EV晨报 | 特斯拉Q1财报营收223.9亿美元、净利4.77亿美元，自由现金流意外转正；地平线发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空系列”

▌要闻

▍特斯拉Q1财报：营收223.9亿美元、净利4.77亿美元超预期，自由现金流意外转正至14亿美元

第一电动4月23日消息，美股盘后特斯拉公布了2026年第一季度财报。核心数据方面，营收223.87亿美元，同比增长16%，略低于市场预期的227.92亿美元；净利润4.77亿美元，同比增长17%；调整后每股收益0.41美元，超出市场预期的0.34美元。交付量35.8万辆，同比增长6.3%，但低于华尔街预期的约37万辆，环比下降14.4%，产量达40.8万辆，产销之间出现超5万辆缺口，创历史新高。

毛利率是本次财报的最大亮点之一。受Cybertruck产能爬坡及高端车型占比提升推动，汽车业务毛利率回升至21.1%，远高于分析师预期的17.7%。得州超级工厂通过优化4680电池产线，使Cybertruck周产能稳定在1200辆，首次实现季度盈利，该车型以超8万美元的售价和较Model Y高出约15个百分点的毛利率，有效对冲了主力车型降价带来的利润压力。

自由现金流意外转正则是财报中最出乎意料的信号。特斯拉本季度实现14亿美元正向自由现金流，而华尔街此前普遍预期将出现两年来首次现金流转负。经营性现金流达39亿美元，现金及投资增加7亿美元。资本支出25亿美元，主要用于扩充AI算力并推进Cybercab、Optimus等新产线建设。不过有分析指出，这份亮眼财报背后存在“一次性调整”因素。约13亿美元的一次性收益来源于保修准备金释放和关税退税预期，同时应付账款周期从61天延长至71天，依靠延迟向供应商付款改善了账面现金流，使得汽车业务营收同比16%增长所对应的交付量仅增长6.3%，核心汽车业务并未真正实现增长。

业务进展方面，FSD订阅用户达128万人；无监督Robotaxi服务已从奥斯汀扩展至达拉斯和休斯顿，并计划扩展至亚利桑那州、佛罗里达州和内华达州另外五个城市；Cybercab、Tesla Semi和Megapack 3均按计划于2026年内启动量产；Optimus人形机器人将在Q2启动首座年产能1000万台的大规模工厂筹备工作，弗里蒙特工厂的原Model S/X产线已替换为Optimus生产线。此外，特斯拉正式停产Model S和Model X，每年可节省约9亿美元运营成本。财报发布后，特斯拉股价盘后涨近4%，收于400.88美元。投资机构反应不一：韦德布什维持“跑赢大盘”评级，目标价600美元；摩根士丹利关注FSD里程临近100亿英里的数据拐点，目标价415美元；杰富瑞将目标价上调至350美元，但警示若Robotaxi部署进展不达预期可能加剧市场担忧。

▍地平线发布三大核心产品：中国首款舱驾融合整车智能体芯片星空+HSD V1.6+咖咖虾OS

第一电动4月22日消息，地平线以“征程无垠，驭见星空”为主题举办2026年度产品技术发布会，正式发布三大战略级产品——中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空（Starry）系列”、中国首个整车智能体操作系统“咖咖虾”（KaKaClaw）以及升级版HSD V1.6端到端智能驾驶系统。至此地平线完成了第三次重大战略升维，从单纯的智能驾驶芯片供应商，升级为 “整车智能全品类技术赋能者” ，形成智驾、座舱、芯片三大业务闭环。

星空Starry 6P是中国首款舱驾融合整车智能体芯片，采用5nm车规工艺，集成20核CPU，最高650TOPS算力，支持273GB/s带宽。其核心突破在于从硬件底层打破座舱与智驾的双域壁垒，实现“一芯统四域”（智驾、座舱、仪表、车控）的革命性架构。该芯片支持最高273GB/s带宽，专为整车智能体OS设计，端侧大模型预处理速度是Mac Mini（M4 Pro）的2.4倍。通过单芯片一体化设计，将原本需要两个域控制器、两套独立硬件的计算任务整合至一颗芯片，可使域控制器空间节省约50%，为车企单车节省1500-4000元硬件成本。该芯片同时支持6至12屏信息显示，满足车载娱乐和多媒体渲染需求。与此同时，地平线还发布了星空Starry 6H芯片，算力500TOPS，搭载14核CPU，将首发搭载于奇瑞iCar V27车型。地平线还公布了星空系列芯片的首批意向量产伙伴，包括比亚迪、北汽、奇瑞、长安、大众等知名汽车制造商。

