上海车展见证车市“拥抱变化”

作为今年国内乃至全球范围内第一个大型国际车展，正在举行的第十九届上海国际汽车工业博览会（下称“上海车展”）以“拥抱变化”为主题，成为全球汽车产业的焦点。在这里可以直观地感受到，汽车业新能源、智能化的爆发期正在快步走来。

摄影：潘悦

中外车企角力新赛道

车展开幕的第一天，约1000家参展企业就召开了近150场新产品和新技术的发布会，而几乎所有的发布会都以智能化、电动化为主要内容。

北汽新能源公司发布了旗下高端新能源汽车品牌ARCFOX极狐的三款车型，包括极狐阿尔法S华为HI版、极狐阿尔法S、极狐阿尔法T。其中，极狐阿尔法S华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS的量产车型，也是首款搭载华为自动驾驶ADS系统的量产车型。

长安汽车在车展上发布了最新产品第二代CS55PLUS，并且展示了其L4级自动驾驶、智能低碳出行、智能数字座舱等创新技术。一汽、东风、上汽、广汽、吉利、比亚迪等企业也纷纷推出了各自的全新高端电动车产品。广汽集团还发布了助力实现“碳达峰、碳中和”的“GLASS绿净计划”，计划在2025年实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；2035年力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

不仅是自主品牌企业，众多跨国车企也纷纷加速推进新能源和智能化技术的提升和落地。奔驰汽车推出了完全基于电动车技术打造的全新豪华纯电动车型奔驰EQS，以及EQB、EQA等电动车产品。同时，奔驰汽车再次明确了打造碳中和产品阵容的目标，到2039年实现乘用车全系产品的零排放。宝马、奥迪、大众、福特、丰田、本田、日产等跨国汽车企业也在车展上推出了新能源和智能化的新产品和新技术。

“汽车行业正在发生着巨大变化，中国已经成为全球数字化、电动化的前沿阵地，更多的企业和品牌开始加入到电动化、智能化的赛道上来。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，电动化、智能化是奔驰汽车未来发展的两个最重要方向，未来新能源车型和纯电车型将在奔驰的产品阵容中占有更高的比例。奔驰对于中国新能源汽车市场持乐观态度，未来奔驰汽车还会有更多的电动车型引入中国市场。

摄影：潘悦

科技“大厂”开启新格局

中国汽车工业协会最新统计数据显示，3月份，新能源汽车销售22.6万辆，同比增长2.4倍，继续刷新当月历史纪录。而今年一季度，新能源汽车销售51.5万辆，同比增长2.8倍。快速发展的新能源汽车市场正在吸引着更多的参与者，在新能源和智能化的道路上，汽车企业不是“一个人在战斗”。

本届上海车展上，百度、腾讯、华为、大疆、地平线、四维图新等众多科技公司的身影颇为引人注目，让人们仿佛置身于CES展。而这些科技公司的参与，正在给整个汽车产业带来新的变化。

百度公司的Apollo乐高式汽车智能化解决方案在本届上海车展上全面亮相，其包含“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品，可以根据车企不同层级的智能化量产需求提供定制化解决方案，助力车企打造面向未来的智能汽车。其中智云产品能支持车企快速构建智能化能力，可以将原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期缩短至6个月。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示，百度L4级自动驾驶累积测试里程数突破1000万公里，由L4级自动驾驶技术打造的车型已经在北京、上海、广州三城开启量产自动驾驶体验。今年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。而2021下半年，百度Apollo自动驾驶应用将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，预计未来3年到5年内前装量产搭载量将达到100万台。

据介绍，百度的自动驾驶仿真测试里程突破10亿公里，高精度地图达到分钟级更新、百城百万公里覆盖。北汽、广汽、福特、威马等汽车企业都成为百度自动驾驶的合作者。在车展现场，百度与奇瑞汽车联合宣布达成以云为核心的全新战略合作，现代汽车也与百度就智能车联实现合作全面升级，未来现代起亚在华销售的全部车型及进口车型都将具有搭载百度智能系统的能力。截至目前，百度已经与全球70多个汽车品牌建立起合作关系，600多款车型搭载百度汽车智能化产品。

除此之外，腾讯也在车展现场与广汽集团签订了深化战略合作协议，上汽集团则推出了与阿里巴巴、张江高科合作的智己汽车。

乘联会秘书长崔东树表示，在电动化、智能化的浪潮下，全球汽车产业正发生改变，以电池、电驱动、电控、智能网联系统为代表的新行业格局正在形成。

产业变革进入新阶段

蔚来、小鹏等曾经的造车新势力企业已经成为车展的常客，以百度、小米等为代表的高科技企业正在掀起第二轮跨界造车的高潮。所不同的是，这些企业无论从体量、技术积累，还是创新能力等方面来说，都是第一轮跨界造车的企业所无法相比的。

数据显示，蔚来汽车今年一季度销售车辆超过2万辆，同比增长423%，其中3月份交付车辆近7300辆，再一次创下了月度历史新高。小鹏汽车一季度销售超过1.3万辆，同比增长487%，理想汽车一季度销售超过1.2万辆，同比增长达到334%。其余如零跑汽车、哪吒汽车等也都实现了同比大幅增长。

这些一年前还处于“最惨”境地的造车新势力企业，在如此短的时间内就开始初步扭转了颓势，可见国内新能源汽车市场发展速度之快。虽然受到新冠疫情影响，但在市场、政策等因素推动下，国内汽车市场依然显现出强大的增长动力，尤其是新能源汽车市场取得了逆势上扬的成绩。新能源汽车市场所展现的巨大发展潜力正在吸引更多的企业参与其中。今年以来，百度公司和小米公司相继宣布正式进入整车制造领域。而华为、大疆等公司也加速推进在汽车软件领域的研发和探索。

对此，中国汽车工程学会名誉理事长付于武也表示，如果说之前蔚来、小鹏等新势力进入汽车领域，是汽车产业变革的上半场，那么如百度、小米等这样的高科技公司进入汽车领域，将开启产业变革的下半场。汽车产业是高科技的载体，汽车的生态也会不断延伸，而这些高科技企业不仅拥有雄厚的资金实力，同时也具有汽车智能化核心技术，汽车产业真正的革命已经开始，软件定义汽车的时代已经到来。

汽车产业的这种变革也是贯穿全产业链的。在上海车展举行的同时，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、汽车之家承办的2021年中国春季云车展也在同步进行。线上展馆全面升级，车展新车360度全方位随时看，借助最新的3D动态特效，展示出产品的最佳角度，带来更强视觉冲击力，吸引了超百万人同步在线观看。

业内人士和专家表示，随着汽车产业智能化、网联化的步伐加快，物联网、芯片、人工智能等逐步取代燃油发动机、离合器等成为汽车产业的核心技术，汽车产业的变革也开始进入新阶段。