3月新势力榜：问界连续三个月超越理想 零跑暴增一倍再次跻身前五

4月1日，造车新势力如期公布3月交付成绩。

3月，埃安环比大涨95%，销量达到32,530辆，这是其时隔四个月再次夺冠，紧随其后的是问界，这是其第三个月超越理想。

得益于零跑C10的上市，零跑环比暴增一倍，以超1.4万辆的交付量再次跻身榜单前五。小鹏交付量较2月有很大提升，环比大涨98.6%，位居第八。

对比2月，3月新势力环比均实现大幅上涨，除了零跑增长一倍外，阿维塔也实现超1倍增长，小鹏、埃安、岚图环比大涨超90%；极氪、问界环比上涨超50%。

随着小米SU7的上市，新一轮“价格战”再次打响。今日，问界、蔚来、小鹏、极氪等品牌纷纷宣布官降或推出优惠措施。接下来，还会有更多品牌加入这场“战争”。

▍问界再超理想 

鸿蒙智行AITO问界汽车3月全系交付31,727辆，环比大涨50%，已连续3个月超理想。其中问界新M7交付24,598辆，拿下新势力车型销量第一；问界M9交付6,243辆，夺得中国新势力50万元以上车型第一。

3月第三周问界M7终端销量大降18%，而奔驰C级大涨37%，前者销量下滑原因预计是后者抢了其市场，订单量有所减少；叠加小米SU7的上市。今日，问界针对新M7直降2万，降至22.98万元起，性价比超高。

问界的劲敌理想3月交付新车28,984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80,400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713,764辆。

在销量上一路高歌猛进的理想，3月遭遇了前所未有的挑战。理想MEGA上市后便遭遇挫折，被恶意P图“抹黑”，而新款L系列仅增配，没有降价，市场反应平平。好在，理想快速作出了决策，增加大众CDC运动悬架的2024款理想L7和L8，比旧款降价1万元，但这两款车在5月才开始交付。

理想L6是理想汽车首款30万内车型，将于4月正式上市，其的目标是挑战月销3万辆。

理想和问界“双雄争霸”大战预计将在5月份进入白热化阶段。

▍零跑、阿维塔环比暴增一倍

得益于零跑C10上市以及24年全新产品的推出，零跑汽车3月交付达14,567台，实现同比大涨超136%，环比大涨122%；一季度累计交付达33410台。

随着“不到15万即可买到8295智舱体验，16万多即可拥有激光雷达+英伟达芯片”的零跑C10持续上量，新车效应也逐步显现，不仅使零跑在3月连续多周“咬住”新势力销量第三名的位置，且持续缩小与前两名的差距。

3月阿维塔交付5,016台，同环比翻番。旗下阿维塔12自上市以来便备受青睐，累计大定订单已超4万台。随着2024款阿维塔12焕新上市，阿维塔的交付量很快将突破万辆。

▍蔚来、极氪、小鹏宣布“降价”

除了问界降价外，蔚来、极氪、小鹏均推出优惠措施。

2024年3月，蔚来交付新车11,866台，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30,053台。截至目前，蔚来已累计交付新车479,647台。 

蔚来2024款车型切换已经基本完成，新车已经到店。4月，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来重大升级。 

同时，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。

3月，小鹏汽车共交付新车9,026台，环比增长99%，同比增长29%。其中，小鹏X9交付3,946台，上市三月累计交付近八千台。2024年1月-3月，小鹏汽车累计交付新车共21,821台，同比增长20%。

小鹏汽车也宣布，4 月 1 日 - 4 月 30 日，2024 款小鹏 G9 购车立享智驾补贴，现车限时减免至高 2 万元，补贴后现价 24.39 万元起。此外，还有多项选装折扣，包括星际绿、星阙灰车色限时 5 折，以及智能双腔空气悬架限时 8 折。

3月，极氪交付13,012台新车，同比、环比分别增长95%、73%；1-3月，共交付33,059台，同比增涨117%。极氪透露，极氪新001上市首月大定已突破3万台，后续极氪将加快该车的爬产速度。

同时，极氪发布了007的增强版车型，新车售价20.99万。上市后将成为车系的最入门车型，比在售车型下探2万。

可以预见的是，随着小米汽车的入局，4月的“价格战”将更加激烈。同时，如果产能跟得上，小米汽车将于4月上榜，跻身前十。