外观造型更年轻化 静态体验比亚迪唐 L

根据行业综合销量数据， 2024 年比亚迪唐累计销量为 140627 辆，除了 2 月份春节假期外，其余 11 个月每个月都销量破万。

这个成绩对于一款新能源 SUV 来说确实不错。

特别是在国内汽车市场竞争如此激烈的当下， SUV 市场竞争尤为激烈。虽然比亚迪唐销量虽然不错，但新车价格在逐步走低。

基于此环境之下，王朝网肯定希望把过去唐所在 30 万价格区间再拿回来，因此在“ L ”战略之下，王朝网在 2025 年终于是推出了唐 L 这款车型。

这一次牙克石之行除了体验比亚迪汉 L 外，当然也不能错过唐 L ，所以接下来我们再来聊一聊唐 L 这款车型。

一、快速了解比亚迪唐 L

1、比亚迪唐 L 是不是替代唐的？

答：唐 L 和唐并不是替代关系，两台车未来是会同堂销售的，唐 L 的定位会比唐更高。

唐的定位是 20 万级别，主打效能、豪华、智能、安全；唐 L 的定位是 30 万级别，主打运动、科技、高端、大气。

2、唐 L 是几座？

答：唐目前是提供 5 座、 7 座不同产品，唐 L 则是全系都是 7 座，暂时没有大 5 座的布局。

3、产品节奏如何？

答：上市时间要等一等， 17 号是汉 L 和唐 L 的设计分享会，后面还会有技术分析会，估计最终上市要到 4 月份左右吧。

二、外观设计 更年轻化的造型

相比于汉 L 和汉外观差异不大的设计，我觉得唐 L 和唐外观差异非常大，而且唐 L 的外观设计也非常有新势力的感觉。

所以我个人对唐 L 设计是比较满意的，整体造型确实更年轻化了很多。

在这样整体调性之下，唐 L 前脸传承了龙颜的设计，但前脸采用了封闭式的设计，包括我们这次实拍的唐 L DM 版本。

灯组造型方面，唐 L 采用了分体式灯组设计，灯组里面同样是方瞳的灯组，并且这一次唐 L 据说大灯也会搭载随动转向功能。

分体式大灯

封闭式前脸的下方同样是主动式进气格栅，封闭状态下让整个前脸的整体性更好，也可以进一步优化风阻系数。

主动式进气格栅

侧面造型方面，这一次唐 L 的尺寸变化还是比较大的，在这个变化之下唐 L 的侧面造型依然和谐，没有多余复杂的设计。

尺寸方面，唐 L 的长宽高分别为 5040*1996*1760mm ，轴距为 2950mm ，相较于唐来说，唐 L 的轴距加长了 130mm 。

侧面细节方面，唐 L 采用了隐藏式门把手。

隐藏式门把手

实拍车为插混版，主驾驶后方则是加油口，加注 92 标号汽油，右侧则是充电口，提供交流慢充和直流快充。

充电口和加油口

尾部造型上，整个尾部的层次感做的很好，搭配上一体式尾灯，官方将该尾灯的造型称之为竹之韵。

一体式尾灯

尾灯下方则是 BYD LOGO ，同样是支持点亮和不亮的两种选择。

BYD LOGO 可以自由选择是否点亮

从实拍图以及实车来看，唐 L 的外观造型升级确实比较大，整体风格更显新势力化，对于年轻用户来说确实是一个比较好的选择。

内饰方面，唐 L 的设计理念和汉 L 相似，同样是基于悬浮式中控大屏展开，整体风格比较简约。

内饰

细节方面，三幅式多功能方向盘，方向盘前方同样提供智驾拨片、怀档，包括仪表盘前方同样提供 HUD。

三幅式方向盘

大屏下方则是两个手机放置槽，不过只有左侧位置提供 50W 手机无线充电功能，右侧是没有的。

中控区域

手机无线充电后方则是一排实体控制按键，针对的主要是驾驶模式、双闪、启动按键、空调以及音量调节。

氛围灯配置上，唐 L 采用了立体环绕双层氛围灯。

三、动力系统 提供纯电和插混

因为这一次更多的是外观解析，所以内饰还不能聊，接下来我们就来聊一聊唐 L 的动力系统。

唐 L 同样会提供纯电和插混不同的版本，目前申报了纯电两驱、纯电四驱、插混两驱和插混四驱。

• 纯电两驱版搭载的是后 500kW 的驱动电机。
• 纯电四驱版搭载的是前 230kW 后 580kW 的驱动电机。
• DM-i 版本搭载的是 EHS 115 系统，发动机峰值功率 115kW ，驱动电机 200kW 。
• DM-p 版本搭载的是 EHS 115 系统，发动机峰值功率 115kW ，两个 200kW 的驱动电机。

其中纯电四驱版的 0-100km/h 加速为 3.9s；DM-p 版本的 0-100km/h 加速为 4.3s。

悬架配置上，唐 L 采用的同样是前双叉臂后多连杆，匹配上云辇 -C 可变阻尼悬架。

续航方面，目前唐 L DM 申报了搭载 35.624kWh 的电池组，纯电续航根据不同的车型版本分为 135/150/165km。纯电版本最大会搭载 100.5kWh 电池组。 

四、智能驾驶 天神之眼上车

最后就是智能驾驶方面，我们拍摄的唐 L DM 是没有有头顶式激光雷达的，但从申报信息来看，唐 L 也会有激光雷达的选装。

所以唐 L 和汉 L 一样，都会提供 DiPilot 100 与 DiPilot 300 两套智驾方案。

其中 DiPilot 100 智能驾驶辅助驾驶系统支持高快领航、拨杆变道等功能。而 DiPilot 300 智能驾驶辅助系统则是支持城市领航、高快领航、代客泊车等功能。 

另外，唐 L 同样提供车顶无人机舱。

所以在智能化配置方面，比亚迪唐 L 也是拉满状态，用户可以根据自己的需求进行不同程度的配置。

编辑总结：

从实际体验来看，比亚迪唐 L 的这一次外观变化确实让我惊喜，包括在拍摄现场我也问了其他媒体，他们也都表示这不像是一台比亚迪的车型，外观造型确实更新势力化了，看起来更年轻。

在这个更年轻的造型之下，唐 L 针对动力系统、智能驾驶、充电都做了全方位的优化，用更全面的实力去冲击 30 万级别新能源 SUV 市场。