打开APP

2022上半年城市终端销量榜:深圳超越上海夺冠 佛山暴涨四倍跃升前十

与去年同期相比,2022上半年城市新能源汽车终端销量TOP20发生巨大变化。

曾经位居第一的上海,受疫情影响,同比下降23%,被深圳超越夺得冠军,杭州仍然稳居季军位置。

得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等车型的热销,成都超越北京、广州同比增长超1倍,位居第四,而北京被成都挤出前五。

受益于小鹏P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y终端销量的大涨,再加上佛山市政府发布了促进汽车消费的补贴政策,佛山终端销量超4万辆,环比暴涨超4倍,跃升至第10。

一线新一线城市最受欢迎车型是特斯拉Model Y,而宏光MINIEV仍然横扫二线及以下城市。

上半年上海失去冠军宝座  佛山同比暴涨四倍跃居前十

根据公安部上险量数据,上海在经历疫情“销量深渊”后,6月终端销量已迅速“回暖”,环比暴涨16倍,再次超越深圳夺得冠军。深圳终端销量超2.1万辆,环比上涨55%,位居第二,杭州终端销量1.9万辆,环比上涨67.7%,位居第三。

image.png

得益于5月26日“放标”超7万个,北京6月实现终端销量1.77万辆,环比大涨110%,超过广州位居第四。随着疫情的有效控制,预计今年下半年北京的终端销量将持续高涨。

曾在5月位居第三的成都,终端销量超1.5万辆,排名下降两位至第五。曾在5月位居第八的天津和位居第10的西安,被上海和南京挤出前十。南京终端销量9,145辆,环比上涨超70%,排名上升三位至第10。

环比增幅来看,TOP20城市的终端销量均实现环比超20%的增长,其中上海增幅最大超16倍,其次是北京市环比增长超1倍,苏州、郑州、青岛环比增长超80%,南京、温州、宁波、杭州、深圳、成都、武汉、东莞环比增长超50%。

image.png

今年上半年,城市新能源乘用车终端销量TOP20发生巨大变化。深圳超越上海夺得冠军,上海由于4月、5月受到疫情影响,终端销量同比下降了23%,位居第二,杭州稳居第三。

得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等车型的热销,成都超越北京、广州同比增长超1倍,位居第四。北京被成都挤出前五,广州稳居第五。

佛山终端销量超4万辆,环比暴涨超4倍,跃升至第10。佛山销量的暴涨主要得益于小鹏P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y终端销量的大涨,再加上佛山市政府发布了促进汽车消费的补贴政策。

从榜单后十位来看,曾在去年同期位居第18、第19和第20的洛阳、海口、南宁落榜,取而代之的是无锡、东莞、合肥。

上半年TOP10城市最畅销车型都是谁?

深圳私人市场最畅销车型是特斯拉Model Y,在最畅销TOP10车型中,除了特斯拉的两款车型、广汽AION Y和理想ONE外,其余均是比亚迪的车型。特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i是上海私人市场最畅销的三款车型。

image.png

特斯拉Model Y、广汽埃安Y和宋PLUS DM-i是广州消费者最受欢迎的三款车型;特斯拉Model Y、Model 3和理想ONE是杭州消费者最受欢迎的车型。

image.png

特斯拉Model Y同样是成都和北京消费者最受欢迎车型,从两个城市的TOP10车型来看,放眼望去,满眼都是比亚迪车型。

image.png

郑州消费者最受欢迎的三款车型是宏光MINI、特斯拉Model Y和理想ONE;而小鹏P7、宏光MINI和小鹏P5是佛山市民的最爱。

image.png

特斯拉Model Y同样也是重庆市民的最爱,而天津市民最受欢迎车型是秦PLUS DM-i,其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y。

image.png

综上所述,特斯拉Model Y在深圳、上海、广州、深圳、成都、北京和重庆最畅销,而宏光MINI在郑州最受欢迎,小鹏P7深受佛山市民喜爱,天津消费者最喜爱的车型则是秦PLUS DM-i。

一线新一线特斯拉Model Y夺冠 宏光MINIEV横扫二线及以下城市

TOP10城市畅销榜,并未能反应上半年新能源汽车终端销量的全貌。要想快速看清全国市场的销量分布结构,还要看分级城市畅销榜。

一线城市(北上广深)上半年终端销量460,334辆,特斯拉Model Y是最受欢迎车型,紧随其后的是比亚迪宋PLUS DM-i、宏光MINI、特斯拉Model 3和理想ONE。

新一线城市(苏杭汉成渝等15城)终端销量29,377辆,最受欢迎的TOP5车型中,特斯拉Model Y依然是冠军,比亚迪车型占据三款。

image.png

从二线城市开始,一直到三、四、五线城市,放眼望去,都是宏光MINIEV的天下。在它的带领下,QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等A00级军团,纷纷杀进销量榜前五名,而从去年5月开始比亚迪秦PLUS DM-i开始抢占A00级军团的市场,比亚迪宋PLUS DM-i也从去年9月开始蚕食这一部分市场。

今年上半年,一、二线城市中,比亚迪和特斯拉是真正的“王者”。三线及以下城市的“王者”非宏光MINIEV等A00级车莫属。比亚迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i成功抢占了A00级市场份额。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:

返回第一电动网首页 >

104
最新评论
暂无评论
最新内容
我要评论…