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10月终端销量榜:宏光MINI逼近5万辆霸榜 比亚迪海豚首上榜

10月,宏光MINI销量逼近5万辆,稳居冠军宝座。特斯拉Model Y环比大降59.5%,夺得亚军。比亚迪秦PLUS DM-i销量破1.2万辆,获得季军。

值得注意的是,风神E70、思皓E10X、比亚迪海豚首上榜,而特斯拉Model 3、蔚来ES6、北汽EU系列跌出榜单。

车企方面,比亚迪继续霸榜,上汽通用五菱再次超越特斯拉夺得亚军,特斯拉由于将大部分销量都用于了出口,销量环比暴降73.4%,跌至榜单第三。

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根据交强险数据,2021年10月国产新能源乘用车终端销量(上险量)29.08万辆,同比增长132.25%,环比下降10.3%。其中纯电动车销量23.7万辆,占比达81.5%;插电式混合动力车销量5.37万辆,占比达18.5%。出租租赁市场销量3.8万辆,占比达13.1%;私人市场销量22.94万辆,占比78.9%。

车型方面,宏光MINI销量逼近5万辆,环比大涨26%,稳居冠军宝座。特斯拉Model Y销量1.3万辆,环比大降59.5%,夺得亚军。比亚迪秦PLUS DM-i销量破1.2万辆,环比上涨13.8%,获得季军。

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奇瑞小蚂蚁销量逼近万辆,环比大涨27.3%,从9月第七跻身10月第四,比亚迪宋PLUS DM-i销量9,462辆,环比微涨8.5%,稳居第五。科莱威CLEVER销量5,716辆,环比下降22.6%,从9月第九下降至10月第13。

值得注意的是,风神E70、思皓E10X、比亚迪海豚首上榜,而特斯拉Model 3、蔚来ES6、北汽EU系列跌出榜单。

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宏光MINI销量47,742辆,驻马店市、洛阳、商丘为其销量TOP3城市。奇瑞小蚂蚁销量9,979辆,环比上涨27.3%,菏泽、济宁、洛阳、郑州、濮阳为其销量TOP5城市。奔奔E-Star销量7,023辆, 环比下降18.4%,郑州、重庆、洛阳为其销量TOP3城市。

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主攻B端市场的风神E70销量5,897辆,环比上涨25.5%,位居榜单第12。成都、深圳、苏州、青岛、天津为其销量TOP5城市。科莱威CLEVER销量5,716辆,环比下降22.6%,位居榜单第13,其是海口、柳州、郑州市民的最爱。思皓E10X销量5,168辆,环比上涨45.9%,首上榜位居第16。

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比亚迪的七款明星车型——DM-i车型和EV车型都卖到了哪里?比亚迪秦PLUS DM-i在天津、上海、深圳、广州、郑州最受欢迎。比亚迪宋PLUS DM-i深受上海市民的喜爱;唐DM-i在深圳、上海、西安卖的最好。

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比亚迪秦Pro EV、汉EV深受深圳、北京、上海、成都、广州市民的喜爱;海豚在上海、郑州、西安、成都销量最好;元EV在北京、天津、杭州、深圳、郑州最受欢迎。

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新势力上榜3款车型——理想ONE、小鹏P7、哪吒V。理想ONE销量7,700辆,环比上涨5%,杭州、成都、上海、深圳、郑州为其销量TOP5城市;小鹏P7销量6,111辆,环比下降19%,其是广州、上海、深圳、杭州、成都市民的最爱;哪吒V销量5,252辆,环比上涨11.2%,其深受郑州、天津、杭州、南宁、安阳市民的欢迎。

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车企方面,比亚迪继续霸榜,上汽通用五菱再次超越特斯拉夺得亚军,特斯拉由于将大部分销量都用于了出口,销量环比暴降73.4%,跌至榜单第三。广汽乘用车、上汽乘用车稳居第四、第五。

值得注意的是,奇瑞汽车环比大涨22.9%,从9月第11上升至第六。一汽大众销量7,152辆,环比上涨10.4%,从9月第15跻身10月第12;蔚来汽车销量3,901辆,环比暴降62.5%,排名从9月第九下降至10月第19。

零跑汽车销量3,610辆,环比下降4.4%,再次上榜跻身榜单第20,上汽通用跌落榜单。

环比增速方面,江淮汽车、奇瑞汽车、一汽大众、东风乘用车、上汽通用五菱均实现两位数的增长,比亚迪、理想汽车、合众新能源实现一位数增长。而特斯拉、蔚来汽车暴降超60%,广汽乘用车、上汽乘用车、长城汽车、北汽新能源、吉利汽车、华晨宝马均出现不同程度的下降。

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比亚迪销量65,291辆,环比上涨8.3%,稳居第一。比亚迪在售车型共有27款,其中,比亚迪秦PLUS DM-i销量超1.2万辆,比亚迪宋PLUS DM-i销量9,462辆,比亚迪秦Pro EV销量6,864辆,比亚迪汉EV销量6,618辆。

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上汽通用五菱销量51,277辆,环比上涨27.4%,在售车型共9款,其中宏光MINI销量占比最大,达47,742辆,宝骏E300销量1,721辆,五菱Nano 销量736辆,宝骏E100销量600辆,宝骏kiwi销量251辆。

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广汽乘用车销量11,715辆,环比下降15.1%,在售车型6款,其中广汽埃安AION S销量6,943辆,广汽埃安AION Y销量4,066辆。上汽乘用车销量11,326辆,环比下降15.9%,其中科莱威CLEVER销量5,716辆,荣威ei5销量1,885辆,飞凡汽车ER6销量1,273辆。

近日R汽车正式独立运营,重新命名为飞凡汽车,全新的飞凡汽车将专注于打造中高端新能源智能移动空间。在高手如云的中高端市场,飞凡汽车能否像其名字一样力克众敌,成就非凡呢,我们拭目以待。

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奇瑞新能源销量10,595辆,环比上涨22.9%,其中奇瑞小蚂蚁销量9,979辆。长安汽车销量9,925辆,环比下降6.6%,其中奔奔E-Star销量7,023辆,逸动EV销量1,999辆。

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长城汽车销量10,462辆,环比下降11.2%,其中欧拉好猫销量4,800辆,欧拉黑猫销量2,885辆,欧拉白猫销量1,287辆。东风汽车销量6,262辆,环比上涨15.9%,其中风神E70销量5,897辆。

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吉利汽车销量6,814辆,环比下降14.9%,其中几何A销量1,670辆,几何T销量1,400辆。北汽新能源销量7,094辆,环比下降19.1%,其中北汽EU系列销量3631辆。

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一汽大众销量7,152辆,环比上涨10.4%,大众ID.4 Crozz销量3,463辆,大众ID.6 Crozz销量1656辆,这两款车已经成为一汽大众的主力车型。上汽大众销量6,036辆,环比下降3.1%,其中大众ID.4 X、大众ID.6 X已经扛起上汽大众的销量大旗。

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造车新势力方面,由于芯片供给不足,小鹏、蔚来、零跑的销量出现下跌,尤其是蔚来汽车环比暴跌超60%,唯有理想汽车环比微涨5%。

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前10月,比亚迪凭借众多“爆款”车型,首超上汽通用五菱,问鼎销量冠军。长安汽车凭借爆款车型“奔奔E-Star”超越蔚来汽车跻身第七;小鹏汽车超越理想,位居第九;合众新能源超越上汽大众跻身第15。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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