EV晨报 | 七大跨国车企单车利润普跌，赛力斯广汽江淮上半年集体预亏；三星被爆完成特斯拉AI5芯片流片即将量产；文远披露L2++智驾出海进展

▌要闻

▍全球车企利润大缩水：七大跨国车企单车利润普跌，赛力斯广汽江淮上半年集体预亏  

第一电动7月13日消息，全球及中国汽车行业同步释放盈利预警信号。日本经济新闻对全球销量前五车企、特斯拉及比亚迪共七家车企的统计显示，2025财年七大车企单车利润普遍下滑。特斯拉以单车利润约34.8万日元（约合1.46万元）连续第五年居首，但较上一财年大跌约40%，碳积分收入同比减少约40%是主因之一。丰田单车利润约34.1万日元（约合1.43万元），同比下降20%，与特斯拉差距缩至不足1万日元。比亚迪排名第三，受购置税优惠政策调整影响，一季度净利润同比降约55%。

Stellantis与福特最为惨烈，单车均跌入亏损——Stellantis单车亏损约4055欧元，全年净亏223亿欧元；福特单车亏损约1866美元，全年净亏82亿美元。大众单车利润腰斩至约767欧元，通用缩水超56%至约437美元。分析认为，美国对进口汽车加征25%关税是主因，仅关税一项就导致丰田营业利润减少1.38万亿日元。

国内市场同样承压。赛力斯预计上半年归母净利润亏损15亿至18亿元，上年同期为盈利29.41亿元，核心子公司问界汽车亏损10.5亿至13亿元。广汽集团亏损同比近乎翻番，预计亏损40.60亿至45.70亿元，广汽本田上半年销量跌幅达55.82%。江淮汽车预计亏损7.4亿元，已连续7个季度亏损。乘联会数据显示，今年1至5月汽车行业利润率降至3.4%，为五年来同期最低。下半年，原材料价格上涨、地缘冲突扰乱物流等因素预计将继续施压车企盈利能力。

▍消息称三星完成特斯拉AI5芯片流片，2纳米工艺将在得州工厂量产

IT之家7月13日消息，据业内人士透露，三星电子已完成特斯拉下一代自动驾驶AI5芯片的设计工作，并将很快在美国得克萨斯州泰勒（Taylor）晶圆厂启动量产。三星晶圆代工首席工程师James Kim日前在领英发文称：“特斯拉-三星AI5芯片已经完成Tape-out（流片），计划采用三星最新的2纳米工艺，在泰勒晶圆厂生产，并将很快集成到特斯拉最新产品中”。在消息引发媒体关注后，他已删除该帖子。

所谓Tape-out（流片），意味着芯片设计阶段已全部完成，设计文件正式交付制造环节。今年4月，特斯拉CEO马斯克曾表示，AI5团队已分别向三星电子和台积电提交了AI5芯片设计，由于两家晶圆厂将设计转换为电路的方式不同，双方制造的芯片版本会存在细微差异。三星已根据特斯拉设计完成适配，具备生产工程样片的条件。此前市场普遍猜测三星最快要到AI6才会采用2纳米，此次AI5直接采用2纳米制程，进一步印证了三星2纳米工艺良率已突破60%的判断。

尽管取得进展，AI5短期内不会搭载在特斯拉汽车上。马斯克在2026年一季度财报电话会上确认，AI5最初将用于擎天柱人形机器人及AI超级计算机集群，并解释当前的AI4硬件已能为FSD提供“远超人类的安全水平”。特斯拉计划通过升级后的AI4.1（AI4+）延长AI4使用寿命，配备翻倍内存、更高带宽及约10%算力提升，预计明年投产。AI5最终只会在AI4继续生产变得不切实际后才会搭载到汽车上。对于上述消息，三星电子回应称涉及客户相关事项不予置评。

