当“老戏骨”撞上“小鲜肉” 荣威eRX5对比领克01 PHEV

荣威eRX5自上市以来，凭借高颜值造型设计、智能互联系统以及高效的动力总成，在中国汽车市场取得了优异的销量成绩，收获了消费者一致的好口碑。前不久，领克也发布的旗下首款插电混动车型——领克01 PHEV，也引起了众多消费者的关注。那么这款号称“豪华智能插电混动SUV”的鲜肉车型，究竟能否和经历了市场考验已久的荣威eRX5相较量呢？下面我们就进行一个全面对比。

对比车型：

荣威eRX5 50T混动尊享版 补贴后售价：19.59万元

领克01 PHEV劲Lite版 补贴后售价：19.98万元

“律动设计”获大奖 设计前卫有利弊

荣威eRX5

荣威eRX5采用家族化的“律动设计”语言，将东方审美融入汽车美学，整车造型优雅时尚。车头处大尺寸倒梯形进气格栅与两侧矩阵式大灯组相连，营造出大气且富有张力的前脸。车身侧面，一条笔直的腰线搭配流畅的车身造型，使荣威eRX5外部轮廓硬朗又不失优雅。

车身尾部采用内切设计，硬朗的尾部线条使该车显得格外立体。一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，进一步拉伸了该车的视觉宽度。此外，凭借高颜值，荣威eRX5还获得了德国iF设计大奖等国际设计大奖。

领克01 PHEV

领克01 PHEV外观采用撞色设计，整体造型时尚前卫。前脸贯穿式的进气格栅以及分体式大灯设计，显得独特。车身侧面，上下双色车身搭配双腰线设计进一步为该车增添了活力。此外，在左侧翼子板装饰板内，设置了充电口。

尾部一条黑色饰板贯穿于两侧尾灯组之间，搭配两侧能量晶体式LED尾灯组，使该车尾部极具辨识度。此外，领克01 PHEV尾部还采用了双边共两出的外漏排气布局，更加凸显了运动气质。

两车在外观设计上，只能说是见仁见智，但获奖情况也不失为一种评判标准，尤其是国际性设计大奖，对荣威eRX5的设计还是具有高度肯定的。相比领克01 PHEV，目前还并没有获得过如此的设计大奖，但时尚前卫造型还是受到了很多关注，不过过于前卫设计有利也有弊，太足的个性，让人难以驾驭。而荣威eRX5在这方面，可以说更有优势。

内饰各千秋，配置差不少？

荣威eRX5

荣威eRX5的内饰看上去简洁大气、立体饱满。通过专业团队对人手比例以及操作和视觉平衡上的精心设计，呈现出最和谐的布局方式，大大延展了车内的视觉空间。车内大面积采用软质材料包覆，皮质柔软触感细腻。在细节之处，采用激光镭射纹旋钮、涟漪造型的电镀饰圈等细节处理，为车内营造出较强的精致感。同时10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，呈现出了极强的科技感。

在配置上，荣威eRX5搭载了自动驻车、主驾座椅电动调节腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、10.4英寸中控高清触控电容屏、3.5英寸交互行车屏、倒车影像等丰富的人性化实用、安全配置。

领克01 PHEV

在内饰方面，基本延续了领克01燃油版的内饰，操作台向驾驶席方向微偏，营造出较强的运动风格。在用料方面，大面积都采用了软质材料手感良好。在细节方面，采用了大量镀铬装饰，有效提升内饰的高级感。同时，手套箱上方镶有“PHEV”铭牌。

领克01PHEV在配置方面，配备有10.25英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、全景天窗、电子档杆、自动驻车、电子手刹、主动式座舱清洁功能、双温区自动空调、Start&Stop智能启停系统、后倒车雷达、车辆被盗提醒/追踪、被盗车辆启动限制、行人识别功能的AEB主动式刹车系统以及ACC自适应巡航系统等，配置表现丰富，不过大多都是在高配车型上实现。

两车在内饰设计上一样属于不同风格，荣威eRX5简洁大气，科技感十足。领克01 PHEV则更加个性运动化，各具风格。

配置对比

从上表可以看出，领克01 PHEV劲Lite相比荣威eRX5 50T混动尊享版确实缺少了很多实用性配置。比如大多消费者都非常看重的全景天窗，仅在高配版有搭载，确实有些不该。

不好意思，智能互联网是荣威的强项！

在智能互联方面，荣威eRX5搭载了全新一代的斑马智行系统，用户可通过语音交互实现操控空调、播放音乐、控制天窗、导航、查询天气等操作，让驾驶更便捷有趣。同时，充电地图能够主动推送附近充电桩，并显示使用状态，还可以智能规划最优路线，解决找桩难题。荣威eRX5装有的远程控制功能，可以让用户远程控制空调等操作，十分便捷。荣威eRX5还能连接无人机、运动相机等智能外接设备，进行特写、航拍等，操作简单便捷。

反观领克01 PHEV劲Lite版，相比荣威eRX5 50T混动尊享版则缺少很多配置，但在高配版车型可实现与车辆的实时互联、远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等功能。

车身尺寸=乘坐空间？

荣威eRX5

领克01 PHEV

从上表可以看出，荣威eRX5与领克01 PHEV的车身尺寸上不相上下。但由于领克01 PHEV是基于燃油版车型打造而来，导致第二排中间凸起很高，乘坐体验相比荣威eRX5就没那么舒服了。

跑得远，省油，才是硬道理！

荣威 eRX5

领克01 PHEV 

荣威eRX5搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。该车搭载了12kWh的三元锂电池，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。此外，官方公布油耗仅为1.6L/100km。

领克01 PHEV车型配备了1.5T汽油机和电动机，前者最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm，后者最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，传动系统匹配7DCT-H湿式双离合混动变速器。搭载12kWh的三元锂电池，纯电模式下续航里程为51km。另据官方公布领克01 PHEV综合油耗为1.7L/100km。

相比之下，荣威eRX5在电池容量、能耗水平、纯电续航都略高一筹。同时荣威搭配了双电机结构，动力综合峰值扭矩达到了704N·m，整车动力更强劲。

综上所述可以看出，两车在外观及内饰的设计方面，各自有着不同的风格，只能说是见仁见智了。但在科技配置方面，作为互联网汽车的荣威eRX5，在智能互联技术会有明显的加分项。在能耗水平、纯电续航方面，领克01 PHEV也略逊一筹。此外，荣威eRX5上市以来，深受消费者青睐，目前累计销量已突破万辆。而刚上市的领克01 PHEV的确受到不少关注，但能否达到消费者和市场的标准，还需时间的检验。