新能源政策拦腰斩，单车最高损失6万元以上，谁会率先出局？
EV情报 68赞
新能源政策拦腰斩，单车最高损失6万元以上，谁会率先出局？

从FF牵手九城看汽车产业合资模式的创新
头文字E 2赞
从FF牵手九城看汽车产业合资模式的创新

全面拥抱纯电动，大众真的考虑清楚了吗？
氢云链 1评 · 67赞
全面拥抱纯电动，大众真的考虑清楚了吗？

后补贴时代，汽车生活将经历从加油到加电的艰难转变
TMC动力 6赞
后补贴时代，汽车生活将经历从加油到加电的艰难转变

比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本，售价高达120万！
氢云链 1评 · 10赞
比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本，售价高达120万！

请重新认识北京现代
汽车商业评论 53赞
请重新认识北京现代

大众电动化的保守与激进
电动汽车观察家 4赞
大众电动化的保守与激进

股价高台跳水，多车面临抉择！新能源车补贴新政很疯狂！
汽车商业评论 7赞
股价高台跳水，多车面临抉择！新能源车补贴新政很疯狂！

Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？
氢云链 1评 · 69赞
Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？

打通新能源汽车产业最后一米 小区充电桩建设成重头戏
云鸟充电 62赞
打通新能源汽车产业最后一米 小区充电桩建设成重头戏

中国将降低税率并推出新的汽车回收政策以刺激汽车市场
IHS Markit 60赞
中国将降低税率并推出新的汽车回收政策以刺激汽车市场

大众2018年营业利润受WLTP排放标准影响
IHS Markit 59赞
大众2018年营业利润受WLTP排放标准影响

新能源汽车补贴新政策解读 ：平均退坡50%，地补取消改为补电
氢云链 2赞
新能源汽车补贴新政策解读 ：平均退坡50%，地补取消改为补电

新能源补贴政策开始退坡，2019年或成车企“分水岭”
极速侠 1赞
新能源补贴政策开始退坡，2019年或成车企“分水岭”

雅阁低价上市之后再次面临亚洲龙冲击，凯美瑞能否继续创造奇迹
TMC动力 4赞
雅阁低价上市之后再次面临亚洲龙冲击，凯美瑞能否继续创造奇迹

贾跃亭的法拉第未来终于拿到了“续命”钱，但真的能翻身吗？

新能源汽车商业评论 63赞
贾跃亭的法拉第未来终于拿到了“续命”钱，但真的能翻身吗？

补贴新政加速推动市场化转型，2019年新能源汽车销量预测提升到170万台
崔东树 3评 · 65赞
补贴新政加速推动市场化转型，2019年新能源汽车销量预测提升到170万台

2019新能源汽车补贴政策解读：退坡超50%/过渡期内折扣大
电动汽车观察家 3评 · 15赞
2019新能源汽车补贴政策解读：退坡超50%/过渡期内折扣大

许家印谈新能源汽车产业布局：已解决五大制约瓶颈 一定可以成功
电动大咖·新能源汽车 62赞
许家印谈新能源汽车产业布局：已解决五大制约瓶颈 一定可以成功

生物质能电动汽车与能源转型及第四次工业革命(之三：工业革命篇)
紫薇圣人 62赞
生物质能电动汽车与能源转型及第四次工业革命(之三：工业革命篇)
加载更多