燃料电池 + 插电混动车型奔驰 GLC F-CELL 完成交付

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近日，梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆全球首款燃料电池插电式混动车 GLC F-CELL 的交付工作。其首批客户主要为企业，奔驰将于 2019年春季起，向私人用户提供该车。但是奔驰此次并未透露此次 GLC F-Cell 的交付量。 GLC F-CELL 是全世界首台既配备燃料电池动力平台，又拥有电池包的插电混动车型，采用的是 13.5kWh 电池容量，纯电 NEDC 工况续航为 51km，再加上氢燃料动力系统提供的续航里程，该车的 NEDC 综合工况续航里程可以达到 478km。电机的最大功率为211Ps（155kW），峰值扭矩 365Nm，最高速度可达 160km/h，随车配备了 7.4kW 功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。因为目前能提供氢能源的城市屈指可数，GLC F-CELL的产量并不会太高。此外这辆车仅支持租赁服务，向德国特定客户——德国联邦铁路(Deutsche Bhn)、液化空气公司(Air Liquide)、壳牌(Shell)、林德(Linde)以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆，并以此作为GLC F-Cell的实际使用测试。