2026-09-19
陈晓峰:以系统化AI能力，铸就中国汽车出海新长板｜2026泰达论坛
9月19日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"高端智见"环节在天津滨海新区举行。长城汽车技术中心副总裁、首席科学家陈晓峰发表题为"以系统化AI能力，铸就中国汽车出海新长板"的主题演讲，系统阐述了长城汽车在智能化下半场的技术路径，以及中国汽车品牌依托智能化长板实现全球突围的战略思考。
召回1.21亿辆次之后，智能汽车的“安全债”该还了
9月19日，2026泰达汽车论坛。国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云站在台上，报出一组数字：截至2025年底，我国累计实施汽车召回1.21亿辆次，其中53%是监管部门发起缺陷调查引发的。
张桂华：滨海新区集聚整车产能135万辆 上半年新能源产量增长38.2%｜泰达论坛
盖世汽车讯 9月19日，2026泰达汽车论坛在天津滨海新区开幕。天津市滨海新区人民政府副区长张桂华在开幕大会致辞中表示，滨海新区是我国汽车工业主要生产基地之一，正加快推动汽车产业新能源化、智能网联化，目标是建成具有全国影响力的智能网联新能源汽车强区。
王芳：新能源转向市场与技术双轮驱动 固态电池成竞争新赛道｜2026泰达论坛
盖世汽车讯 9月19日，2026泰达汽车论坛开幕大会上，中汽中心首席科学家王芳发表演讲。她提出，AI大模型与具身机器人技术共同定义了智能体时代的到来，新能源汽车产业已从政策驱动阶段，进入“政策助力、市场与技术双轮驱动”新阶段；产业关注点应从渗透率、占有率，转向秩序化发展与盈利性竞争。
赛力斯刘宗成：以“1+2+N”构建开放协同模式 拒绝粗放式增长｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛上，赛力斯集团刘宗成以“汽车+X”多产业深度融合为主题，分享了赛力斯在AI重构汽车产业中的实践与思考。他判断，AI正成为汽车产业迭代的核心驱动力，汽车正从机械工程产品演变为会感知、会思考、会学习的智能终端，汽车与机器人的边界日趋模糊。
徐剑：干线货运降本安全双重承压 自动驾驶规模化被寄予厚望｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛上，交通运输部公路科学研究院徐剑在主题演讲中指出，传统干线物流正面临成本与安全双重压力，自动驾驶规模化落地被寄予厚望，但当前仍存在多项短板有待突破。徐剑介绍，从干线重卡成本结构看，其中人工成本约占25%，燃油成本与人工合计占总成本一半。
张晓宇：智能汽车需打通用户、服务、产业三类生态的有效连接｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。在高端智见论坛上，中国长安汽车集团首席科学家，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、智能汽车安全技术全国重点实验室主任张晓宇指出：“不安全、不信任仍然是用户对智能驾驶辅助技术的核心担忧。
纯电续航630km！全新领克20即将上市：标配千里浩瀚H5
快科技9月19日消息，全新领克20将于9月28日正式上市。新车已于9月8日开启先享预订，99元下订用户可获赠价值3999元的领克悦享智能充电桩，代言人为演员吴谨言。
机器人要上岗，怎样才算“会干活”？
在ArmEverywhereChina物理AI专场上，Arm没有把重点放在某款新芯片上，而是带来了两项面向产业链的内容：一套机器人能力分级框架，以及“面向物理AI的Arm全面设计生态项目”（ArmTotalDesignforPhysicalAI）。这两项内容没有芯片跑分那么直观，瞄准的却是一个更基础的问题：机器人逐渐从展台走进工厂，芯片、软件、模型和整机企业该如何配合？眼下的机器人产业很热闹。
王卫明：下一阶段，将实施汽车标准提升专项行动｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。工业和信息化部总工程师王卫明在致辞中表示，我国汽车产业已建成涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备的完整产业生态，锂离子电池能量密度达到300瓦时/千克，兆瓦闪充等技术实现量产应用，人机交互、端到端、大模型等技术走在世界前列。
罗俊杰：车企需摒弃进口依赖思维，国产装备已进入“局部领跑”阶段｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。中国机械工业联合会党委常委、副会长罗俊杰在主旨发言中表示，我国汽车装备产业已进入“跟跑为主、局部领跑”阶段，在一体化压铸、柔性制造等新兴领域，国产装备已比肩甚至领跑全球。
特斯拉Optimus在华启动量产审厂：5万台下线计划曝光，供应链订单已下达
【TechWeb】据21世纪经济报道援引产业链人士消息，特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波，并于17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂。消息称，此轮审厂将实质导向人形机器人Optimus的量产，相关订单已向供应链企业下达。
龚进峰：四点建议支撑汽车强国建设｜2026泰达论坛
盖世汽车讯9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。中汽中心党委副书记、总经理龚进峰在主旨发言中表示，我国汽车产业正加速向高质量发展迈进，尽管全球竞争格局深度调整、地缘博弈持续深化，但产业仍处于重要战略机遇期，要坚持创新驱动、跨界融合、质量为本、开放合作，全面提升智能网联新能源汽车全链条竞争力。
全新宝马iX5氢燃料版官图发布
全新宝马iX5氢燃料版官图正式发布，车辆搭载第三代燃料电池系统，目前正处于最新原型车测试阶段，完成验证后将在宝马集团位于奥地利施泰尔的工厂投入量产。新车外观造型和全新宝马X5以及iX5大体保持一致，延续宝马新世代设计语言，配备创新动态数字LED灯组并首次将日间行车灯与近光灯融合于同一设计单元。
鸿蒙智行被曝今年将推两款9系新车
近日，公众号“夜愁”援引消息称，鸿蒙智行今年年内可能还会推出两款9系新车，分别来自智界和尚界两个品牌，对应车型为智界R9和尚界H9。其中智界R9将提供主动悬架版本，尚界H9则可选装线控转向系统。
中国换电重卡首次驶入欧非运输走廊，国轩高科提供一体化运力方案
盖世汽车讯此前不久，在2026汉诺威国际商用车展（IAATRANSPORTATION2026）上，国轩高科以电啦啦移动储充换系统，携手奇瑞商用车旗下联合重卡共同亮相，面向全球重磅发布“车、光、储、充、换”全球一体化运力解决方案，为跨境干线物流重卡电动化提供可落地的能源基础设施路径，同步支持欧非运输走廊首台客户车辆现场交付落地。当前欧洲加速推进商用车减碳法规，电动重卡成为物流行业转型必然方向，但重卡电动化规模化普及仍面临多重阻碍。
东方美学的旗舰 比亚迪大汉新车图解
比亚迪大汉作为王朝系列的扛鼎之作，其以“光韵东方”为设计语言，以光为笔、以韵为魂，将东方美学注入当代旗舰设计的骨骼与血脉。这是一次设计哲学的升维，更是一次对东方旗舰轿车的重新定义。
2026泰达论坛｜中汽中心刘仕强：固态电池完成从0到1突破，测评体系与产业化仍是核心挑战
盖世汽车讯9月18日，在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛“新技术生态专场：下一代电池重塑产业生态”上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家刘仕强发表题为《新一代动力电池测评技术发展与挑战》的演讲。他表示，我国固态电池产业已初步完成从0到1的技术突破，但全链条技术变革使传统液态电池测评体系不再适用，测评方法升级与产业化经济性仍是下一阶段核心挑战。
2026-09-18
