零跑周销量再超问界，乐道翻倍暴涨，理想大降超26%

7月最后一周（7.28-8.3）汽车终端销量出炉。

零跑周销量大涨超17%，再次突破1万辆，时隔8周再超问界夺冠；受工厂放高温假影响，问界周销量环比下滑8.6%，排名下滑至第二。小鹏凭借G7的大卖，周销量稳步攀升，稳居新势力榜第三。

得益于L90的低价上市，乐道品牌周销量实现翻倍暴涨，首次超越蔚来品牌，并首次进入新势力榜前十，成为上周市场的一大亮点。

与乐道的高歌猛进形成鲜明对比的是理想的销量下滑。上周理想周销量环比大降26%，位居榜单第五。

除理想下滑外，极氪、阿维塔、智己、启源、极氪、奔腾等品牌周销量也均出现不同程度的下滑。

▍时隔8周，零跑再超问界，乐道暴涨首进前十

零跑凭借B01等车型的持续发力，销量再度突破1万辆大关，时隔8周后反超问界，重新夺回冠军宝座。旗下7款车型在售，其中零跑C10周销量逼近3000辆，新上市的B01周销量突破2000辆，B10和C16周销量均突破1500辆。

反观问界，受工厂高温假影响，其上周销量环比下滑8.6%，从榜首滑落至第二位。旗下问界M8周销量5300辆，问界M9周销量达2300辆。

小鹏则延续了稳步攀升的势头，上周销量环比上涨8.3%，继续稳居榜单第三。旗下7款车型有销量，M03、G7周销量均突破3000辆，P7+周销量达1300辆。持续的产品迭代与市场策略优化，让小鹏在激烈的竞争中保持着稳定的增长韧性。

榜单中最引人注目的是乐道品牌，其周销量环比暴涨超1倍，首次超越蔚来品牌，进入前十。而这一爆发式增长与乐道 L90 的低价上市密切相关。这款新车在上周上市仅3天完成1976辆交付，成功跻身大型SUV周销量前三甲。“上市即交付” 的高效表现，不仅展现了乐道强大的供应链整合能力，更预示着 L90具备成为现象级爆款的潜力。

而理想周销量环比大降超26%，排名从前三跌至第五。旗下理想L6周销量超2300辆，理想L7周销量超1000辆，MEGA、L9和L8周销量分别为800辆、700辆和500辆。

核心原因在于新上市的理想i8订单量远未达到预期。面对市场遇冷，理想迅速启动应对措施，今日宣布对i8的配置与价格进行调整，统一售价定为33.98万元。这场 “救火式” 的产品调整能否扭转销量颓势，还有待交付后的市场反馈。

▍比亚迪再次突破6万辆，埃安再超理想

在TOP20新能源品牌榜中，比亚迪的表现依旧抢眼，周销量再度突破6万辆，稳稳占据着新能源品牌的榜首位置。旗下多款车型销量亮眼，形成了强大的产品矩阵。其中，秦PLUS 周销量超7200 辆，海豹06周销量超6300辆，秦 L、海鸥周销量均超5600辆，海狮06、宋PLUS 周销量突破3000辆，而元UP、宋Pro、海豚、元PLUS、宋L DM-i 等车型的周销量也都超过了2500辆。

紧随比亚迪之后的是银河品牌，其周销量环比实现了微幅增长。银河旗下的爆款车型星愿表现突出，周销量突破1.16万辆；熊猫、银河E5的周销量均超2700辆；银河星舰7周销量超 2000辆；星8和银河L6的周销量也超过了1000辆。

五菱品牌的周销量与7月第四周持平。该品牌目前在售的新能源车有7款，其中宏光MINIEV 周销量达7300辆，五菱缤果周销量达2900辆，五菱宏光新能源周销量超1000辆。

值得关注的是，乐道品牌的周销量环比暴涨146%，首次进入新能源品牌榜的前15名。埃安品牌同样表现不俗，周销量环比大涨超19%，再次超越理想，位居第九。埃安旗下在售车型有6 款，其中AION S周销量达2100辆，AION Y、AION UT周销量均超1500辆。

然而，理想、问界、深蓝、启源、极氪、奔腾等品牌的周销量环比出现了下滑。其中，理想的周销量大幅下降超26%，被埃安反超，排名降至第十。启源和极氪的周销量环比均下滑超 12%，启源品牌中，Q07、A07是主力车型，上周销量分别为2000辆、1200辆。极氪品牌的销量呈现下滑趋势，虽然旗下有7款车在售，但没有一款成为爆款，主力车型极氪7X的周销量仅1200辆，其余车型的周销量也只有几百辆。