EV晨报 | 特斯拉AI芯片已部署数百万，FSD V14.3将至；小米发布业界首个成功打通自动驾驶与具身智能的智能大模型
▌要闻
▍马斯克：特斯拉AI芯片已部署数百万，目标一年一迭代；FSD v14.3将至是“最后一块重要拼图”
第一电动11月23日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在最新发布的X文中详细介绍了特斯拉自研AI芯片团队的长期布局与发展目标。他指出，特斯拉多年来一直拥有先进的AI芯片与电路板工程团队，外界对其芯片设计投入规模普遍缺乏了解。目前，特斯拉已在车辆和数据中心部署了数百万颗自研AI芯片，这些芯片为自动驾驶与数据处理系统提供支持，是特斯拉成为现实世界AI领导者的关键。马斯克透露，特斯拉车端目前使用的AI芯片版本为AI4，下一代AI5已接近流片阶段，而下下代AI6也已启动研发。他为AI芯片团队设定了每12个月推出一款新芯片设计并完成量产的目标，并强调未来特斯拉的芯片产量将超过所有其他AI芯片的总和。马斯克还提到，特斯拉自研芯片将对自动驾驶和人形机器人Optimus的医学应用产生深远影响，包括更安全的驾驶体验和更广泛的先进医疗服务。此外，特斯拉正在招聘芯片相关人才，要求应聘者具备卓越能力，并能列举三条证明自身能力的要点。
与此同时，马斯克在X上发文透露了即将到来的FSD软件更新v14.3版本的消息，称其为“最后一块重要拼图最终落下的地方”。马斯克暗示，随着v14.3版本的发布，系统对驾驶员的监督依赖度将大幅降低，交互将更加自然和放松。尽管没有公布v14.3的具体发布时间表，但考虑到v14.2版本刚刚向“早期体验计划”成员推送，v14.1版本于2025年底数周前才向广大车主开放，v14.3有望作为“假日大更新”的一部分于年内发布，或以独立版本形式在新年之前上线。
▍小米发布跨域智能大模型MiMo-Embodied，业界首个成功打通自动驾驶与具身智能；组合辅助驾驶“HAD 增强版”将于近日推送
11月22日第一电动消息，小米集团宣布正式发布并全面开源其具身大模型MiMo-Embodied。该模型是业界首个成功打通自动驾驶与具身智能的跨域具身基座模型，实现了两大领域任务的统一建模，标志着通用具身智能研究的重要进展。MiMo-Embodied具备三大核心技术亮点：跨域能力覆盖、双向协同赋能和全链优化可靠，同步支持具身智能和自动驾驶的关键任务，验证了室内交互与道路决策的知识转移协同效应，并采用多阶段训练策略提升模型的部署可靠性。
在涵盖感知、决策与规划的29项核心基准测试中，MiMo-Embodied确立了性能新标杆，全面优于现有的开源、闭源及专用模型。在具身智能领域，MiMo-Embodied在17个基准测试上取得SOTA成绩，重新定义了任务规划、可供性预测及空间理解的能力边界。在自动驾驶领域，该模型在12个基准测试上表现卓越，实现了环境感知、状态预测与驾驶规划的全链路性能突破。此外，在通用视觉语言领域，MiMo-Embodied也展现了卓越的泛化性。模型与代码现已开源，可通过相关链接访问。此外，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博发文称小米组合辅助驾驶系统第 4 版“HAD 增强版”这几天就会推送。
▍华为发布Flex:ai AI容器软件：实现单卡能够同时承载多个AI工作负载
第一电动11月21日消息，华为在AI容器应用落地与发展论坛上推出了Flex:ai AI容器软件。该软件通过算力切分技术，能够将单张GPU/NPU算力卡切分为多份虚拟算力单元，切分粒度可精准至10%。这一技术突破使得单张卡能够同时承载多个AI工作负载，并且可以聚合集群内各节点的空闲XPU算力，形成“共享算力池”，从而提高资源利用率和计算效率。
Flex:ai的发布标志着AI算力资源管理的新阶段。它不仅能够实现更精细的算力分配，还能够根据实际工作负载动态调整资源分配，优化AI应用的性能和成本。此外，Flex:ai计划在发布后同步开源，这将使得更多的开发者和企业能够参与到这一技术的创新和应用中，推动AI技术的进一步发展和普及。
▌国内
▍长城汽车发布VLA辅助驾驶大模型，首先应用于魏牌新能源车型
第一电动11月22日消息，，2025广州车展上，长城汽车发布了VLA辅助驾驶大模型，并预告了其全新一代辅助驾驶系统——CPMaster。长城汽车CTO吴会肖在发布会上强调，VLA辅助驾驶大模型具备四大价值：听得懂指令、看见‘看不见’的危险、会思考推理、可托付信任。这一系统将首先应用于魏牌新能源车型。
▍消息称极氪智能辅助驾驶团队正在换签至新成立的合资公司“千里智驾”及其子公司“千里浩翰”
