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江苏自主研发无人驾驶巴士 将于明年投入商用

近日,我们从相关渠道获悉,江苏省自主研发的无人驾驶电动巴士“未来号”正在测试。“未来号”核载7人,行驶时速设定为15到20公里,行驶途中可实现遇障停车、遇障避障、行人检测、自助停站等功能。据悉,该宽车预计最快将在明年投入商用。

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目前,南京江宁等处正在进行智能道路交通系统的配套建设规划。据江苏智行未来汽车研究院研发中心主任杨木贵介绍:“车辆会优先在一些园区里边进行投放,还有在一些固定线路。例如像机场或者是物流中心,或者一些码头。按照固定线路去行驶,设置不同站点,市民可以通过手机去一键召车。”

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今年以来,在国内已经陆续有企业宣布测试无人驾驶商业化。今年7月4日,百度CEO李彦宏在“百度AI开发者大会”现场宣布,全球首款L4级量产车阿波龙正式下线。首批生产100辆车,将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。

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11月22日,百度官方发文称,阿波龙已在北京海淀公园公开试乘21天。百度与海淀区政府合作,计划打造全球首个AI公园,以便用户体验人工智能技术、乘坐无人驾驶车辆。

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此外,谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo,已经开始对部分试点出行服务进行收取费用,并开始测试定价模型。Waymo或将成为全球第一家将自动驾驶出行服务进行商业化的公司。

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该项目被命被名为Waymo One,它的服务模式和优步等其他网约车相似,即根据输入的起点和终点给出价格估算后,用户便可以使用应用程序召唤一辆汽车。

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目前Waymo One这项业务不是向所有人开放,只有参与了此前早期试驾项目的乘客才能体验,该乘客能够携带两名成人和一名儿童。未来,Waymo计划继续把这项服务扩大范围。

来源:EV知道

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