宝马旗舰纯电车型i7降价38%，集团下调2024年业绩指引

近日，宝马集团因销量下滑及市场表现不佳，宣布了多项重大调整。据了解，宝马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的售价出现大幅下调，降价幅度高达38%，部分车型最高下调金额甚至达到了55.52万元。此前，宝马曾尝试通过涨价来提高利润空间，然而这一策略并未得到市场的认可，反而导致销量进一步下滑。最新数据显示，8月份宝马的新车销量仅为34846辆，较去年同期大幅减少超过42%，减少了超过两万辆。

鉴于当前的市场状况，宝马集团于9月10日调整了2024财年的业绩指引。预计交付量将比去年略有下降，并下调了息税前利润率和资本使用回报率的预期值。对此，宝马集团解释称，一是由于技术问题导致部分汽车停产，这将对公司下半年的全球销量产生负面影响；二是中国等重要市场销量低迷。值得关注的是，近期持续发酵的召回事件也是宝马集团下调预期的重要原因之一。宝马集团表示，由于技术问题导致部分汽车停产，将对公司下半年的全球销量产生负面影响，召回汽车的部分也会带来数百万欧元的成本。

在中国市场，宝马同样面临着挑战。9月11日，宝马发布了召回公告，涉及进口、华晨宝马、光束汽车等多个品牌的多款车型，规模合计约36万辆已交付车辆。主要原因是集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能。此外，财报显示，宝马集团2024年上半年汽车业务总收入达到了630.09亿欧元，与去年同期基本持平，但净利润却为56.56亿欧元，同比下降了14.6%。今年宝马品牌全球增长了2.3%，若不包括中国市场则增长6.2%。

针对中国市场销量的下滑，宝马集团董事长齐普策指出，今年上半年中国市场的发展并未达到预期。他表示，预计得益于政府采取的各项措施，例如七月份降低贷款利率，市场将从第三季度开始稳定下来。具体来看，中国本土汽车制造商正凭借成本较低的电动汽车赢得市场份额，迫使其欧洲竞争对手大幅降价。这种价格战对宝马集团的利润率产生了负面影响，进而导致净利润下滑。这也使得宝马集团在中国市场的形势尤为严峻。

在种种背景之下，多家机构也紧急下调了对宝马的目标价。德意志银行将宝马集团目标价从115欧元下调至90欧元；贝伦贝格已将宝马的目标价从110欧元下调至90欧元；加拿大皇家银行将宝马集团目标价从98欧元下调至81欧元；花旗集团将宝马目标股价从80欧元下调至74欧元。