EV晨报 | 马斯克个人财富超6000亿美元；小鹏、理想获L3牌照开启常态化测试；英伟达计划增产H200芯片满足中国企业需求
▌要闻
▍马斯克个人财富暴涨至超6000亿美元，美国正在重估其价值
12月16日，据《福布斯》援引 SpaceX 两位投资者的消息，埃隆・马斯克的个人财富大幅跃升，其净资产在周一美国东部时间中午12点增至约6770亿美元，增加了1680亿美元。这一增长主要得益于SpaceX的最新估值，该公司本月早些时候发起了一项要约收购，公司估值高达8000亿美元，较今年8月的4000亿美元翻了一番。马斯克持有SpaceX约42%的股份，其净资产因此大幅增长。
马斯克的财富增长不仅来自SpaceX，他还持有特斯拉12%的股份，目前价值1970亿美元。此外，他旗下的xAI Holdings正在洽谈新一轮融资，估值达2300亿美元。《福布斯》估计，马斯克持有xAI Holdings 53%的股份，价值约600亿美元。如果SpaceX按计划在2026年进行首次公开募股（IPO），其估值可能达到约1.5万亿美元，这将使马斯克成为全球首位万亿富翁。
▍小鹏汽车获广州L3牌照启动常态化道路测试；理想获北京L3牌照开始常态化测试；鸿蒙智行联合相关部门启动L3级有条件自动驾驶的内测
12月16日，第一财经独家获悉，小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动了常态化的L3道路测试。这一牌照允许小鹏汽车在广州市指定的智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。小鹏汽车副总裁透露，预计明年第一季度将有全量车型搭载L3级自动驾驶功能，部分用户甚至可以更早体验。此外，小鹏汽车在2025年科技日上发布了具备L4级能力的第二代VLA，预计2026年一季度量产上车，届时小鹏汽车将推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型。
此外据财联社消息，鸿蒙智行联合深圳市交通局等相关部门在深圳启动了L3级有条件自动驾驶的内测。此次内测的目的是通过实际道路和用户数据来验证L3系统的安全性和成熟度，为国家L3政策的实施提供实践支持。据悉，此次试点由深圳市交通局、发改委等部门联合推动，华为员工携带自购的2025款问界M9与尊界S800参与测试，测试范围覆盖深圳市内全部高快速道路，总长度达到1000公里，目前已完成超过2万公里的实际道路验证。同时，据每日经济新闻报道，理想汽车已获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开始常态化L3级道路测试。该牌照允许理想汽车在北京市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。
此前，工业和信息化部近日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍了我国首批获得准入许可的L3级自动驾驶车型产品差异。长安深蓝SL03的L3级自动驾驶方案限制较多，仅能在50公里以内低速跟车，不能变道。而华为与北汽合作的极狐阿尔法S（L3版）可在高速80公里行驶，无需前车跟车，可实现换道，有博主透露是搭载华为华为第一代ADS方案。同时，特斯拉也表示FSD预计也将很快实现真正的L3级自动驾驶能力。
▍消息称英伟达计划增产H200芯片，满足中国AI企业订单需求
12月16日，据路透社援引匿名消息源报道，英伟达正在考虑增加H200芯片的产量，以满足中国公司蜂拥而至的订单需求。H200芯片是英伟达前一代Hopper系列图形处理器中性能最强的产品，专门用于训练大语言模型。此前，由于美国政府限制向中国销售先进AI芯片，H200芯片无法在中国市场销售。但美国商务部上周批准英伟达向中国销售H200 GPU，条件是从这些芯片销售中抽取25%的份额。
报道指出，英伟达看到来自中国公司的强劲需求，包括阿里巴巴和字节跳动在内的中国公司正在开发自己的AI模型，并已与英伟达接触，商讨大批量订购H200芯片。英伟达发言人表示，公司正在管理供应链，确保向中国销售H200芯片的许可不会影响向美国客户供货的能力。
▌国内
▍余承东任华为终端董事长，多位高管发生变更
财联社12月16日消息，天眼查工商信息显示，华为终端有限公司近日发生工商变更，郭平卸任董事长，由余承东接任。同时，孟晚舟卸任董事，多位高管也发生了变更。华为终端有限公司成立于2012年11月，法定代表人为魏承敏，注册资本6.06亿人民币。公司的经营范围包括开发、生产、销售通信及电子产品、计算机、卫星电视接收天线、高频头、数字卫星电视接收机及其配套产品，并提供技术咨询和售后服务等。
股东信息显示，华为终端有限公司由华为终端（深圳）有限公司全资持股。此次工商变更是华为终端在管理层上的重要调整，余承东的接任将进一步推动公司在通信及电子领域的持续发展。
▍小米开源MiMo-V2-Flash大模型，性能媲美DeepSeek-V3.2
快科技12月16日消息，小米发布并开源了大模型MiMo-V2-Flash，这是一款强大、高效且超高速的基础语言模型，总参数量达3090亿，激活参数量150亿。该模型专为智能体AI设计，在推理、代码和智能体场景方面表现突出，同时也是一款出色的日常任务通用助手。在多项综合基准测试中，MiMo-V2-Flash的表现媲美DeepSeek-V3.2。
MiMo是小米首个为推理而生的大模型，于今年4月底正式开源。其推理能力的提升由预训练和后训练阶段中数据和算法等多层面的创新联合驱动。MiMo负责人罗福莉将在明天召开的人车家全生态合作伙伴大会上首次公开露面，预计会带来更多信息。
