江苏常州实现“一车一桩”，高速服务区也已全覆盖

自2014年1月列入国家新能源汽车推广应用示范城市以来，常州市全面开展新能源汽车推广应用和充电设施建设工作，“有车无桩”的情况在我市已经基本解决。作者从市经信委了解到，2014年至2016年9月，常州共注册登记各类纯电动和插电混合动力新能源汽车2275辆，累计建成3000多个充电桩，桩车比达到1.3:1。

目前常州按照新能源汽车推广应用的不同领域，结合《常州市区充电设施布局规划(2015-2020)》，探索了四种充电设施建设方式，主要分为以大型充电站(桩群)为主的公共服务领域、以分散式充电桩为主的社会服务领域、企业自建自用的工商业企业领域和居住小区私人自建自用的私人领域。

一块多一度电，充20度电大约能跑150公里

目前常州拥有的3000多个充电桩主要由江苏万帮充电设备有限公司和常州供电公司这两家单位运营，其中在综合体停车场、超市停车场等区域的星星充电桩是由江苏万帮充电设备有限公司运营，而高速公路服务区、公交枢纽等区域内的充电桩则主要由常州供电公司运营。

星星充电针对小车是每度电1.4元，针对大巴是每度电1.2元，常州供电公司设在高速公路服务区里的充电桩是每度电1.6元。常州供电公司营销部市场室智能用电专职陈子豪告诉作者，常州境内共有芳茂山、滆湖、芙蓉、淹城、小黄山、长荡湖、茅山和天目湖八个高速公路服务区，所有高速公路服务区现在已经全部配置了充电桩。“现在充电桩主要分直流和交流两种，常州目前建设的充电桩多数是交流充电桩，也就是俗称的慢充，车子要充满大约要用6～8小时。而高速公路服务区内的充电桩为满足车主快速充电的需求，建设的都是直流快充充电桩，充满只需30分钟左右。”陈子豪说，按照目前大多数新能源汽车的电池容量，充20度电大约能跑150公里，也就是说，从常州出发去南京，途中大约要补电一次，从常州出发去上海，路途中大约要补电两次。

陈子豪介绍，现在，沪宁线上充电桩已经全面布点；到今年年底，江苏省内所有高速公路服务区也都将配备充电桩。

两个公交充电站将于下月建设完成

对于常州市民来说，最熟悉的新能源汽车可能就是常州新能源公交车了。B13线路上的“电电气”公交车、601线路上的纯电动公交车、B12线路上的“油电混合动力”公交车等，这些都是我市市民每日出行都要乘坐的新能源车辆。

今年7月6日，常州首条纯电动公交线路——601路正式投运，首座公交充电站——西林公园公交枢纽充电站正式启用。作者从常州供电公司了解到，由他们建设运营的，像西林公园公交枢纽充电站这样，可以同时服务20辆以上新能源公交车的充电站，我市下月还将投入使用两个，分别为恐龙园迪诺水镇充电站和新北区公交三公司充电站，同时还有多个公交充电站目前正在建。