比亚迪九大爆款车市场份额大幅下滑
根据乘联会零售量数据，2024年6月，中国新能源车零售销量85.6万辆，环比上涨6.3%，同比上涨28.7%。其中，纯电车零售量为49.3万辆，环比下降0.6%，同比上升9.8%，市占比58%，相比去年6月下降9.9个百分点。
插电式混合动力车（包含增程）零售量36.3万辆，环比上涨17.5%，同比大涨67.3%，市占比42%，相比去年6月上升9.8个百分点。
比亚迪在纯电车市场份额同比增长1.2%。旗下车型海鸥市场份额增长3.5%，元UP增长1.7%、宋PLUS增长1.5%、秦PLUS增长0.9%；而三款车市场份额下滑，其中元PLUS市场份额下降0.4%、 汉下降1%、海豚大降4.2%。
在插混市场，比亚迪曾经一家独大的格局已经不再。
6月，比亚迪插混市场份额同比大降14.2%。旗下车型秦L新增份额5%，海豹06和海豹新增份额共4.1%，驱逐舰05市场份额提升1.7%；而六款车市场份额下滑，其中腾势D9市场份额下降2%、唐下降2.6%、汉下降3.1%、宋Pro下降4.4%、宋PLUS下降4.7%、秦PLUS下降6.2%。
▍纯电动车型榜：小米SU7、元UP成“最新黑马”
6月，Model Y、海鸥、元PLUS是消费者最喜爱的三款纯电动车。
TOP20纯电动榜中，6款车来自比亚迪，其中除了海鸥和宋PLUS销量环比上涨外，元PLUS、秦PLUS、海豚、元UP、汉零售销量环比均出现下滑，且海豚销量环比大降22.2%，元UP销量环比下降超12%。
五菱旗下两款车五菱缤果和宏光MINIEV环比均出现大幅下滑，前者大降19%，后者下降38%；埃安旗下两款车Aion S、Aion Y销量环比下滑，且Aion S环比大降17%。
与之相反，小米SU7、Model 3、Model Y、红旗E-QM5、熊猫mini、极氪001等车型销量环比实现上涨，其中小米SU7销量环比大涨65%，首次跻身榜单前十。
宋PLUS 再次上榜，而五菱缤果和宏光MINIEV再次跌落榜单前十。
与去年同期相比，小米SU7、元UP成“最新黑马”。
大众ID.3、宋PLUS、极氪001和海鸥销量同比实现翻倍暴涨，且大众ID.3销量同比暴涨超2倍；红旗E-QM5、蔚来ES6、秦PLUS销量同比大涨超45%。
而海豚、比亚迪汉、Aion S、Aion Y、五菱缤果、宏光MINIEV、长安Lumin、Model 3、Model Y销量同比均出现大幅下滑，尤其是海豚销量同比大降68%。
▍纯电动车品牌榜：七大品牌环比下滑，小米首进前十
TOP20品牌榜中，比亚迪、特斯拉、埃安是消费者最受欢迎的三款纯电动车品牌。
七大品牌零售销量环比下滑，其中奇瑞新能源销量环比大降超38%，主要原因是旗下纯电车型QQ冰淇淋和小蚂蚁销量大降导致；五菱、长安和别克销量环比下降超20%，其中五菱是由于旗下两款车缤果和宏光MINIEV销量下滑所致。
得益于阿尔法T5和考拉销量的大涨，极狐6月销量首次突破8000辆，环比大涨77%；智己销量环比大涨42%，归功于智己L6销量的上涨。
与5月对比，小米汽车首进前十，排名上升3位至第九，宝马排名上升1位至第10；而小鹏和长安跌落前十。极狐、丰田、智己排名均有所上升，且极狐首次进入榜单前15；而奇瑞新能源、欧拉、别克排名均有下滑。
与去年6月对比，特斯拉、埃安、五菱、长安、别克、欧拉和奇瑞新能源销量同比均出现下滑。其中，欧拉和奇瑞新能源销量同比下滑超40%，特斯拉、埃安、长安和别克销量同比下降超20%。其中欧拉销量的下滑主要是旗下车好猫销量未有起色；长安销量的下滑，是由于Lumin和逸动ev销量下滑所致。
▍纯电动车市场份额涨跌幅榜：特斯拉、埃安大降
与去年同期相比，纯电动车TOP20榜中，10个车型的市场份额上涨，其中海鸥6月市场份额大涨3.5%，主要归功于今年3月6日上市的海鸥荣耀版，其比老款降价4000元，起售价来到6.98万元，性价比更高。
小米SU7和元UP均为今年上市新车，其中前者于今年3月28日上市，市场份额为2.9%；后者于3月26日上市，销量一直未过万辆，市场份额为1.7%。
而海豚、Model Y和AION S市场份额大幅下滑，其中受元UP、秦PLUS、大众ID.3等车型的影响，海豚市场份额大降4.2%。除了海豚外，比亚迪旗下汉和元PLUS市场份额均出现下滑。
特斯拉旗下Model Y、Model 3市场份额均有所下滑，其中前者大降3个百分点，后者下降1.4个百分点。