11月21日，据晚点 Auto 报道，极氪智能辅助驾驶团队员工正在换签劳动合同至新成立的合资公司“千里智驾”及其子公司“千里浩翰”，整合工作接近尾声。千里智驾公司作为智驾方案供应商，而千里浩瀚公司则专注于为吉利提供辅助驾驶服务。极氪辅助驾驶团队的核心技术和预研能力，以及千里科技的大模型能力，将被整合进千里浩瀚团队，目前负责H5、H7和H9车型，承担主要量产任务。迈驰辅助驾驶团队则负责技术预研。随着整合的进一步深入，分工可能会有所调整。
▍广汽集团突破！国内首条大容量全固态电池产线建成，续航1000公里以上
11月23日，央视新闻报道，国内首条大容量全固态电池产线建成，由广汽集团完成并开始小批量测试生产。这一产线标志着行业内首次具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产能力。与传统锂离子电池相比，全固态电池不含任何液体，全部由固态物质构成，这使得新能源汽车的续航能力得到显著提升，同时安全性也得到增强。广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟透露，新开发的全固态电池能量密度接近现有电池的两倍，能够使续航500公里以上的车型续航能力提升至1000公里以上。
▍蚂蚁灵光AI助手上线4天破百万下载，超过ChatGPT、Sora2、DeepSeek！
IT之家11月22日消息，蚂蚁集团推出的全模态通用AI助手“灵光”在上线4天后下载量突破100万，迅速攀升至AppStore中国区免费榜第六位。这一成绩不仅超过了ChatGPT、Sora2、DeepSeek等全球主流AI产品，也显示出灵光在市场上的强劲竞争力。灵光首批上线的三大功能包括“灵光对话”、“灵光闪应用”和“灵光开眼”，其中“灵光闪应用”功能因其能够实现“自然语言30秒生成小应用”而备受关注，用户可以进行编辑、交互和分享，这也是业内首个全代码生成多模态内容的AI助手，支持3D、音视频、图表、动画、地图等多种信息输出形式。
灵光的下载量增长速度令人瞩目，上线首日即突破20万，第四天达到100万，成为AppStore中国区免费工具榜第一。根据移动应用分析机构Appfigures的数据，ChatGPT上线首周下载量为60.6万，而Sora2达到百万下载量用了5天，灵光则将这一进程缩短至4天。
▍消息称月之暗面估值有望提升至40亿美元，计划明年下半年启动IPO
11月21日消息，《华尔街日报》援引知情人士消息称，AI创企月之暗面的最新一轮融资已进入收尾阶段，估值有望提升至40亿美元。该公司正与多家全球机构洽谈资金，整体融资规模可能达到数亿美元，潜在投资方包括现有股东腾讯。消息人士透露，月之暗面计划在今年年底前完成融资，并希望在明年下半年启动IPO。
月之暗面凭借长文本分析领域的优势，吸引了阿里巴巴集团、红杉中国等重量级投资者。去年8月，该公司从腾讯和高榕资本等投资方获得了逾3亿美元的B轮融资。本月，月之暗面发布了最新开源模型Kimi K2 Thinking，代码能力进一步增强，并在AI众包榜单LMArena上名列前茅。此外，公司正在筹备下一代模型K3，创始人杨植麟表示，该模型将在奥尔特曼万亿美元数据中心建成之前发布。
▌国际
▍阿联酋计划投资10亿美元扩大非洲AI基础设施
11月22日，据彭博社报道，阿联酋计划投资10亿美元用于扩大非洲的AI基础设施和服务，以增强其在非洲大陆的影响力。非洲在AI技术应用方面已落后于世界其他地区。阿联酋外交部国务部长赛义德・本・穆巴拉克・阿尔・哈杰里在约翰内斯堡举行的G20集团峰会上表示，这笔投资将用于建设数字基础设施、提升政府服务质量并推动生产力提高。
该投资计划将提供AI算力、技术专长和全球合作伙伴网络，旨在帮助非洲各国在教育、农业、医疗、数字身份及气候适应等领域实施相关项目。阿尔・哈杰里强调，阿联酋的目标是确保这些能力能够惠及全球南方国家，确保AI时代没有一个国家掉队。
▍谷歌AI算力每6个月翻倍！未来4-5年内再增1000倍
11月21日，据 CNBC 报道，谷歌AI基础设施负责人Amin Vahdat在全体大会中强调了公司扩展算力规模的紧迫性，以应对AI服务需求的快速增长。Vahdat在会议中展示了名为《AI基础设施》的PPT，并指出谷歌必须每6个月翻倍算力，并在未来4-5年内额外翻倍1000倍。他强调，AI基础设施是竞赛中最关键的部分，谷歌的目标是打造更可靠、更高性能、更具扩展性的基础设施，而非单纯与竞争对手攀比投资。
Vahdat还提到，谷歌需要通过更高效的模型和自研芯片提升算力。上周，谷歌发布了第七代张量处理单元（TPU），其能效比2018年的初代型号提升了近30倍。谷歌CEO桑达尔・皮查伊认为，2026年的AI大战将非常“紧张激烈”，算力需求压力将进一步增长。他指出，谷歌云本季度收入增长34%，金额超150亿美元，积压订单达1550亿美元，如果公司拥有更多算力，这些数字会更好。皮查伊强调，谷歌的资产结构相比其他公司更加稳健。