▍文远知行首次披露L2++智驾出海进展，一段式端到端方案已在德法日启动路测

第一电动7月13日消息，文远知行首次对外披露L2++智能辅助驾驶业务出海进展。公司基于自研的一段式端到端智能辅助驾驶核心算法，融合博世车规级域控平台及全球化验证测试能力打造的智能辅助驾驶方案，已在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证。

该一段式端到端方案以单一AI大模型贯通感知、预测、决策与控制全链路，覆盖行车、泊车全场景。通过在不同国家的实际道路环境中开展测试与验证，文远知行正系统化积累跨区域、跨场景、跨法规体系的研发经验，构建面向全球市场的产品研发能力与工程验证体系。方案能够应对德国不限速高速、法国密集环岛、日本及东南亚右舵左行规则、中东特殊气候环境等多场景挑战。

在国内市场，该方案已获得商业化验证。过去半年间，搭载该方案的奇瑞星途ES&ET车型连续六站问鼎中国智驾大赛。截至2026年第一季度，文远知行L2++一段式端到端ADAS方案WRD 3.0已获得广汽、奇瑞等车企近30个车型量产定点。文远知行通过WeRide One通用平台实现L4级自动驾驶数据向L2++的降维复用，形成“运营+量产”双轮驱动模式。目前公司已在全球12个国家超40个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。

▌国内

▍消息称华为乾崑智驾ADS 5本月底或月初全量推送  

7月13日，据博主@电车小飞透露，华为乾崑智驾ADS5版本预计将在本月底或下月初进行全量推送。此前在4月23日，华为乾崑智驾ADS5已正式发布。在算法层面，华为推出了面向自动驾驶的AI智能体WEWA2.0架构，该架构在云端引入了Multi-Agent博弈技术和在线强化学习机制，而在车端则应用了安全风险场技术进行实时安全评估，并通过DrivingAgent模块完成出行任务的策略优化。华为官方曾明确表示，从华为乾崑智驾ADS4Max/Pro/SE升级到华为乾崑智驾ADS5Max/Pro/SE对应版本，不存在硬件限制。

▍字节跳动否认进军自动驾驶：在物理AI领域有探索，但没有智能驾驶业务计划

第一电动7月13日消息，字节跳动就“探索进入自动驾驶领域”的传闻作出正式回应，明确表示公司没有做智能驾驶业务的计划。此前据36氪报道称，字节跳动正探索进入自动驾驶领域，项目由Seed团队旗下负责世界模型研究的团队推进，业务方向涉及无人物流，隶属于字节旗下火山引擎汽车行业线。字节跳动方面对此回应称：“字节在AI大模型前沿探索领域，包括物理AI领域，有很多早期研究和探索，但并没有做智能驾驶业务的计划。”

尽管否认了智能驾驶业务计划，字节跳动在汽车智能化领域的布局早已展开。2020年，火山引擎开始将推荐算法推向汽车市场；2021年，字节作为联合领投方参与了自动驾驶公司轻舟智航A1轮融资。2025年9月，字节跳动与梅赛德斯-奔驰签署战略合作升级备忘录，围绕智能座舱、智能辅助驾驶等领域达成深度合作。根据2026年北京车展期间火山引擎公布的数据，搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆，覆盖超50个汽车品牌、145个车型。

此次传言的特殊之处在于“世界模型”与“无人物流”的关联——世界模型可模拟物理世界规律以替代海量真实路测数据，被视为自动驾驶的关键技术。字节方面将相关探索界定为物理AI领域的前沿研究范畴，而非业务计划。

