；经营活动产生的现金流量净额为 586.87 亿元，同比增长 31.26%。截至 2025 年 6 月底，宁德时代总资产为 8671.81 亿元，较上年度末的 7866.58 亿元增长了 10.24%；归属于母公司股东的所有者权益为 2949.23 亿元，较上年度末的 2469.30 亿元增长了 19.44%。
▍工信部等两部门：企业不得暗示辅助驾驶视为自动驾驶，未经备案不得OTA升级
8月13日第一电动消息，市场监管总局会同工业和信息化部起草了《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年9月15日。征求意见稿要求企业必须在车辆 App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，避免驾驶员将组合驾驶辅助功能误认为自动驾驶功能。企业还需开发安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能，密切监测驾驶员状态，及时采取措施以降低安全风险。此外，企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能。市场监管总局将对相关功能不足的问题开展专项调查，必要时纳入缺陷分析与调查工作。
企业还需强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测，减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险。市场监管总局将对因安全提示和使用说明不完善、网络攻击、网络威胁和漏洞等安全事件开展缺陷调查，必要时督促企业通过召回方式进行改进。企业在 OTA 升级活动中，必须严格执行备案管理要求，未经备案不得开展 OTA 升级活动，不得通过 OTA 方式隐瞒缺陷，确保产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。企业应当按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》的要求，及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。
▍广汽集团公告同意广汽埃安增资华望汽车6亿，华望汽车城市招募计划正式启动
第一电动8月13日消息，广汽集团发布公告，其控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司向华望汽车技术（广州）有限公司增资6亿元人民币。增资完成后，广汽集团将直接持有华望汽车71.43%的股权，并通过广汽埃安间接持有28.57%的股权。华望汽车是广汽集团与华为合作的重要项目，旨在创建独立高端汽车新品牌，新车型将搭载华为的智能驾驶软件、智能座舱和智能车控等解决方案。
同时，广汽集团宣布华望汽车城市招募计划正式启动，将采用“1+N”渠道模式建设用户/体验中心。华望汽车优先招募城市覆盖东区、南区、西区、北区和中区的主要城市，招募条件包括全国百强汽车经销商/区域知名经销商、拥有豪华品牌或主流新能源品牌经营经验优先、充足的专业人员储备以及核心汽车商圈场地资源。场地要求包括地处城市TOP3汽车商圈/城市核心地区、临街面宽≥25m、场地面积≥2000m²以及具备二类及以上维修资质。
▌国内
▍消息称Momenta自研芯片已点亮并上车测试，性能对标英伟达Orin-X高通8650
8月13日，据36氪汽车消息，Momenta自主研发的辅助驾驶芯片完成点亮并开始上车测试。该芯片性能主要对标英伟达Orin-X和高通8650等主流辅助驾驶芯片。据知情人士透露，该芯片的硬件接口与高通8650类似，因此PCB几乎不需要太大改动即可快速量产上车。自研芯片推出后，Momenta计划将城区辅助驾驶方案压低至5000元级别，乃至更低。
Momenta正在研发智己出海德国、英国、泰国、澳洲的项目，其中智己的德国项目即将进入SOP（量产交付）阶段。Momenta与Uber在德国慕尼黑合作的Robotaxi测试车也已经上路。这意味着Momenta芯片已通过最基本的性能测试，若后续其他测试顺利，Momenta自研的芯片便可量产。届时，Momenta将会成为类似地平线的具备软硬一体能力的辅助驾驶供应商。
