之诺1E技术解析：液态热管理系统保证充足续航

在2013年11月21日至11月30日期间举行的广州车展上，华晨宝马如期推出了其新品牌之诺的首款车型————1E纯电动汽车。

该之诺1E纯电动汽车采用的是宁德新能源科技的磷酸铁离子动力电池，其续航里程可达到150公里(约合93英里)。在16安充电桩条件下完全充电时间为7.5小时，其采用后轮驱动方式，配备了125千瓦电动机，峰值扭矩可达250牛米(约合184磅英尺)，其最高时速被电子限速为130公里/小时。

该之诺1E纯电动汽车在外观上与宝马X1有较高的相似度。不同的是，该之诺1E纯电动汽车配备了三个电池组，分别取代了以前发动机、传动轴通道以及油箱的位置。发动机盖下安装有一组电池组，另外中间和尾部电池组分别取代了之前传动轴通道和油箱的位置。该之诺1E纯电动汽车采用的电池组均通过了振动和碰撞试验。

同时，该之诺1E纯电动汽车还配备有液体热管理系统以保证电池组工作温度恒定，防止温度过热，并能在保证电池安全使用和设计使用寿命的前提下提高驾驶性能。华晨宝马还表示该之诺1E纯电动汽车配备的电池组通过了牙克石和吐鲁番严苛的极端天气条件测试。

该之诺1E液体热管理系统可以实时监控电池组的工作条件，并能够在有异常情况发生时在30毫秒内通过电子设备迅速有效地切断电池组的连接。

此次，华晨宝马研发中心中国本地研发团队主要负责了此次之诺1E的研发项目。华晨宝马还表示之诺1E计划在其铁西工厂投入生产。

为了吸引和鼓励更多消费者接受电动汽车，之诺1E将采用租赁模式进行推广。之诺将在北京和上海设立城市展厅，用作品牌推广和提供电动车租赁及维修保养服务。北京之诺城市展厅将于明年初开业，届时将可为当地的机构客户和个人用户提供专享服务。

针对有意向的客户，之诺人员将会协调电力公司进行现场车位勘查，提出安装方案，并协调物业公司进行充电桩墙盒安装。