12.18万买一室两厅？北京现代全新紧凑级SUV MUFASA 沐飒主打智能

分享 MUFASA 沐飒在北京现代内部被视为现代汽车品牌迈入发展新20年起点下发布的首款产品，不仅肩负着为北京现代起到销量提振的作用，也将承载其产品转型、品牌向新等历史使命，并代表了北京现代产品和品牌价值的回归。

现代汽车今年以来明显加速在华新产品、新品牌、新业务的布局。

同时针对中国市场开启了更有针对性的产品设计。

今晚（6月18日），北京现代推出的全新紧凑型SUV MUFASA 沐飒在杭州正式上市，共推出GLS领先版12.18万元、DLX豪华版12.98万元、LUX尊贵版13.98万元等3款配置版本，提供宇宙墨黑、星月瓷白、大溪地灰、极地冰兰、深海幽蓝、火星赤红等6种新潮车型配色。

MUFASA 沐飒长宽高分别是4475/1850/1685毫米，轴距2680毫米，从车身大小来看和现代ix35相差不大。

但和现款现代ix35 2.0升车型12.98-13.98万元的指导价相比下探了8000元。

如果考虑到MUFASA沐飒采用最新的i-GMP平台，同时采用了全新设计，最新的座舱系统和智驾系统，那么可以看到为了在中国市场有起色，现代在MUFASA 沐飒的定价上是拼了。

从MUFASA沐飒的定价，再回归到一款车的本质，设计、制造、品质、智联科技，MUFASA沐飒都可是称之为一款相当有竞争力的车型。

不过从去年的途胜L，起亚旗下的K5都是口碑、性价比出众的车型，但是在中国市场一直没有激起水花。

MUFASA沐飒能改变这一切吗？

有机会，但依然难度不小。

首先我们从北京现代的营销团队为MUFASA 沐飒做出的产品定位，也即行业首创的“智能·家居SUV”。

也就是这是一款智能家居，“轮上智能两室一厅”。

智能汽车的场景之一，可工作、可休息睡觉是老概念了，但直接将其称之为智能家居，事实上缩小了一款车的功能属性。

为了适应中国消费者的喜好，北京现代在用新势力的概念重新梳理自己车型的特点，似乎能看出向理想的家用SUV致敬的成份，这是一款面向三口之家的SUV。

这虽然未必不妥，但不得不说是一种跟随策略。

MUFASA 沐飒的特点可以概括为以下三点：

一、基于现代汽车i-GMP第三代面向全球市场的模块化架构平台打造，集成了现代汽车最先进的造车技术。具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，实现空间升级；采用具有优势的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘结构，具备优秀的车身刚性，较大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗和优化的转向操控表现。在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡。

二、设计上采用现代汽车全新的“感性运动（Sensuous Sportiness）”设计语言，以参数化宝石设计，外在强悍硬朗，前脸拥有参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前保杠等富有冲击力的设计元素；车身侧面具有回旋式侧面特征线、风驰五辐式轮毂、扩展型三角窗等细节，速度感、力量感扑面而来；尾部的曲率引擎式LED组合尾灯与位居中央的HYUNDAI品牌字母相融，颇为独特。

智能座舱最大的变化即是其强调的智能家居风格，这主要是对主驾、副驾和后排空间进行了功能上的差异化设计：主驾偏向运动几格，以家庭成员男性为主，副驾强调时尚风格以女性为主，后排空间强调舒适性，面向家中的孩童。

这就是现代汽车强调的“智能两室一厅”，满足家庭男主人的驾驶乐趣与舒适便利、带给家庭女主人精致的出行瞬间、让孩子与宠物享受惬意自如的乘坐享受。

为了让这种移动的两室一厅更有包容感，车内有多达31处的收纳空间，后备箱容量高达451L，虽然是紧凑级但极其能装。

三、主要是数字化，智能网联与智能驾驶采用了现代汽车的最新技术。

在直观层面则是座舱内那块三联屏，搭载了现代汽车的智能网联系统4.0，同时它宣称与国内顶尖的 ICT 企业进行了深度合作，当天的展车因为这一系统无法体验，但从其表述来说，当属华为。

在智驾方面，外界对现代一直缺乏了解，现代汽车的智驾能力实际上不输任何一家合资品牌，如果考虑到他们是波士顿动力的拥有者，那么相信现代汽车智驾水平只会是世界第一层级的表现，这款车搭载的是Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能。

北京现代没有过度吹嘘自己的智驾功能，只说是2.5L。

这里可以多加一句，如果你体验过现代的智驾，在高速公路，它的自适应巡航功能是十分值得信任的。

此外稍弱一点的是，动力采用的2.0升自然吸气发动机＋6速自动变速器的动力总成。

没有带T。

客观的说，这几年北京现代在中国市场表现并不出色，在疫情之前，是产品迭代偏慢，同时在电动汽车方面，其拳头产品进入中国市场一直犹豫不决。

但在疫情之后，现代汽车同时在起亚、帕里斯蒂、捷尼塞斯、高性能品牌Ｎ上发力，同时在氢能战略上努力贴合我国的氢能战略，在广州通过建厂实现了技术输出。

但时不我予的是，中国的经济型汽车市场，伴随着自主品牌的崛起，处于这一区间的现代、日产等韩日品牌都面临巨大的压力。

北京现代副总经理戚晓晖表示：“北京现代将以技术战、品质战、价值战应对市场挑战，以有温度的产品和服务回应用户需求，不负时代和用户。”

MUFASA 沐飒在北京现代内部被视为现代汽车品牌迈入发展新20年起点下发布的首款产品，不仅肩负着为北京现代起到销量提振的作用，也将承载其产品转型、品牌向新等历史使命，并代表了北京现代产品和品牌价值的回归。

它能做到这一点吗？

它不仅需在时，也需要势。