10月车企销量榜:比亚迪继续霸榜 特斯拉再次暴跌至第四

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根据乘联会数据,10月,比亚迪销量80,373辆,除去出口量1,026辆,国内销量超7.9万辆,稳居冠军宝座。上汽通用五菱位居第二,上汽乘用车超越特斯拉夺得季军。

特斯拉由于把大部分销量用于了出口,国内销量仅13,725辆,暴降73.7%,从9月第二,下降至10月第四。

车型方面,宏光MINI环比上涨36%,稳居第一。比亚迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y夺得亚军,特斯拉Model Y环比大降近60%,其“大哥”特斯拉Model 3销量大部分用于了出口,跌出榜单。

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比亚迪10月销量79,347辆,环比增长13.6%,连续5个月蝉联销冠。比亚迪官方数据显示,10月新能源车总共销售80,003辆,占总销量的近90%,且同比大涨262.9%。比亚迪DM混动车型销售38,771辆,EV纯电动销售41,232辆。“爆款”车秦PLUS DM-I销量17,503辆,环比上涨15.4%,1-10月累计销量78,316辆

比亚迪海洋系的首款全新车型海豚10月份销售6,018辆,环比增长超100%,若照此速度发展,11月销量极有可能破万辆。海豚有望成为继汉EV、秦PLUS DM-I后的又一“爆款”车型。

位居第二的上汽通用五菱销量42,133辆,环比上涨13.4%。据上汽通用五菱官方数据显示,10月销量达51,081辆,环比增长39%,同比增长112%。其中,连续14个月稳居中国新能源销冠宝座的宏光MINIEV月销达到47,834辆,同比增长131.9%。

据乘联会公布的数据显示,10月全国A00级市场总销量为9.4万辆,上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到5.1万辆,占整个细分市场的半壁江山。近期,五菱继续“复制神迹”,再推一款更小的纯电车型——五菱NanoEV,不知这款两座车型,能否再次撬动纯电动A00级市场。

上汽乘用车销量17,426辆(乘联会数据),环比微涨2.6%,继8月份夺得季军后,10月份再次夺得季军。据上汽乘用车官方数据,上汽乘用车公司销售新能源车2.4万辆,同比增长76.2%,MG HS插电混动、MGZS EV、Ei5等车型销量达1.5万辆。

值得一提的是,上汽乘用车原R品牌在10月底宣布独立,由飞凡汽车以轻资产的方式进行运作。原上汽集团出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰。一年半时间,从R标到R品牌再到飞凡汽车;新车、新人、新品牌,三次独立、三次变动,这个品牌距离“万物生长”还很远。截止10月,飞凡汽车今年累计销量仅约1.6万辆,全村的希望寄托到了ES33身上。

根据乘联会数据,特斯拉中国销量54,391辆,出口40,666辆,实际国内销量仅13,725辆,环比暴跌73.7%。这意味着上海超级工厂每生产4部车,就有3部出口。由于德国柏林工厂尚未投产,而且欧洲需求持续上升。近日有消息称,德国柏林超级工厂正式投产的日期推迟到明年1月末,这也意味着,上海超级工厂还将继续满负荷运转,以供应日益增长的欧洲需求。

长城欧拉销量达13,235辆,同比增长65.2%,今年前10个月累计销量达到97,966辆,同比增长206.9%。其中,欧拉好猫单月销售7,845辆,环比增长54.3%。截止今年10月底,累计销量达到31,391辆。

广汽埃安10月终端销量达到13,189辆,同比增长112%,已连续6个月月销过万。同时,AION家族10月全车系订单超2.3万台,单月首破两万。累计销量方面,广汽埃安1-10月份累计销量达9.19万辆,超过去年全年销量之后,又向着10万辆目标迈进。

长安新能源汽车销售10,930辆,同比增长194%的成绩。在10月突破万辆大关后,长安系新能源汽车今年累计销量已达82,225辆、同比劲增290%。

在榜单后三位的是小鹏、哪吒、理想造车新势力。小鹏稳居第八,哪吒从9月第10上升一位至第九,理想再次上榜至第十。蔚来从9月第七,跌出榜单。查看【10月造车新势力榜:小鹏、哪吒首夺冠亚军,威马重回第一梯队

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车型方面,宏光MINI销量47,834辆,环比上涨36%,稳居第一。比亚迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y夺得亚军,特斯拉Model Y销量13,303辆,环比大降近60%,其“大哥”特斯拉Model 3销量大部分用于了出口,跌出榜单TOP15。

比亚迪宋DM销量破1.1万辆,环比上涨10.1%,位居第四。比亚迪汉EV销量8,284辆,环比上涨6.6%,位居第七。奔奔E-Star销量6,382辆,环比下降近20%,从9月第七下降至10月第14。

值得一提的是,欧拉好猫销量7,443辆,再次上榜位居第九。9月首次上榜的雷丁芒果,10月表现不佳跌出了榜单。

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1-10月,宏光MINI销量突破30万辆,稳坐销量宝座。特斯拉Model 3、Model Y销量均破10万辆,分列第二、第三位。比亚迪秦PLUS DM-i销量超7.5万,超越其“大哥”汉EV,跻身第四。

比亚迪宋DM销量超4.6万辆,超越小鹏P7,位居第11,哪吒V销量37,339辆,环比微涨排名下降至第十。科莱威CLEVER、比亚迪秦PLUS EV分别上升一位至第八、第九。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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