银河M9上市，17.38万起，吉利完成全面对标比亚迪！

“9系”最便宜的SUV——银河M9，终于来了。

9月17日，吉利银河M9正式上市，新车共推出6款车型，售价为18.38-24.88万元，限时17.38-23.88万元。

今年以来，吉利和比亚迪展开了一场针尖对麦芒的较量，银河品牌的6款车型星愿、银河E5、银河L6、银河A7、星舰7、星耀8，分别对标比亚迪的海鸥、元PLUS、秦PLUS、秦L、宋Pro、汉。

现在随着史上最便宜的“9系”大6座SUV银河M9的到来，标志着它正式对比亚迪唐家族发起挑战。从产品上看，配置和价格都到位了，而且起步价打到17万级，这正是唐DM-i的售价区间。

可以说，吉利银河M9今天完成了对标比亚迪六虎（海鸥、秦、元、宋、汉、唐）的最后一块拼图，且对标策略非常明确：核心配置全面超越，价格还更低。

那么，银河M9有哪些亮点呢？

第一，空间大且座舱舒适。首先，它定位一款大型SUV，采用了传统SUV的经典造型，看起来非常魁梧高大，车身尺寸长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距为3030mm，而且采用了6座布局、纯平的地板设计、还有一块0.15平米超大“三排舷窗”、后备厢空间也达到了328L。

第二，智能座舱好用。前排配备了一块30英寸6K无边框中控屏，后排是一块17.3寸3K吸顶屏，还有一个9.1L冷暖冰箱，同时前排和二排座椅支持加热、通风、按摩，三排座椅支持加热和靠背角度调节。不仅冰箱、彩电、大沙发都配齐了，而且它搭载了Flyme  Auto 2新一代智能座舱系统，高通8295P车机芯片，以及超拟人情感智能体Eva。

第三，能耗底。它CLTC工况下百公里馈电油耗仅为4.8L，同时最大纯电续航达到了230公里，综合续航超1500公里。

第四，性能强。它搭载了全新一代雷神EM-P AI电混系统，发动机热效率达到了47.26%，并配备了三电机四驱，总功率达到了640kW，总扭矩更是超过了1100Nm，零百加速仅4.5秒。

第五是，底盘好。它搭载了吉利AI数字底盘，前悬架采用双叉臂、后悬架为多连杆独立式，而且配备了双轮边电机、双腔闭式空悬和CCD连续可变阻尼减振器，最重要的是路特斯工程进行的调校。它可以爬上70%（相当于35度）的超级坡、安全完成弯道80km/h高速爆胎、单轮脱困、通过75km/h湿地麋鹿测试。

第六是，智驾。它搭载了千里浩瀚H5，硬件方面配备了11个摄像头，3个毫米波雷达，1个激光雷达，支持高速和城市NOA以及记忆泊车功能。

第七，价格低、性价比高。它的起售价直接拉低到20万以内，从中我们可以看出，吉利是想用M9一款车型去打比亚迪的唐和唐L，实现“一9打二唐”。

吉利全面“围剿”反击比亚迪

说到吉利与比亚迪的恩怨，首先得从燃油车时代的吉利帝豪说起，帝豪曾是吉利腾飞的标志，也是中国最具代表性的车型。当时的帝豪与合资马路三大妈——轩逸、朗逸、卡罗拉在市场中争夺市场，但是到了新能源时代，由于比亚迪秦家族的横空出世，让原本风平浪静的A级市场，竞争变得激烈且残酷，开始你争我抢。

而此时的比亚迪目的只有一个，那就是用更强的产品力，更低的价格，极高的性价比，抢占A级市场。毕竟在汽车市场，得A级者，才能得天下。最终，比亚迪打赢了这场艰难的反击战。不仅秦系列车型荣获了A级轿车销量的冠军，而且比亚迪整个品牌的销量也超越了自主品牌一哥吉利，问鼎了品牌销量第一。两家恩怨就此结下。

之后，比亚迪在2022-2024年连续三年登顶了自主品牌销量榜首，而吉利在做了三年老二之后，在今年发起了对比亚迪的全面反攻围剿，时至今日，星愿、银河E5、星舰7、银河L6、银河A7、星耀8这六款车型打的都是比亚迪目前销量最高的基本盘，而且从销量上看，已经取得了初步成功，对比亚迪已经形成了巨大的威胁。

但这还不算完，随着银河M9的上市，显然又是冲着比亚迪唐打的。至此，吉利已完成了对比亚迪基本盘的全面“围剿”，攻入了其最坚固的阵地。