仅13.98万，凯美瑞能阻击比亚迪秦L吗？
6月初，丰田全新凯美瑞突然大降价，汽油版优惠3.2万，最低仅13.98万元，双擎版优惠后14.98万起，要知道，这是第九代凯美瑞仅仅上市不到3个月，就出现了如此大的降价幅度。
那么，全新凯美瑞刚上市不久为什么会出现如此大的降价呢？经过分析，不难看出，就在5月底，比亚迪秦L刚刚上市，其最高配的价格恰巧也是13.98万元，这或许是巧合，但真正的目的是阻击秦L，感受到了秦L上市后带来了巨大的压力。因为秦L的上市，改变了整个A+B级轿车市场的竞争格局，不仅对A级车形成了碾压式优势，同时对B级车产生了强大的“威胁”，尤其是B级低配车型。简单来说就是，秦L将拳打B级低配车型，脚踢A级高配车型。
而目前，在B级新能源市场，比亚迪已经是霸主地位。所以比亚迪推出秦L目的很明确是想利用其高配车型攻打B级低配燃油车市场，而目前这个级别中丰田凯美瑞是绝对的王者，显然，秦L是想抢占凯美瑞的市场份额。
作为回应，凯美瑞果断跟进降价，其2.0低配版优惠后与秦L高配版的价格重合。不可否认，此次凯美瑞的降价是对比亚迪秦L的强力阻击，那么，降价后的凯美瑞是否能阻挡住秦L的进攻？接下来我们具体分析。
根据销量数据显示，凯美瑞2.0低配版是其销量、关注度最高的车型，所以我们选取了秦L 120KM卓越型和凯美瑞2.0E 精英版来进行比较，因为两者在价格上相同。
▍凯美瑞动力、油耗落后，总价更高
从上图中可以看出，凯美瑞的车身尺寸长度和轴距都优于秦L，但是在宽度和高度上落后于秦L，单从数据上看可能凯美瑞的纵向空间更大，秦L的横向空间更大，但是在乘坐体验上两车几乎差不多，整体空间都足够宽敞。对于追求大空间舒适的家庭用户来说，两车都是个不错的选择。
在动力方面，秦L搭载的是一台1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，而凯美瑞搭载的只是一台2.0L汽油发动机，虽然在发动机功率上比秦L大了53kW，但是秦L还有一台160kW的驱动电机，显然在综合功率上秦L更胜一筹，动力性更好。但是相比之下，凯美瑞的最高时速却更高，零百加速由于凯美瑞未公布大概率秦L更快。
值得一提的是，当秦L处于亏电状态下的动力是否够用？当在高速上行驶时可以将保电量设置为15%，纯电续航为0时，这时的电量还会剩余15%，在HEV模式下，车辆在高速加速超车时发动机和电机会同时输出动力，不会出现动力不足的情况，而在途中均匀行驶时发动机动力也不会出现明显的动力不足。
在能耗方面，由于秦L搭载了第五代DM超级混动系统，其120KM版本的百公里亏电油耗仅为3.08L，这是其最大的亮点，相比于凯美瑞的5.81L，占据绝对的优势，这点提高了其燃油经济性，降低了后期用车成本。而一向以省油著称的丰田车在比亚迪强大的插混面前也要甘拜下风。
此外，在最重要的价格方面，凯美瑞2.0E 精英版终端优惠后仅13.98万元，与秦L 120KM卓越型价格相同。但是，凯美瑞是需要缴纳购置税的，约1.2万元，而秦L是免购置税的。这样一算，两款车型价格差距已经达到1.2万元之多。
▍凯美瑞续航完败，底盘相当
再来看看，续航、底盘方面，不难看出，秦L拥有120公里的纯电续航里程，而凯美瑞是纯燃油车没有纯电续航，这一点对于家用城市代步、上下班通勤的用户来说是非常实用的，纯电模式行驶基本上满足了日常用车，大大降低了用车成本。
在综合续航方面，凯美瑞虽说超过了1000公里，但是秦L达到了史无前例的2100公里，相比之下凯美瑞仅为秦L的一半。当然这也得益于秦L配备了一个容量更大的油箱，不过仅比凯美瑞多了5L，达到了65L，再加上其超低的油耗。
在底盘方面，两款车型的悬架类型一样，均为前麦弗逊式，后多连杆独立式。当然了，底盘好不好，不只是要看硬件配置，关键还是要看调校。虽说相比秦PLUS的后扭力梁非独立悬架，秦L的驾驶质感有大幅度提升，但凯美瑞的底盘调校经过多年的积累，在行驶质感、舒适性以及操控性上肯定不会输秦L。
▍秦L智能化配置更高
智能座舱方面，相比于秦L，凯美瑞智舱的硬件中控屏更小，几乎没有任何优势。在软件层面，秦L更是搭载了DiLink车机系统，在体验上、交互能力方面，同样优于未配备高通8155车机芯片的凯美瑞。
智能驾驶方面，两款车型均标配L2级别。硬件方面，两车都配备了1个毫米波雷达，但是秦L搭载了6个摄像头，凯美瑞仅为1个。可以实现，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。
另外，在舒适、安全配置方面，相比凯美瑞而言秦L多了，前排座椅电动调节、通风、加热，360度全景影像，语音识别，手机无线充电，并线辅助等，但是少了后排侧安全气囊和主驾驶膝部气囊。
通过对比，可以看出，秦L动力更强，油耗更低，续航更长、用车成本更少，智能化配置更高。在空间和底盘操控性上两款车型基本打成平手，但是在最重要价格方面，秦L的高配车型比降价后的凯美瑞低配版总价低了1.2万元，而且后期用车成本更低，不仅买车性价比高，而且用车性价比更高。
显而易见，降价后的凯美瑞在秦L面前仍然性价比不高，不能够完全阻击秦L的进攻，但凯美瑞的优势在于丰田在燃油车市场的品牌影响力已经深入人心，这一点或许在相同的售价下会大大弥补其产品力的不足，从而形成对秦L的阻击战。