▍阶跃星辰发布STEPX终端品牌与Step AOS系统，全球首款大模型原生智能体手机STEPX Neo亮相  

第一电动7月13日消息，阶跃星辰在上海举办“阶跃终端品牌暨新一代智能体战略发布会”，正式发布面向智能体时代的全球首个大模型原生AI终端品牌STEPX，并推出全球首个智能体原生操作系统Step AOS（Step Agentic-native OS）和新一代个人智能体阶跃Amoo，正式打通从基座模型、智能体系统到硬件终端的完整链路。阶跃星辰董事长印奇在发布会上表示，AI已来到智能体时代的门口，但智能体要真正走进人们的日常生活，光有聪明的模型还不够，横在面前的还有三堵墙：记忆墙、决策墙和行动墙。现有的智能体记不住用户，难以自主完成复杂任务的判断，更无法系统替用户完成各种任务。印奇指出，AI以光速进入智能体时代，从会说到会想再到会做，实现了三步跨越，智能体成为通往AGI的最佳载体。

STEPX品牌由阶跃自研的Step Edge端侧模型支撑，具备低延迟本地推理、全模态本地隐私处理及端云协同调度能力。品牌命名中，“STEP”代表通过技术革新实现AI能力和人类潜力的“阶跃式”增长，“X”则代表探索与边界突破。印奇在发布会上坦言，关于做终端这件事，请教了很多终端朋友，得到的结论非常统一——大家都让“听劝，不要碰硬件”，但最终还是决定做了。阶跃星辰想做的是真正的大模型原生AI终端，只做AI Native的硬件。Step AOS是此次发布的核心系统层级产品。阶跃从零重构底层框架，将硬件和原有系统的全部能力转化为智能体可直接调用的算力和能力，用户只需表达任务意图，全链路由智能体自主完成。Step AOS在可信执行环境中完成操作，权限按需授予、用完即收回，智能体记忆可按需删除，误操作可一键撤回。

发布会现场，全球首款大模型原生智能体手机STEPX Neo同步亮相，机身背面配备交互副屏。印奇在解读为何选择手机作为首款产品时表示，智能体的主设备应满足三个条件：必须是随身设备而非静态设备、必须有适合的屏幕、必须具备强大的端侧算力——结合这三点，它仍然应该是一台手机。针对“智能体终端时代APP将消失”的观点，印奇纠正道：“应用从来不会消失，它只会变得更多，只是在用不同的载体”。

▍商汤科技发布开源视觉大模型SenseNova-Vision

IT之家7月13日消息，商汤科技宣布发布并全面开源其最新的视觉大模型——日日新SenseNova-Vision，是公司在大模型体系中的视觉能力得到重要升级。与传统的“统一视觉”模型不同，SenseNova-Vision实现了将视觉任务如目标检测、图像分割、深度预测、3D重建等原生统一于通用基础模型中，而非简单的专家模型封装。

SenseNova-Vision在多项评测中展现出卓越的性能，以单一模型在四大核心视觉领域取得领先，甚至超越了专用的“专家模型”。在结构化视觉理解方面，该模型在目标检测、指代检测、OCR、关键点定位等任务上全面领先。在稠密几何预测领域，SenseNova-Vision的深度估计和表面法向估计精度达到了几何专用模型的水平。此外，其分割能力和多视角3D几何重建能力也表现出色。商汤科技还同步开源了包含5000万条样本的视觉指令语料库SenseNova-VisionCorpus-50M，进一步推动了技术的共享与进步。

▌国际

▍黄仁勋最新专访：AI没有意识，本质只是软件和工具

IT之家7月13日消息，英伟达CEO黄仁勋在近日的一场专访中明确表示，人工智能没有意识，本质上只是软件和工具，不应被过度拟人化。在与LangChain创始人Harrison Chase的深度对话中，当被问及“如何适当地拟人化这些代理”时，黄仁勋给出了直截了当的回答：“这是电子，不是原子。这不是生物学上的。它没有意识。它是一个工具——有点像我的吸尘器。我们称它为洗碗机，它有点拟人化，但我们很清楚它是如何运作的。”

黄仁勋强调，虽然AI智能体可以执行任务、调用工具、访问数据库并完成代码处理，但这些能力并不意味着其具备人的主观意识或情感。相关系统仍然建立在既定模型、算力和软件框架之上，作用是提高效率、完成特定工作，而不是成为具有人格属性的“个体”。

