古惠南：轻舟已过万重山
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2021年度十大“风云浙商”揭晓 零跑科技创始人朱江明上榜
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丁磊：数字永生
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大众迪斯 : 全面推动中国广泛合作 大幅提升2022年度在华销售预期
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张勇：王侯将相，宁有种乎？
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德国总部对中国市场表现不满 大众中国区负责人将被解除领导职务

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重磅消息：许家印变卖个人资产70亿救恒大

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原福特中国 COO 朱江入职集度汽车 负责用户发展与运营
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吴锋：工信部将统筹研究系列政策措施，保持节能与新能源汽车各环节支持政策的连续和稳定
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2021全球供应链大会｜黑芝麻杨宇欣：第一个中央计算芯片一定会出现在中国的汽车行业
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2021全球供应链大会｜寒武纪王平：2022年推出首款250TOPS算力芯片，2023年下半年装车
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2021全球供应链大会｜蔚来潘昱：车企必须与半导体供应链整体链路上各个环节的合作伙伴加强合作
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2021全球供应链大会｜容百新能源佘圣贤：2025年高镍三元PACK瓦时成本接近于铁锂
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2021全球供应链大会｜中航锂电谢秋：尖晶石镍锰酸锂是下一代动力电池正极的候选
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2021全球供应链大会｜国轩高科徐兴无：国轩高科的国际化之路
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2021全球供应链大会｜亿纬动力蔡金书：中国动力电池企业国际化的机遇与路径
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2021全球供应链大会｜华友循环科技鲍伟：通过梯次利用和再生利用可使电池成本降低20%以上
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2021全球供应链大会｜SK新能源张炜：SK要从电池生产制造商，延伸到电池全生命周期管理的电池服务商
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2021全球供应链大会｜沃尔沃李海：2025沃尔沃一级供应商必须实现完全100%的绿能
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2021全球供应链大会｜欣旺达梁锐：动力电池产业所面临的六大挑战与六大对策建议
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