HSD V1.6别成为智能辅助驾驶的华尔兹。该系统在行车逻辑上实现重大优化，点刹、画龙问题减少超90%，新增遥控泊车、离车泊入、悬空障碍物识别三大泊车功能。HSD V1.6实现高速、城区、泊车全场景无缝衔接，反应速度比人类平均快42%。目前搭载HSD系统车型的智驾里程占比已接近50%，77%用户主动选择升级。地平线计划未来3-5年携手合作伙伴实现HSD产品量产超千万套，推动城区NOA的MPI提升10倍。

咖咖虾（KaKaClaw）是中国首个整车智能体操作系统，专为整车智能体打造。该系统支持连续对话、多指令执行及模糊指令识别，可根据用户要求自动规划多个导航路线，还可根据热门视频背景音乐识别歌曲，支持无麦K歌。系统内置中央集成大模型，赋予车辆长序记忆、主动规划与持续学习能力，支持跨时序任务记忆与执行，交互方式从“指令响应”升级为“意图理解+主动执行”。安全方面，咖咖虾采用沙箱机制，未授权调用默认全部拦截，隐私数据端侧部署。该系统将首发搭载于奇瑞iCar V27车型，并宣布开放给其他平台。地平线认为，车只是其技术布局的第一步。2020-2025年是数字AI爆发期，而物理AI与数字AI终将融合，走向通用人工智能（AGI）。大语言模型是真实世界在人脑中的映射，地平线正以车为载体，推动物理世界与数字世界的深度融合，为AGI时代构建底层基础设施。

▍OpenAI发布ChatGPT Images 2.0，GPT-5.5模型意外曝光

第一电动4月22日消息，OpenAI发布AI生图工具ChatGPT Images 2.0，基于GPT Image 2模型打造，核心升级在于引入"思考能力"。用户启用该功能后，AI可联网检索信息，依据上传文件创建视觉解析内容，并在生成前对图像结构进行推理规划。该功能已向ChatGPT Plus、Pro、Business及Enterprise订阅用户开放。

图片来源：ChatGPT Images 2.0生成

Images 2.0在多图生成能力上实现重大突破，支持单次提示生成最多8张图像，可在不同场景中保持角色、物体及风格的一致性。图像质量上，新版本支持最高2K分辨率，宽高比范围扩展至3:1与1:3，并优化像素艺术、漫画及电影剧照等风格。在多语言支持方面，重点改进中文、日语、韩语、印地语及孟加拉语的文本生成能力。大模型评测机构Arena.ai表示，OpenAI旗下GPT-Image-2已登顶所有Image Arena排行榜第一。

同日，OpenAI的GPT-5.5模型在Codex CLI终端界面意外曝光，显示为"最前沿的智能体编程模型"。根据网友在Reddit社区发帖内容，Codex CLI终端界面出现了一堆尚未发布的AI模型，推测是团队不小心将内部测试环境部署到了生产环境。曝光的新模型还包括oai-2.1、Arcanine、glacier-alpha、glacier-alpha-block-cy3及Heisenberg等，分别标注为最前沿的智能体编程模型、对淀粉类食物有着传奇般食欲的最前沿模型、撼动大陆的智慧、冰冷的智慧及最新前沿生命科学研究模型。

▌国内

▍鸿蒙智行五车齐发：尚界Z7/Z7T上市27分钟大定破12000台，问界M6上市15分大定破万，全新一代问界M9首发ADS 5

第一电动4月22日消息，鸿蒙智行春季新品发布会举行，华为常务董事余承东一次性发布五款核心车型，覆盖轿跑、猎装、SUV、MPV四大品类，价格区间覆盖20万至60万元。

全新品牌“尚界”首款车型尚界Z7/Z7T正式上市，轿跑版21.98万-29.98万元，猎装版22.98万-30.98万元，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1、896线激光雷达、鸿蒙座舱、途灵平台及巨鲸800V电池五大黑科技，累计小订已超8万台，上市仅27分钟大定突破12000台。问界M6亮相，售价25.98万-29.98万元，定位中大型SUV，全系标配ADS 4.1高阶版及896线激光雷达，上市15分钟大定突破10000台。

智界V9开启预售，预售价39.98万元起，为鸿蒙智行首款旗舰MPV，全系标配后轮转向与13个安全气囊。余承东发文称“刚开售没多久，订单就已经突破12500台！”全新一代问界M9同步预售，标准版49.98万元起，领世加长版66.98万元起，1小时预订量突破11500台。首发华为乾崑智驾ADS 5系统及6激光雷达立体矩阵。余承东在发布会上表示，自两年前问界M9首次发布以来，中国汽车产业的各家企业都在学习并追赶M9，而今天发布的全新一代M9将使他们永远追不上。鸿蒙智行全系累计交付已突破135万辆，2026年第一季度交付11.27万辆，同比增长41.9%。