黄仁勋的看法在科技界并非孤例。微软AI CEO Mustafa Suleyman此前在接受CNBC采 访时也表示，只有生物才会拥有意识，AI绝不可能具备意识。不过，科技界对此并非没有分歧。“AI教父”Geoffrey Hinton曾在2025年7月表示，当今的多模态聊天机器人已经具有意识；OpenAI CEO Sam Altman则认为AI“正在从工具变成伙伴”。

▍总投资超500亿美元，Meta扩建路易斯安那数据中心至5GW

IT之家7月13日消息，Meta官方宣布，将位于美国路易斯安那州里奇兰教区（Richland Parish）的数据中心算力规模扩大至5吉瓦（GW），项目总投资超过500亿美元（约合3389.98亿元人民币）。此次扩建是在此前100亿美元投资计划基础上，追加约400亿美元。该数据中心是Meta迄今规模最大、最具雄心的项目。

5吉瓦的计算负载仅指数据中心本身，整个园区的总用电需求将超过7吉瓦，其中逾2吉瓦用于园区其他电力设施。路易斯安那州电力公司Entergy Louisiana将投资数十亿美元，新建10座天然气发电厂为园区供电。Meta还承诺数据中心消耗的能源、水资源及相关基础设施费用均由公司承担，不会转嫁给消费者，并将额外投资超10亿美元用于改善当地道路、供水及污水处理系统。

▍Stellantis集团二季度出货量将达到160万辆同比增10%

第一电动7月13日消息，Stellantis集团发布了2026年第二季度全球出货量预测，预计出货量将达到160万辆，同比增长10%。这一增长主要得益于北美和欧洲市场的推动。北美市场出货量同比增加12.2万辆，增幅达38%，主要得益于新推出或改款的产品和动力总成，如Ram1500、JeepGrandWagoneer等。欧洲市场出货量同比增加3.9万辆，增幅为5%，其中纯电动车出货量为主要驱动力，SmartCar平台车型需求强劲，贡献了约4.1万辆的增量。

在中东和非洲，由于区域冲突影响，集团出货量同比减少约0.4万辆，降幅为3%。南美市场出货量同比减少约0.7万辆，降幅为3%，其中阿根廷市场出货量减少约2.5万辆。亚太地区出货量同比持平，维持在1.6万辆。

▍GPT-5.6发布流量翻倍致使用限制放宽，Anthropic延长Fable 5免费期

IT之家7月13日消息，OpenAI自上周正式向所有用户开放GPT-5.6系列全部三款模型后，GPT-5.6发布带来前所未有的访问量高峰，整体流量达到此前峰值的约两倍。为缓解流量激增带来的影响，OpenAI在过去周末多次重置ChatGPT Work和Codex用户的使用额度。与此同时，OpenAI临时取消了ChatGPT Plus、Business和Pro订阅用户原本每5小时一次的使用额度限制，但未透露该临时措施何时结束。

在模型优化方面，OpenAI对GPT-5.6 Sol部署了新的推理优化。OpenAI Codex团队成员Tibo Sottiaux表示，性能优化节省的计算资源将直接回馈订阅用户，预计可使可用额度提升约10%。此外，OpenAI还扩大了Banked Reset（额度重置储备）功能的覆盖范围，由仅支持桌面客户端扩展至网页版和移动端应用。目前已有约50万名ChatGPT Work和Codex用户获得该功能。

另一方面，Anthropic再次延长Claude Fable 5的限时推广活动。该活动原计划7月12日结束，如今延长至7月19日。所有Claude付费套餐用户均可继续使用Claude Fable 5。活动期间，Anthropic继续维持Claude Code每周使用额度较平时提高50%的优惠政策。这是Fable 5推广期的第二次延期，原定7月7日开始收费。