沈阳50台新能源出租车尝试“公车公营”方式

　　最近，的哥李德臣的活儿可是俏得很。很多出租车都是空驶待客，而他所开的车，就连平峰，乘客都令他应接不暇。

　　这样的变化，归根儿就是因为他刚刚换了”东家”，成为中华劳模出租汽车公司的员工，而开的新车也特牛：车身绿白相间特抢眼，这也是沈城首批新能源出租车。不过，这些还都是表面，更重要的是车的管理模式：公车公营。

　　据悉，为迎接2013年全运会的胜利召开，按照市委的部署，沈阳成立了中华劳模出租汽车公司。车辆规模为300台，运营期限7年，无偿使用，专项用于服务全运会，采用车辆为中华骏捷FSV节能与新能源车，首批50台3月24日起开始试运营。

　　公司化管理 员工有五险一金

　　”您好，欢迎乘坐中华劳模出租汽车，该车为公车公营……”3月28日，一坐上李师傅的车，他便习惯地为乘客介绍起新车的特色。

　　李师傅在沈阳从业有10年，这种出租车公车公营的经营管理模式，还是第一次碰到。所谓公车公营，就是车辆全部由企业负责投资采购，所需一线运营人员全部实行劳动合同制。

　　李师傅说：”签订劳动合同后，公司不仅为我办理‘五险一金’，同时还可给报销60平方米的采暖费，这些待遇是沈阳其他任何出租公司都没有的。”

　　根据规定，公司大班司机需交8万元的风险抵押金，每日交纳份钱180元;双班制司机每人交5万风险抵押金，每人每日份钱为105元。这批车辆运营期限为7年，无偿使用，期满后还本不附息。

　　”我这车，自打4天前试运营以来，上座率特别高，乘客都抢着坐。”提到客量，李师傅难掩心中的喜悦。每日除去油钱、份钱等相关费用，他每天的纯利润至少有160元左右，而活好时赚得还能更多些。

　　服务零投诉 奖惩机制分明

　　”上线运营前，公司在棋盘山对从业人员开展了为期5天的军事化培训，从车容车貌到服务规范，都有系统的培训”，李师傅说，”上线后，我们把优质服务看得比生命还重要。公司要求我们零投诉，我相信自己能做到。”

　　作者注意到，在李师傅的车内还放有一个”文明服务评鉴簿”，涉及到卫生、标识、车辆技术状况、文明用语、文明服务、安全等多个方面。据介绍，乘客可以随时在此留言，公司也会定期进行检查。同时，公司还会有专人对车辆服务进行抽查，如出现不符合规定的情况都有相应的处罚。

　　据称，中华劳模出租汽车公司是一家国有独资出租车企业，对出租车司机服务规范要求非常严格。在招聘时，就严把从业关，各级劳动模范、五一奖章获得者、优秀共产党员、优秀共青团员、文明市民等先进人物都是优先聘用的对象。而曾经有过违章记录或是上过黑名单者，一虑不考虑。另外，该公司介绍，他们还制定了奖罚分明的制度，如有出现要高价、绕远、辱骂乘客等情节严重的行为，一经发现，一律辞退。

　　( 编辑/李骄 )