埃安旗下两款车Aion S、Aion Y的市场份额均出现下滑，其中前者大降2.2个百分点，后者下降1.2个百分点。五菱旗下缤果、宏光MINIEV市场份额也出现微微下滑。
当一款车型的销量占比显著下降时，其所属品牌在整个市场中的份额也会随之减少。
由于Model Y、Model 3、Aion S、Aion Y市场份额的下滑，特斯拉、埃安市场份额分别大降4.5%和3.5%；长安和奇瑞新能源市场份额分别下降1.1%；欧拉、五菱市场份额分别下降0.9%；别克市场份额下滑0.4%。
那么谁抢占了它们的份额？小米后来居上，新增份额2.9%，蔚来、极氪市场份额分别提升1.9%和1.7%。比亚迪、极狐市场份额分别提升1%；智己、红旗市场份额提升超0.5%；丰田、宝马、小鹏的市场份额均有微微提升。
▍插混车型榜：理想L6首超秦PLUS夺冠，秦L、海豹06暴涨
在插混车TOP20榜中，理想L6超过秦PLUS首次成为消费者最受欢迎的插电式混合动力车。
比亚迪旗下车型占据10款，且有7款位居前十。其中曾经的爆款车秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、驱逐舰05、宋Pro DM-i、腾势D9销量环比出现下滑，且秦PLUS DM-i和驱逐舰05销量环比大降超20%,
而秦L、海豹06环比暴涨，均首次上榜。
与比亚迪5款爆款车环比下滑，形成鲜明对比的是，理想L6、问界M7、问界M5、深蓝S7等车型销量实现环比大涨。尤其是理想L6、问界M7销量环比大涨超70%。
与去年同期相比，理想L6、秦L、问界M9、海豹06、银河L6、领克08成“新晋黑马”。
除驱逐舰05、秦L、海豹外，比亚迪旗下6款车销量同比出现下滑，其中秦PLUS DM-i和汉DM-i销量同比下滑超17%，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i销量同比下降超8%。
由于理想L6和新问界M7等车型的上市，理想旗下L7、L9销量大降超18%。
问界M7和深蓝S7销量同比实现翻倍暴涨，其中得益于新M7销量的大涨，问界M7销量同比暴涨39倍；大降4万元的深蓝S7销量同比暴涨近3倍。
▍插混车品牌榜：启源、坦克、奇瑞、五菱成“新晋黑马”
插混车品牌TOP20榜中，比亚迪、理想、问界是消费者最喜爱的三个插电式混合动力车品牌。
由于腾势D9、坦克500、长安UNI-Z、五菱星光、传祺E8等销量的下滑，导致腾势、坦克、长安、五菱和广汽传祺五个品牌销量环比出现下滑。
而东风风神销量环比实现翻倍暴涨，主要归功于5月24日上市的风神L7，其是风神旗下首款插电式混合动力车，6月销量达3,816辆。
与去年同期相比，长安启源、坦克、奇瑞、五菱、东风风神和方程豹成插电市场“新晋黑马”。
领克、捷途、问界销量同比实现翻倍暴涨，且得益于领克08、07、06EM-P的上市，领克销量同比暴涨14倍；捷途销量同比暴涨15倍，主要归功于今年4月22日上市山海T2，其6月销量达4,556辆。
与之相反，哈弗、腾势销量同比下滑，且哈弗销量同比大降41%，主要原因是旗下车型哈弗二代大狗销量同比大降78%所致。
▍插混车市场份额涨跌幅榜：比亚迪大降14.2%
与去年同期相比，在插混车型TOP20榜中，除了秦L、海豹06、海豹和驱逐舰06（累计份额10.8%）外，比亚迪旗下6大爆款车秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、汉 DM-i、唐DM-i和腾势D9 DM-i市占率同比大幅下滑，且秦PLUS DM-i大降6.2%。
相反，“新晋黑马”理想L6、银河L6和领克08市场份额累计达10.1%，问界旗下M7和M9市场份额分别提升超4个百分点，深蓝S7提升1.1%的份额。这六款车累计市场份额达19.8%。
由于旗下5大爆款车市场份额大幅下滑，6月，比亚迪市场份额从去年51%，下滑至今年38%，大降12.9%。同时，腾势市场份额也下降2%，但方程豹市场份额提升0.7个百分点。
叠加腾势和方程豹，这意味着，比亚迪插电市场份额大降14.2%。
由于二代大狗市占率大幅下滑，导致哈弗市场份额下降2.8%；同时，理想市场份额下降2个百分点，主要是旗下车型L7、L8和L9市场份额下滑导致。
而问界、领克、捷途市场份额大涨，尤其是问界大涨8.5%；以及“新晋黑马”启源、坦克、奇瑞、五菱、东风风神累计新增了10.1个百分点。
总体来看，问界、吉利、长安、长城、奇瑞、五菱、东风等组团围攻比亚迪旗下插混车型取得了初步胜利。