▍摩根大通预测：小米汽车Q4月交付量增至4万，股价有望上涨15-20%
IT之家8月13日消息，摩根大通发布报告，对小米集团第二季度业绩进行预测。报告指出，小米近一个月股价下跌10%，表现不及市场平均水平，主要由于市场对其智能手机和物联网业务盈利放缓的担忧。摩根大通维持对小米“中性”投资评级，并预测2025年全年智能手机收入增长5%，物联网业务收入增长36%，目标股价为60港元。
摩根大通关注小米汽车业务，认为其YU7和SU7车型需求强劲，但交付量自3月以来维持在每月3万辆左右。报告提出，若小米能在2025年第四季度将交付量增至每月4万台，股价有望在未来3-4个月内上涨15-20%。截至发稿，小米股价为52.95港元，总市值1.38万亿港元。
▍理想i8首批交付20日启动，9月底交付超过8000台，冲击挑战10000台
第一电动8月13日消息，理想汽车官方宣布，从当天凌晨起在官网和App同步更新了车辆预计交付时间，用户可通过App查看最新交付信息。理想i8首批交付将于8月20日启动，计划到9月底交付超过8000台新车，并挑战10000台的目标，以确保更多用户能在国庆假期前提车。
此外，理想i8公布的热门选配包括白色珍珠漆、银色金属漆、黑色金属漆三种外观颜色，以及灰棕色、白色、黄橙色三种内饰配色。后舱娱乐屏套装选装比例高达89%，21英寸七辐运动轮毂选装比例为37%。
▍全新小鹏P7 24小时耐力测试今日发车；小鹏G7交付破万台，G7 Ultra版订单超50%
第一电动8月13日消息，小鹏汽车创始人何小鹏宣布，全新小鹏P7的24小时耐力测试将于8月14日发车。这场测试将模拟连续24小时人歇车不歇的超高速行驶和连续超快充补能，难度和强度极高。何小鹏此前透露，与雷军讨论过高性能纯电车型是否应进行24小时耐力测试，雷军建议应进行此类测试。全新小鹏P7于8月6日中国首秀并开启预售，预计本月晚些时候正式上市。
此外，小鹏汽车官方宣布小鹏G7车型交付量突破10000台，并连续三周成为20-25万元级纯电SUV销量冠军。小鹏G7 Ultra版本订单占比超过50%。小鹏G7于7月3日上市，售价19.58万至22.58万元，定位中型SUV。
▌国际
▍马斯克表示特斯拉Dojo芯片继任者AI6 SoC将集成于单板；Robotaxt纽约招聘自动驾驶车辆操作员
IT之家8月13日消息，埃隆·马斯克宣布，尽管特斯拉关闭了独立的Dojo芯片项目，但计划中的Dojo 3 AI芯片将以集成在单一主板上的大量AI6 SoC的形式继续存在。马斯克表示，AI6芯片能够处理包括端侧推理、数据中心训练和推理在内的各类AI工作负载，因此独立的Dojo系列芯片已成为进化树中的“死胡同”。这一决策导致特斯拉不得不关闭该项目组并进行人员调整。三星电子代工的2nm AI6芯片将被用于特斯拉电动汽车的智能驾驶，并为FSD智驾软件的诞生提供支持，这可能扩大了三星电子的芯片制造订单规模。特斯拉自研ASIC的演进将继续以多Die集成为关键要素。
此外，特斯拉计划将其Robotaxi业务扩展至更多美国城市，特别是纽约皇后区。公司已在当地招募自动驾驶车辆操作员，负责驾驶配备自动驾驶系统的原型车并采集道路数据。该岗位时薪最高可达33.66美元，根据职位等级不同，基础时薪有所差异。申请者需能接受灵活排班，包括周末班，工作内容包括驾驶、操作录音设备、调试软件、采集分析音视频数据，并提交详细反馈。理想人选需具备良好的英语沟通能力、熟悉自动驾驶系统，并精通数据采集工具和电脑故障排除等技术。
▍奔驰CEO康林松：2035年燃油车禁令或致欧洲汽车业崩溃
第一电动8月13日消息，梅赛德斯-奔驰CEO康林松在接受德国《商报》采 访时表示，如果欧盟坚持在2035年起全面禁售新燃油车，欧洲汽车业将面临自我瓦解的风险。康林松警告称，去碳化是必要的，但必须保持技术中立，经济因素不能被忽视。他预计，在禁令生效前，消费者会抢购汽油车和柴油车，这对气候无益。
今年上半年，纯电动车在欧盟、英国及EFTA国家的销量占比仅为17.5%，插混车型占8.7%，传统混动车占35%。奔驰对政策影响的担忧并非空穴来风，今年上半年纯电动车仅占其全球销量的8.4%，低于去年同期的9.7%；即便加上插混，电动化车型比例也只有20.1%。2035年的禁令尚未最终定案，未来数月欧盟将进行复审。
