4月新能源乘用车上牌量:整体恢复去年同期水平,比亚迪超越特斯拉夺冠

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根据交强险上险量数据,2020年4月国产新能源乘用车上险数为5.4万辆,同比下跌5.64%,基本恢复去年同期水平。4月纯电动车上险3.9万辆,占比73.1%;出租租赁市场上险量占总上险量的15.2%,个人用户占比达65.5%。

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纯电动轿车市场,特斯拉国产Model 3以4154辆上险量排名第一,但与3月过万的上险量相比下滑了171.5%。个人3715辆上险量中,上海市共计上险729辆,占比19.6%。杭州、深圳和北京市的个人上险量均突破300辆,与上海市一起贡献了Model 3 48.1%的个人上险量。

上险量排名第二的广汽新能源Aion S,个人用户占比达37.9%,出租租赁占比59.8%。其个人用户主要以北京市消费者为主,占比达48.5%。

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4月插混市场共有1.4万辆车上险,轿车方面,上险量排名前两位的车型均来自合资品牌且均以非运营使用为主。个人用户上险方面,宝马5系以成都和深圳市为主,合计占比16.9%;帕萨特则以上海市为主,占个人用户上险比例14.3%。

目前来看,这一细分领域内合资品牌车型依然较为强势,上险排名TOP10中占据了7个席位。

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纯电动SUV/MPV方面,冠军被依然来自蔚来ES6,上险量环比增长了91.6%。使用性质上看,全部为非营运使用,个人用户占比87.7%,主要上险城市来自北京和上海,个人用户分别上险481辆和401辆。

小鹏G34月反超比亚迪元排名第二,其个人上险1078辆,其中广州、北京和深圳的个人用户分别上险176辆、135辆和105辆。

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插混SUV/MPV方面,理想ONE已成为该领域的绝对优势玩家,在整个插混市场也是4月唯一一款上险量破2000的车型。其人用户上险2427辆,占比86.9%,主要上险城市来自深圳、北京和广州等地。

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4月造车新势力方面,特斯拉Model 3依然领跑,但优势不如3月明显。排名第二和第三的蔚来ES6和理想ONE成为4月国内新势力的领跑车型。

合众的第二款车型——哪吒U的交付也开始逐渐上量,4月共上险216辆,其中个人用户上险188辆,而郑州市占了个人用户上险量的85.6%。

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随着疫情在国内得到阶段性控制,出租租赁市场的市场份额也开始逐步提升。

上险量排名第一的比亚迪4月共有15款车型上险,总上险量为7468辆。其中,出租租赁上险占比为16.6%,以比亚迪秦EV、比亚迪E2和比亚迪E5为主。个人上险方面,主力车型来自比亚迪秦EV、比亚迪E2、比亚迪元和比亚迪唐DM,四款车型占个人用户上险量的63.4%。

可以看到,除了比亚迪,传统新能源主要自主品牌中,广汽新能源、北汽新能源和上汽新能源出租租赁的占比也较大,尤其是上汽乘用车,由于荣威Ei5和荣威ei6在出租租赁领域的大幅上险,让该部分占比提升至45.4%。

北汽方面,出租租赁上险的主要车型依然是EU系列,共上险1357辆,主要上线地区为北京市。

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4月城市上险量前四名依然是北京、上海、深圳和广州市,北京市也是个人上险中排名第一的城市,上险量达6135辆。

作为兵家必争之地的北京市场,4月个人上险排名前五的车型分别为广汽新能源Aion.S、比亚迪秦EV、蔚来ES6、比亚迪宋EV和广汽iA5,分别占北京个人用户上险9.6%、8.7%、7.8%、6.1%和6.0%,特斯拉Model 3仅以313辆的上险量排名第7。

上海方面,个人上险中插混车系占了不小份额,TOP5车型分别为特斯拉Model 3、蔚来ES6、荣威ei6、雷凌和荣威eRX5,占比分别为17.6%、9.7%、5.6%、5.0%和4.5%。

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本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年4月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001180190,EMAIL:liming@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:邓娅

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