▍阿里发布新一代万相2.6系列模型：首个支持角色扮演功能的视频模型
IT之家12 月 16 日消息，阿里巴巴发布了新一代万相2.6系列模型，该系列针对专业影视制作和图像创作场景进行了全面升级。万相2.6是国内首个支持角色扮演功能的视频模型，具备音画同步、多镜头生成及声音驱动等功能，被认为是全球功能最全的视频生成模型。模型已上线阿里云百炼和万相官网。
万相2.6视频生成升级亮点包括角色扮演功能，能够参考输入视频中的角色外观和音色，实现角色扮演，并按提示词生成单人、多人、人与物合拍的视频。此外，模型还能将简单提示词转换为多分镜脚本，生成包含多个镜头的连贯叙事视频，保持多镜头间主体、场景等关键信息的一致性。在音频方面，万相2.6支持多人对话场景的稳定生成，提升真实自然的人声表达和音乐、歌曲生成的质量。模型还能生成最长15秒的视频，提升画面时空内容容量，支持更完整的叙事。音频驱动生成功能允许根据用户输入的文本和音频驱动生成视频，并实现多镜头演绎。
在图像生成方面，万相2.6升级亮点包括艺术风格的高度美学与可控性，精准捕捉艺术灵魂，支持多种艺术风格有机融合，过渡平滑，创作出独具一格的视觉作品。细节刻画更为生动丰富，赋予图像故事感与表现力。在写实人像生成中，人物神态自然、肤质真实，有效削弱“AI感”。模型综合优化构图与光影，呈现更具表现力的人像视角。此外，万相2.6还能依据中英文长文本内容，结合美学设计与图文协调性，精准生成海报、图文说明、信息图表等，实现内容与视觉的高度统一。
▌国际
▍福特停产F-150Lightning纯电皮卡，转向混动燃油车型止损1373亿
IT之家12月16日消息，福特汽车宣布将停产其旗舰纯电动皮卡F-150 Lightning及其他大型电动汽车，转而专注于利润更高的混合动力及燃油车型。这一决策预计将导致公司承受约195亿美元的损失（约合人民币1373亿元），成为企业史上规模最大的资产减值案例之一。自2023年以来，福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元，预计第四季度将因电动汽车业务损失195亿美元。
福特汽车表示，由于需求低于预期、成本高企以及监管环境变化，部分大型电动汽车车型的商业可行性已经“被削弱”。公司计划从亏损资产中抽身，并将原定用于电动汽车的资金重新配置到盈利能力更强的车型上。福特F-150 Lightning纯电皮卡于2021年发布，起售价为4万美元，但实际售价远高于宣发价格，2025款车型起售价已达5.5万美元。然而，F-150 Lightning在后续交付中被指可靠性存在问题，拖拽状态下车辆续航里程大幅缩水，销量也不尽如人意。福特此前寄望的生产成本下降目标也未能实现，进一步加剧了亏损压力。
在多重因素影响下，福特决定停产纯电版F-150 Lightning，转而研发增程式版本。福特在纯电领域的规划将趋向小型化，其电动车战略核心将聚焦于更小巧、更实惠的车型。同时，美国政府取消了7500美元的电动车税收抵免政策，并放宽新车的污染排放量标准，这些政策变化也对福特的电动汽车业务产生了影响。
▍微软AI首席执行官苏莱曼谈AI核心人物：奥尔特曼“富有勇气”、哈萨比斯出色和多才、马斯克拥有“几乎超人般的能力”
12月16日第一电动消息，微软AI首席执行官穆斯塔法・苏莱曼在12日接受彭博社采 访中透露，他与多位AI行业核心人物保持着密切联系。苏莱曼评价OpenAI的萨姆・奥尔特曼“富有勇气”，肯定其在公司面临破产传闻和内部动荡时仍坚持推进战略。他还指出奥尔特曼正以前所未有的速度建设数据中心，若计划顺利，行业影响将十分显著。苏莱曼认为奥尔特曼或许会成为这一代最重要的企业家之一。
对于谷歌DeepMind的戴密斯・哈萨比斯，苏莱曼表示两人曾共同创立DeepMind，如今虽分属不同公司，但仍保持友谊。他祝贺哈萨比斯在Nano Banana、Gemini 3及AlphaFold等项目上的进展，评价其为出色的思想家和多学科型人才。谈及埃隆・马斯克，苏莱曼称其拥有“几乎超人般的能力”，能够按自己的意志重塑现实，并屡次在看似不可能的事情上取得成果。尽管马斯克拥有一套不同的价值观，但苏莱曼直言欣赏其直率、不加掩饰的表达方式。源采 访链接：
https://www.bloomberg.com/news/videos/2025-12-12/microsoft-ai-s-suleyman-says-nobody-wants-mass-harm
▍特朗普政府也开始“卷AI抢程序员”：拟组建千人联邦技术部队
12月16日消息，据美国官方披露，特朗普政府正计划招聘约1000名工程师，组建名为“联邦技术部队（Federal Tech Force）”的专业团队，重点面向人工智能、软件工程、数据系统和网络安全等关键技术领域，目标是弥补联邦政府长期存在的技术人才短板，让政府系统不再“老旧慢卡”。该技术部队将被分配至多个联邦机构，参与政府IT系统现代化、AI工具落地、数据基础设施升级等项目。官方表态直白：如果联邦政府继续依赖外包和老系统，在AI竞争中将逐步失去治理与监管能力，这次招聘更像一次“技术补课行动”。在科技公司高薪抢人的背景下，美国政府试图用“国家级项目参与感”和政策影响力吸引工程师加入公共部门。外界认为，这标志着美国政府开始以更市场化、工程师友好的方式参与AI与数字化竞争，而不再只停留在立法和监管层面。源文链接：
https://www.opm.gov/news/news-releases/opm-launches-us-tech-force-to-implement-president-trumps-vision-for-technology-leadership