▍赵明车圈首秀定调千里科技AI战略，目标三年智驾上车800万辆成为全球最大智驾方案供应商

第一电动4月22日消息，千里科技在北京举办AI战略暨产品发布会，这是前荣耀CEO赵明加入千里科技出任联席董事长后的首次公开亮相，也是千里科技从战略布局期正式走向AI商业化加速期的重要节点。赵明在开场时表示，“明哥的下一个十年因AI与千里科技相遇”。

赵明在发布会上公布了千里智驾的激进上车目标：截至3月31日，已有46万辆汽车搭载千里科技智驾技术，辅助驾驶激活率达92%。预计2026年底搭载千里ASD的车辆将达到100万至130万辆，2027年新增270万至330万辆，2028年新增350万至400万辆，未来三年累计上车量目标为800万辆，这意味着千里科技计划成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商。

技术层面，千里科技宣布与阶跃星辰深度共建“原生智驾基座模型”，打破了行业常见的“大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据”的传统路径，在模型训练全周期紧密合作，直接打造面向物理世界复杂任务的原生智驾基座模型，属行业首创。千里科技将引入世界模型体系以突破传统大语言模型的上限，并采用L4架构来指导和开发L2级别的智驾体验。

在智能座舱领域，千里智舱以智能体为核心重构人车交互关系，支持自然语言对话、AI记忆等功能。赵明公布了“具身智能”战略，宣布2027年将推出全套Robotaxi综合解决方案，目标到2030年覆盖全球超30万辆Robotaxi。极氪8X已实现千里超级智能体与千里智驾ASD 4.0的首发上车。目前千里科技前身为力帆科技，吉利是其重要股东，高管团队中华为系三员大将齐聚——联席董事长赵明、联席首席执行官陈奇（前华为自动驾驶团队创始人）、联席总裁王军（前华为车BU首任总裁），形成了“战略+技术+商业”的组合架构。

▍消息称腾讯阿里洽谈投资DeepSeek，估值或超200亿美元

4月22日，据 The Information 报道，腾讯控股和阿里巴巴集团正洽谈投资AI初创公司DeepSeek。如果交易达成，DeepSeek的估值将超过200亿美元（现汇率约合 1367.28 亿元人民币），这将是该公司成立以来首次对外融资。此前有报道称，DeepSeek希望以至少100亿美元估值融资3亿美元。

DeepSeek由中国量化对冲基金幻方量化持有，幻方量化联合创始人梁文锋在2023年创办了DeepSeek。2025年1月，DeepSeek推出一款引发行业震动的模型，此后继续密集发布新模型，凭借低成本、开源的路线与OpenAI和Anthropic等美国公司拉开差异。彭博社3月报道称，DeepSeek正在扩张，准备正面迎战OpenClaw，当时已放出十多个与Agent相关的招聘岗位。阿里巴巴是AI领域的重要玩家，本月早些时候发布了能够生成3D环境和交互式视频的新模型，上个月完成重组，把AI服务和研发整合到同一业务单元。腾讯最近宣布，今年将实现AI投入超翻倍，提高到超过360亿元人民币。受消息影响，阿里巴巴集团美股周三盘前上涨1.6%。

▍蚂蚁集团百灵大模型Ling-2.6-flash发布：AI推理效率翻倍，Token成本大降

IT之家4月22日消息，蚂蚁集团旗下百灵大模型宣布推出一款名为Ling-2.6-flash的Instruct模型，该模型总参数量达到104B，激活参数7.4B。一周前，代号ElephantAlpha的匿名模型登陆OpenRouter，上线后调用量持续增长，日均tokens调用量达到100B级别。官方确认ElephantAlpha即为Ling-2.6-flash的匿名测试版本。Ling-2.6-flash在技术路径上选择了优化推理效率、Token效率与Agent场景表现，以实现更快、更省和更适合真实业务场景的目标。

Ling-2.6-flash的核心能力主要体现在三个方面：混合线性架构提升推理效率，Token效率优化提升智效比，以及面向Agent场景的定向增强。在ArtificialAnalysis的完整评测中，Ling-2.6-flash仅消耗15Mtokens，约为Nemotron-3-Super等模型的1/10。此外，该模型在多个Agent相关基准评测中，即使面对激活参数更大的模型，也能取得相近甚至SOTA级别的表现。

为方便开发者体验，百灵大模型将在OpenRouter与官方平台同步提供一周免费API调用。免费期结束后，将按使用量计费，输入0.1美元/百万tokens，输出0.3美元/百万tokens，缓存命中0.02美元/百万tokens。Ling-2.6-flash官方API服务也已开放，免费期结束后，平台将提供每日50万tokens免费额度，超出部分按量计费：输入0.6元/百万tokens，输出1.8元/百万tokens。官方还表示，模型的BF16、FP8、INT4等版本将于近期正式开源。

