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Qualcomm刘勇:无线充电才是完美适配自动驾驶的充电方式

什么样的充电方式才能完美适配未来的自动驾驶技术呢?答案肯定是无线充电。12月15日下午,在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)充换电主题论坛上,美国高通(Qualcomm)中国区汽车无线充电高级业务发展经理刘勇认为,无线充电最大的特点就是简单、方便,不需要人为插拔,在提高用户体验的同时,能与未来的自动驾驶技术可以完美契合。

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在Qualcomm的商业化蓝图中,中国和日本将会成为拓展亚太区汽车无线充电业务的基地。今年 7 月 25 日,Qualcomm与日本尼吉康宣布,双方已签订电动汽车无线充电许可协议,二者的合作将促进汽车无线充电技术在亚洲市场的发展。而在刚刚结束的广州车展上,这项技术将借助新宝马 5 系插电混动版正式进军中国本土市场。

以下为Qualcomm中国区汽车无线充电高级业务发展经理刘勇演讲全文(略有删减): 

今年3月份Qualcomm和欧洲第三方咨询机构商业发展中心共同发表了《城市交通指数报告》,零排放方面欧洲城市一般做得比较靠前,但是在亚洲的城市相对来说不是很有优势,面临着很严峻的挑战。

关于未来汽车的发展趋势,电动化已经成了共识,比如说宝马2025年就会使电动汽车销售达到15~25%;比亚迪王传福也曾提到电动化趋势是不可逆转的,这些就不再强调了。

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谈到Qualcomm,大家首先想到的是一家通讯公司,其实Qualcomm在汽车领域深耕了25年。举个例子,Qualcomm的车载通讯系统出货量一直是全球第一。Qualcomm的汽车领域应用广度和深度是大家有目共睹的,包括大家熟知的3G、4G通讯技术、CPU等,另外还有蓝牙、WIFI通讯等,今天我特别提到的就是无线充电。

无线充电最大的特点就是简单、方便,不需要人为插拔,与未来的自动驾驶技术可以完美契合。

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在充电功率等级上,基于磁场谐振技术的Qualcomm无线充电方案,覆盖的无线功率传输包括 3.7kW、7.4kW、11kW 和 22kW,具有 90% 以上的系统效率,其中 3.7kW 和 7.4kW 版的主要应用场景慢充,而 11kW 和 22kW 则是针对无线充电的快充应用而设计的。

无线充电除了动力传输之外安全性和辅助性非常重要,所以Qualcomm提供了三个方面的安全防护:异物检测、活体保护、以及定位引导等功能来保证使用安全及便利性。

高效并安全,这是Qualcomm的核心优势。在2018年初会有配备Qualcomm技术的无线充电汽车上市,首先在高端品牌上应用。中国市场会晚一些,但中国是全球电动汽车最大的市场,我们相信在2020年无线充电将会大规模普及。

如果大家想了解更多Qualcomm无线充电系统敬请浏览我们的网站,谢谢大家!

来源:第一电动网

作者:科技记者刘进

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