▌国际

▍丰田将向宁德时代印尼建厂出资120亿日元建设专用生产线

4月22日，据日经新闻报道，丰田宣布与宁德时代在印度尼西亚的电动汽车业务上展开合作。丰田将出资1.3万亿印尼卢比（约合120亿日元、5.15亿元人民币）在宁德时代的工厂内建设专用生产线，用于为当地生产的混合动力汽车采购电池。宁德时代位于印尼西爪哇省的电池工厂计划于2026年底投产，年产能达6.9吉瓦时。此前，丰田一直从海外进口核心零部件，在印尼组装混动车型的电池。此次合作后，丰田将采用宁德时代在当地生产的核心零部件，提高零部件本地采购比例。

印尼作为全球最大的镍矿石生产国，全球份额占到约7成。印尼政府依托这一优势，持续完善从原材料到电动汽车的全产业链生产配套体系。预计丰田将从宁德时代采购的是使用镍材料的三元锂电池。丰田于2019年与宁德时代达成全面合作，在纯电动汽车电池采购等领域进行合作。此次，则是丰田首次在中国以外地区从宁德时代采购电池。丰田在印尼新车市场上约占3成份额，为当地第一大车企。包括代工在内，2025年丰田在印尼生产了约50万辆汽车。宁德时代等企业2025年宣布，已开始在印尼建设电池工厂、镍冶炼厂等项目，预计总投资额合计达59亿美元（现汇率约合403.35亿元人民币）。

▍福特CEO法利：加倍投入高性价比纯电车型，市场已转向平价定位

4月22日，据外媒 insideevs报道，福特CEO吉姆·法利表示，想让电动汽车真正普及的关键在于产品力，需尽可能接近中国市场上有竞争力的车型。法利认为，真正卖得动的电动汽车是真正买得起的产品，二手车市场更能反映消费者现在的真实想法，而消费者对混动车的兴趣其实更高。

福特为了弄清美国消费者到底愿意买什么样的电动汽车，已经交了不小的学费。福特放弃了福特F-150 Lightning原有方案，转而押注F系列混动车，同时计划用一款增程式Lightning替代原有方案。在法利看来，这样的调整才更接近消费者真正想要的东西。

如今的福特已经退出高端电动汽车市场，且将继续加倍投入平价车型。法利指出，全球真正卖得好的就是这一类，不只是美国这样。澳大利亚、中国和欧洲市场都在把产品推向更偏通勤、更低成本的定位，市场其实早就已经转向那边了。

▍谷歌推出TPU 8t/8i芯片，AI算力翻倍；发布Gemini 3.1 Pro 深度研究智能体

IT之家4月22日消息，谷歌在Google Cloud Next大会上宣布推出两款定制AI ASIC芯片TPU 8t和TPU 8i，分别面向训练和智能体推理工作负载优化，两款芯片也具备承担对方优势任务的能力。TPU 8t在处理大规模、计算密集型的训练工作负载时表现出色，Pod规模从9216颗增加至9600颗，总FP4算力规模提升接近2倍。其单芯片横向扩展带宽从100Gbps显著增长至400Gbps，化解了大规模互联中的瓶颈。TPU 8i则配备了更高的内存带宽，专为处理对延迟最为敏感的推理工作负载而设计，拥有CAE片上加速引擎，配备384MB片上SRAM和288GB片外HBM，运行时数据无需存取。TPU 8i的Pod规模从上代的256颗显著提升至1152颗，每Pod的FP8算力和HBM内存容量分别提升8.67倍和5.74倍。谷歌表示，TPU 8t和TPU 8i的能效是上一代TPU Ironwood的两倍。

此外，谷歌宣布对其自主研究智能体进行升级，推出了DeepResearch与DeepResearchMax两款新产品。这两款智能体均基于Gemini3.1Pro模型打造，旨在将智能体从复杂的摘要引擎转变为企业级工作流的基础组件。DeepResearch智能体专为交互式用户场景设计，旨在平衡速度和效率的优化。而DeepResearchMax则适用于异步后台工作流，如生成详尽的尽职调查报告等，追求极致的全面性与最高质量综合。这两款智能体的核心突破在于扩展数据源与输出形式，它们能够搜索网络、任意远程MCP服务器、文件上传及连接的文件存储。用户可以通过MCP安全地将智能体连接至金融或市场数据等专业数据流，使其能够导航任何专业数据库。

在输出方面，智能体首次能够原生生成高质量图表与信息图，动态可视化复杂数据。新功能还包括协作规划、扩展工具集、多模态研究基础以及实时流式输出，使用户能够在执行前审查、指导并优化智能体生成的研究计划，并组合使用Google搜索、远程MCP服务器、代码执行等多种工具。